Hyundai Kona

Kona im Kurzüberblick

Die erste Kona-Generation (OS) debütierte 2017 und wurde schnell zu einem der beliebtesten Hyundai-Modelle in Europa. Seit 2018 gibt es den Kona Electric, seit 2019 den Kona Hybrid, und nach dem Facelift kamen die sportlichen N Line- und N-Versionen hinzu. Die zweite Generation (SX2) ist seit 2023 erhältlich.

Der Kona überzeugt durch seine kompakten Abmessungen, die höhere Sitzposition und die breite Auswahl an Antrieben. Die Rückbank und der Kofferraum der ersten Generation sind eher klein – in dieser Hinsicht ähnelt er eher Kleinwagen, daher ist die zweite, deutlich größere Generation oft besser für Familien geeignet.

OS- und SX2-Generationen – die Unterschiede

Die OS-Generation (2017–2023) wurde 2020–2021 überarbeitet: Das Frontdesign wurde angepasst, das Interieur erhielt größere Bildschirme, der 1.0 T-GDi-Motor wurde in einer 48-V-Light-Hybrid-Version angeboten, und die Palette wurde um die N Line und den leistungsstarken Kona N erweitert. Diese Generation ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt am häufigsten anzutreffen.

Die SX2-Generation (seit 2023) ist deutlich länger, bietet mehr Platz im Innenraum und im Kofferraum, größere Bildschirme und mehr Fahrerassistenzsysteme. Sie wurde primär als Elektroauto entwickelt, wird aber weiterhin mit Benzin- und Hybridmotoren angeboten.

Beim Kauf eines OS erhalten Sie ein günstigeres und zeitlich erprobtes Auto, den SX2 moderner und praktischer für die Familie. Bei der Elektroversion ist nicht das Baujahr entscheidend, sondern die Kapazität und der Zustand der Batterie.

Motoren und Getriebe

In der OS-Serie sind die häufigsten Motoren die Benziner 1.0 T-GDi (ca. 120 PS) und 1.6 T-GDi (vor dem Facelift ca. 177 PS, danach ca. 198 PS) sowie der 1.6 CRDi Dieselmotor. Der 1.6 T-GDi wird oft mit einem 7-Gang-DCT-Getriebe und Allradantrieb kombiniert. Die Kona N hat einen 2.0 T-GDi-Motor (ca. 280 PS).

Die Kona Hybrid kombiniert einen 1.6 GDi-Benzinmotor mit einem Elektromotor (Gesamtleistung ca. 141 PS) und einem 6-Gang-DCT-Getriebe. Die Kona Electric der OS-Serie war mit einer Batterie von ca. 39 kWh (136 PS) oder 64 kWh (204 PS) ausgestattet; die Version mit der größeren Batterie bietet eine der längsten Reichweiten in ihrer Klasse, auch wenn diese im Winter deutlich sinkt.

In der SX2-Serie werden die Benzinmotoren 1.0 T-GDi und 1.6 T-GDi, der 1.6-Hybrid (ca. 141 PS) und die Kona Electric mit einer Batterie von ca. 48 kWh oder 65 kWh angeboten.

Was beim Kauf eines gebrauchten Kona zu prüfen ist

Bei der Kona Electric sollten Sie die Batteriezustandsprüfung (SOH) anfordern und sicherstellen, dass alle Rückrufarbeiten des Herstellers durchgeführt wurden – einige der zwischen 2018 und 2020 produzierten Fahrzeuge wurden aufgrund des Brandrisikos der Batterie zurückgerufen, bei einigen wurde die Batterie ausgetauscht. Testen Sie das Laden sowohl mit Wechsel- als auch mit Gleichstrom.

Das DCT-Getriebe sollte sich reibungslos und ohne Ruckeln oder Vibrationen in Bewegung setzen. Achten Sie bei Allradversionen darauf, dass es in Kurven keine Nebengeräusche gibt. Bei Dieselfahrzeugen, die viel in der Stadt gefahren wurden, überprüfen Sie den Partikelfilter (DPF).

Die Kona wird häufig in der Stadt genutzt, daher sollten Sie die Stoßfänger, die Kunststoffverkleidungen der Radhäuser und die Felgen auf kleine Schäden untersuchen. Überprüfen Sie den Zustand des Fahrzeugs anhand der Einträge der technischen Inspektion und der Serviceberichte.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Land und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten an.

Vergleich der Ausstattungen der OS Generation

Für die meisten Käufer ist die beste Wahl das Style-Modell mit dem 1.0 T-GDi-Motor oder dem Hybridantrieb. Premium ist die richtige Wahl für diejenigen, die viel Ausstattung wollen, und N Line für ein sportlicheres Aussehen.

Häufige Fragen