GasGas EX 350F

EX 350F kurz und knapp

Die EX 350F ist eines der GasGas Enduro-Modelle mit einem Einzylinder-Viertaktmotor mit 350 cm³ Hubraum. Ein Motor dieser Größe gilt als Kompromiss: leichter und wendiger als 450er-Motorräder, aber leistungsstärker als 250 cm³ Viertakter, daher geeignet für Waldwege und anspruchsvolles Enduro-Fahren.

Seit 2019 gehört GasGas zur Pierer Mobility Gruppe (zusammen mit KTM und Husqvarna), daher sind die modernen GasGas Enduro-Motorräder technisch den anderen Enduro-Modellen dieser Gruppe sehr ähnlich. Ein Motorrad dieser Klasse könnte in den ersten Jahren auch als EC 350F bezeichnet worden sein — das sollte man bei den Anzeigen im Hinterkopf behalten.

Welche Version soll es sein?

Das Modell wird seit 2021 produziert, daher gibt es auf dem Gebrauchtmarkt noch keine besonders alten Exemplare — entscheidend ist nicht das Baujahr, sondern der Zustand des Motorrads und wie es genutzt wurde. In den Anzeigen trifft man meist auf Motorräder von 2021 bis zu neueren Jahren.

Spätere Modelle können geänderte Teile oder aktualisierte Ausstattungen haben, aber die genauen Unterschiede sollten Sie anhand der vom Verkäufer angegebenen Jahre und der Modellbezeichnung überprüfen. Wenn Sie mehrere Anzeigen vergleichen, achten Sie nicht nur auf die Jahre, sondern auch darauf, ob das Motorrad gemäß den Herstellerintervallen gewartet wurde.

Motor und Getriebe

Motor — Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, mit elektrischem Anlasser. Das Getriebe ist mechanisch, die Kupplung hydraulisch und per Hand betätigt. Wegen seiner sportlichen Ausrichtung ist der Motorrad leicht gebaut, und die Technik ist so konzipiert, dass sie selbstständig gewartet werden kann.

Die Wartung des Viertakt-Enduro-Motors unterscheidet sich von der vieler Motorräder: Öl, Filter, Ventilspiel und Zustand der Stoßdämpfer werden nach Betriebsstunden oder Nutzungsintensität und nicht nur nach Kilometern bewertet.

Was beim Kauf eines gebrauchten EX 350F zu prüfen ist

Fragen Sie, wie viele Stunden oder Saisons das Motorrad gefahren wurde und wann das Öl, der Luftfilter und das Ventilspiel zuletzt gewechselt wurden. Starten Sie den kalten Motor selbst — er sollte ohne langes Drehen anspringen und gleichmäßig laufen.

Überprüfen Sie die Federung: Ölablagerungen an den Gabeln oder Stoßdämpfern, unruhige Fahrt oder viel Schlamm in den Rohren deuten auf notwendige Reparaturen hin. Prüfen Sie die Reifenprofile, den Spielraum der Achsen, die Kette und Ritzel, sowie den Zustand der Bremsscheiben und Bremsbeläge.

Untersuchen Sie den Rahmen und die Aufhängungsverbindungen auf Risse, Verformungen und Spuren früherer Stürze. Prüfen Sie, ob die Kühler nicht verbogen sind, ob kein Kunststoff gebrochen ist und ob die Batterie und der elektrische Anlasser ordnungsgemäß funktionieren. Und fragen Sie unbedingt nach den Papieren: Sportliche Enduro-Motorräder dieser Art werden häufig nicht zugelassen.

Versionen

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die allgemein beschriebenen Versionen an, die genaue Spezifikation überprüfen Sie bitte anhand der Dokumente des jeweiligen Motorrads.

Vergleich der Nutzung

Ein 350 cm³ Viertakt-Enduro-Motorrad — eine gute Mittelklasse für diejenigen, die sowohl Leistung als auch Handhabung wollen. Wichtig ist es, ein Motorrad mit einer klaren Wartungsgeschichte zu finden.

Häufige Fragen