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Hyundai Bayon: Motoren, Überarbeitung und Ausstattungsvarianten
Hyundai Bayon — ein kleiner Stadt-SUV, der für Europa entwickelt und seit 2021 verkauft wird. Wir werfen einen Blick darauf, wie sich die ersten und überarbeiteten Modelle unterscheiden, welche Motoren und Getriebe verfügbar sind, wie sich die Ausstattungsvarianten unterscheiden und was beim Kauf eines gebrauchten Bayon zu beachten ist.
Bayon im Kurzporträt
Die Technik des Bayon ähnelt der des i20 Kombi, aber der Kofferraum ist höher und größer — etwa 400 Liter. Das Fahrzeug wird in der Türkei, in der Izmit-Fabrik, produziert und ist einer der kleinsten Hyundai-SUVs, kleiner als der Kona. Alle Bayon-Modelle haben Frontantrieb.
Der Bayon ist ideal für diejenigen, die ein kompaktes, leicht zu fahrendes und wirtschaftliches Auto für die Stadt suchen, aber eine höhere Sitzposition bevorzugen. Die Materialien im Innenraum sind einfach, es gibt viel hartes Plastik, aber die Ausstattung, insbesondere in den höheren Ausstattungsvarianten, ist recht umfangreich.
Erste und überarbeitete Bayon-Modelle — die Unterschiede
Der Bayon hat eine Generation. Die ersten Modelle (2021–2023) machen den größten Teil des Gebrauchtwagenmarktes aus. Vorne haben sie einen schmalen Lichtstreifen oben und darunter montierte Hauptscheinwerfer, während die Größe des Armaturenbretts und der Multimediaschirme von der Ausstattungsvariante abhängt.
2024er Bayon überarbeitet: geänderte Stoßfänger und Scheinwerfer, modernisiertes Interieur und Multimediasystem, zusätzliche Fahrerassistenzsysteme. Überarbeitete Modelle sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch seltener, daher sind sie in der Regel teurer. Technisch sind die Fahrzeuge beider Generationen sehr ähnlich, daher sind Zustand, Kilometerstand und Ausstattung wichtiger als das Baujahr.
Motoren und Getriebe
Der einfachste Motor ist der saugfähige 1.2 MPi (ca. 80–85 PS), der häufig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert wird. Er ist einfach und zuverlässig, aber in der Stadt und mit voller Ladung fehlt ihm eindeutig die Leistung.
Der beliebteste Motor ist der 1.0 T-GDi Turbomotor mit drei Zylindern, der meistens etwa 100 PS leistet, wobei in den ersten Modellen auch eine Variante mit etwa 120 PS zu finden ist. Viele davon haben ein 48-V-Light-Hybrid-System, das beim Anfahren hilft und den Kraftstoffverbrauch etwas senkt.
Der 1.0 T-GDi wird mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, einem intelligenten Schaltgetriebe iMT (die Kupplung wird elektronisch gesteuert) oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DCT kombiniert. Es gibt keine Diesel-, Hybrid- oder Elektroversionen des Bayon.
Was beim Kauf eines gebrauchten Bayon zu prüfen ist
Wenn das Auto ein DCT-Getriebe hat, testen Sie es beim Anfahren und langsamen Fahren im ersten Gang: Die Schaltvorgänge sollten reibungslos, ohne Ruckeln und Stöße erfolgen. Intensives Fahren in der Stadt ist eine größere Belastung für Trockenkupplungsgetriebe, daher ist es wert, nach der Wartungsgeschichte zu fragen.
In leichten Hybridfahrzeugen überprüfen Sie, ob das automatische Start-Stopp-System funktioniert und ob im Armaturenbrett keine Fehler angezeigt werden. Beim Turbomotor 1.0 T-GDi ist regelmäßiger Ölwechsel wichtig, daher prüfen Sie die Wartungsintervalle und die Serviceeinträge.
Der Bayon wird häufig in der Stadt genutzt, daher überprüfen Sie die Stoßdämpfer, die Reifen und den Unterboden auf Parkschäden.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Land und Jahr; wir nennen die in Deutschland und anderen europäischen Ländern häufig anzutreffenden Ausstattungsvarianten.
Select
Ab 2021Die Basisausstattung mit der notwendigen Ausstattung.
- Meistens der 1.2 MPi oder der 1.0 T-GDi Motor
- Klimaanlage und einfachere Multimedia-Systeme
- Oft — Stahlfelgen
Trend
Ab 2021Der beliebteste Kompromiss aus Preis und Ausstattung.
- Leichte Legierungsfelgen
- Oft — Navigation und Rückfahrkamera
- Oft — beheizbare Sitze und Lenkrad
Prime
Ab 2021Die am besten ausgestattete Version.
- Oft — LED-Scheinwerfer und 17-Zoll-Felgen
- Oftmals — automatische Klimakontrolle und kabelloses Telefonladen
- Mehr Fahrerassistenzsysteme
N Line
Überarbeitete Version (ab 2024)Sportliche Version mit den üblichen Motoren.
- Sportlichere Stoßfänger und Radläufe
- N Line Innenraumdetails
- Häufig der 1.0 T-GDi Motor
Vergleich der Ausstattungslinien
| Select | Trend | Prime | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den preiswerten Alltagseinsatz | Für die meisten Käufer | Für Komfort- und Ausstattungsliebhaber |
| Räder (häufig) | 15–16 Zoll | 16–17 Zoll | 17 col. |
| Innenraum | Basis | Mehr Komfortausstattung | Topausstattung |
| Motor | 1.2 MPi, 1.0 T-GDi | 1.0 T-GDi, oft 48 V | 1.0 T-GDi, oft 48 V |
| Preis im Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist die beste Wahl der Trend mit dem 1.0 T-GDi-Motor: Er ist deutlich kraftvoller als der 1.2 MPi und hat oft die gesamte notwendige Ausstattung. Das Prime lohnt sich, wenn LED-Scheinwerfer und mehr Assistenzsysteme wichtig sind.
Vorteile
- Kompaktes und leicht zu handhabendes Stadtfahrzeug
- Großer Kofferraum in seiner Klasse
- Sparsame Benzinmotoren
- Reichhaltige Ausstattung in höheren Ausstattungsvarianten
Nachteile
- Nur Vorderradantrieb
- Viel hartes Plastik im Innenraum
- Die Leistung des 1.2 MPi Motors reicht im Stadtverkehr oft nicht aus
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der Bayon vom Kona?
Der Bayon ist kleiner und einfacher: Er ähnelt dem i20 Kombi, hat nur Vorderradantrieb und nur Benzinmotoren. Der Kona ist größer, geräumiger und wird auch als Hybrid oder Elektroauto angeboten.
Welchen Bayon-Motor sollte man wählen?
Für die meisten Käufer ist der 1.0 T-GDi, meistens etwa 100 PS, die beste Wahl: Er ist sowohl in der Stadt als auch außerhalb ausreichend leistungsstark. Der 1.2 MPi eignet sich nur für diejenigen, die hauptsächlich in der Stadt fahren und eine einfache Variante wollen.
Lohnt es sich, den Bayon mit Automatikgetriebe zu kaufen?
Ja, wenn das DCT-Getriebe reibungslos funktioniert und eine Wartungsgeschichte vorliegt. Probefahren Sie vor dem Kauf das Anfahren und das Fahren im Leerlauf – Ruckeln oder Stöße sind Anzeichen dafür, dass eine Reparatur nötig sein könnte.
Aktualisiert 2026-10-09 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
