Ford C-Max

C-Max kurz und knapp

Der erste Focus C-Max wurde 2003 vorgestellt, die Produktion endete 2019. In der zweiten Generation gab es zwei Varianten: den fünfsitzigen C-Max und den längeren Grand C-Max mit sieben Sitzen und Schiebetüren.

Der C-Max teilt sich viele Teile mit dem Focus, sodass Ersatzteile und Fachleute keine Seltenheit sind. Er fährt sich ähnlich wie der Focus, der Innenraum ist jedoch höher und praktischer – Kinder lassen sich leichter einsteigen, und die hinteren Sitze lassen sich einfach umklappen.

Welche Generation wählen

Die erste Generation (2003–2010; bis 2007 als Focus C-Max bezeichnet) ist technisch eng mit dem Focus der zweiten Generation verwandt. Die überarbeitete Version von 2007 erhielt eine neue Front und den Namen C-Max. Heute sind viele dieser Autos bereits alt und haben eine hohe Laufleistung.

Die zweite Generation (2010–2019) basiert auf der Plattform des Focus der dritten Generation. Sie ist moderner, sicherer und besser ausgestattet, und der Grand C-Max bietet sieben Sitze. Dies ist die beliebteste Generation auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Die überarbeiteten Fahrzeuge von 2015 erhielten eine neue Front, ein verbessertes Interieur, oft ein Multimedia-System mit Touchscreen und neue 1,5-Liter-Motoren. Wenn das Budget es zulässt, wählen Sie die überarbeitete Version.

Motoren und Getriebe

In der zweiten Generation sind am häufigsten die 1.0 EcoBoost (100–125 PS), 1.6 Ti-VCT (ca. 105–125 PS) und 1.6 EcoBoost (150–182 PS) Benzinmotoren zu finden, nach dem Facelift auch der 1.5 EcoBoost. Die Dieselmotoren sind der 1.6 TDCi (ca. 95–115 PS) und 2.0 TDCi (ca. 115–163 PS), ab 2015 der 1.5 TDCi und der überarbeitete 2.0 TDCi (bis 170 PS).

In der ersten Generation sind am häufigsten die 1.6- und 1.8-Liter-Benzinmotoren sowie die 1.6- und 2.0 TDCi-Dieselmotoren zu finden.

Die meisten C-Max haben ein 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe. Automatikgetriebe sind meist PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe.

Was beim Kauf eines gebrauchten C-Max zu beachten ist

Mit einem PowerShift-Getriebe sollten Sie das Anfahren und langsame Fahren im Stop-and-Go-Verkehr testen – Ruckeln, Vibrationen oder Verzögerungen beim Schalten können auf eine Reparatur der Kupplung oder der Steuerung hinweisen.

Der Verteilerriemen des 1.0 EcoBoost-Motors läuft im Ölbad, daher ist es wichtig, dass das Öl rechtzeitig gewechselt wird. Für die 1.6 EcoBoost-Motoren führte Ford eine Rückrufaktion wegen Überhitzungsgefahr durch – fragen Sie nach, ob die Arbeiten durchgeführt wurden, und überprüfen Sie, ob der Kühlflüssigkeitsstand nicht sinkt. Bei Dieselfahrzeugen sollten Sie den DPF, den EGR und den zweistufigen Turbolader (Rauchentwicklung beim Starten oder Abschalten des Motors) überprüfen.

Beim Grand C-Max sollten Sie überprüfen, ob die Schiebetüren reibungslos funktionieren, und bei allen Fahrzeugen die Hinterachsfederung und die Elektronik. Den Zustand des Fahrzeugs sollten Sie anhand der Einträge der Hauptuntersuchung und der Serviceberichte überprüfen.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten.

Vergleich der Ausstattungslinien der zweiten Generation

Für die meisten Käufer die beste Wahl — 2015–2019 Trend oder Titanium mit manuellem Schaltgetriebe. Wenn Sie sieben Sitze benötigen, entscheiden Sie sich für den Grand C-Max, allerdings ist die dritte Sitzreihe eher für Kinder geeignet.

Häufige Fragen