Ford Explorer

Explorer im Überblick

Der Explorer wird seit 1990 produziert und ist einer der beliebtesten SUVs in den USA. Die ersten vier Generationen (1990–2010) hatten eine Karosserie mit Rahmen, während der Explorer ab der 5. Generation (2011) eine selbsttragende Karosserie hat, wodurch er komfortabler und wirtschaftlicher, aber weniger für schwieriges Gelände geeignet ist.

Offiziell wurde die 6. Generation des Explorer in Europa nur als Plug-in-Hybrid verkauft, daher sind die meisten in Litauen angebotenen Fahrzeuge aus den USA importiert. Es ist wichtig zu wissen, dass ab 2024 ein völlig anderes Fahrzeug unter dem Namen Explorer in Europa verkauft wird — ein elektrischer SUV mittlerer Größe, der nichts mit dem amerikanischen Explorer gemeinsam hat.

Der Explorer wird für seinen geräumigen Innenraum mit drei Sitzreihen, seine starken Motoren und die umfangreiche Ausstattung zu einem relativ günstigen Preis geschätzt. Nachteile sind der hohe Kraftstoffverbrauch und die Tatsache, dass viele importierte Fahrzeuge Unfallschäden aufweisen.

5. und 6. Generation — die Unterschiede

Die 5. Generation (2011–2019) ist die häufigste auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Sie hat einen quer eingebauten Motor, Vorderrad- oder Allradantrieb und ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Das 2016 überarbeitete Modell erhielt eine neue Frontpartie, ein verbessertes Interieur und leistungsstärkere Motoren.

Die sechste Generation (seit Ende 2019) wurde auf einer neuen Plattform mit längs eingebautem Motor und Heck- oder Allradantrieb entwickelt. Sie ist moderner, besser zu fahren und verfügt über ein 10-Gang-Automatikgetriebe sowie mehr Fahrerassistenzsysteme. Die ersten Modelle erhielten viel Kritik wegen der Produktionsqualität und Rückrufaktionen, daher sind spätere Exemplare in der Regel die bessere Wahl.

Motoren und Getriebe

In der fünften Generation ist der häufigste Motor ein 3,5-Liter-V6-Saugmotor (ca. 290 PS). Auch angeboten werden 2,0- und 2,3-Liter-EcoBoost-Turbomotoren mit vier Zylindern (ca. 240–280 PS) und der leistungsstarke 3,5-Liter-EcoBoost-V6 (ca. 365 PS), der in den Sport- und später auch in den Platinum-Versionen verbaut wird.

In der sechsten Generation ist der Hauptmotor der 2,3-Liter-EcoBoost (ca. 300 PS), in leistungsstärkeren Versionen der 3,0-Liter-EcoBoost-V6 (Platinum und ST, ca. 365–400 PS). In den USA wird auch ein Hybrid mit einem 3,3-Liter-Motor angeboten, in Europa ein Plug-in-Hybrid mit einem 3,0-Liter-V6 und Elektromotor (Gesamtleistung ca. 457 PS).

Alle Explorer haben Automatikgetriebe. In Litauen werden an die V6-Saugmotoren oft Gasanlagen montiert – in diesem Fall ist es wichtig, dass diese ordnungsgemäß installiert und gewartet werden.

Was beim Kauf eines gebrauchten Explorer zu beachten ist

Überprüfen Sie zunächst die Fahrzeuggeschichte anhand der VIN-Nummer: Viele aus den USA importierte Explorer hatten Unfälle oder wurden repariert. Untersuchen Sie die Karosseriefugen, lackierte Teile, den Zustand der Sicherheitsgurte und ob es Feuchtigkeit oder Rost im Innenraum und unter den Teppichen gibt.

Der Kühlmittelpumpe des 3.5 l V6-Motors der V-Generation befindet sich im Motorblock und wird über die Verteilerkette angetrieben — bei einem Defekt kann Kühlmittel in das Öl gelangen, und die Reparatur ist teuer. Überprüfen Sie bei Allradfahrzeugen, ob der Verteilerknoten (PTU) kein Öl durchlässt und nicht überhitzt. In einigen Fahrzeugen der V-Generation kam es zu Problemen mit Abgasgerüchen im Innenraum.

Für Fahrzeuge der VI-Generation sollten Sie überprüfen, ob alle Rückrufaktionen des Herstellers durchgeführt wurden. Bei Plug-in-Hybriden sollten Sie prüfen, ob das Laden funktioniert und ob die elektrische Reichweite den Erwartungen entspricht.

Ausstattungsvarianten

Die meisten in Litauen verkauften Explorer sind US-Marktfahrzeuge, daher listen wir die US-Ausstattungen auf; der offiziell in Europa verkaufte Plug-in-Hybrid hatte seine eigenen Ausstattungen.

Vergleich der 6. Generationen

Für die meisten Käufer ist der XLT oder Limited mit dem 2.3 EcoBoost Motor die beste Wahl: ausreichend Ausstattung, und die Unterhaltskosten sind niedriger. Platinum und ST sind die richtige Wahl, wenn Leistung und Luxus wichtig sind und der Kraftstoffverbrauch keine große Rolle spielt.

Häufige Fragen