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Volvo 7700

Busse · Bauzeit 2003–2011

Volvo 7700: Generationen, Baujahre und Anzeigen.

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Generationen

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Volvo 7700
Foto: Florian Fèvre, CC BY-SA 4.0
Volvo

Volvo 7700: Stadtbus, Ausführungen und was zu überprüfen

Volvo 7700 (2003–2011) — häufiger Stadt- und Vorstadtbus in Europa, produziert in Polen. Wir betrachten die Ausführungen, Motoren, Kraftstoffarten und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist.

7700 kurz und bündig

7700 — Volvo Niederflur-Stadtbus, ausgelegt für intensiven öffentlichen Verkehr. Der Aufbau wird in Polen (Breslau) hergestellt, und das Modell war in vielen europäischen Ländern weit verbreitet, darunter auch in den Städten der baltischen Staaten.

Auf dem Gebrauchtmarkt wird der 7700 häufig von Betreibern gesucht, die einen gut bekannten und einfach zu wartenden Bus benötigen. Der Preis hängt stark von der Norm, dem Kilometerstand und dem Zustand des Aufbaus ab.

Ausführungen — worin unterscheiden sie sich?

Der 7700 wurde in mehreren Längen produziert — die Standardversion mit zwei Achsen und eine längere gekoppelte (A) Variante. Die verschiedenen Ausführungen haben unterschiedliche Kapazitäten und Türanordnungen.

Neben Dieselmotoren gab es auch gasbetriebene (CNG) und Hybridversionen (7700 Hybrid). Der Hybrid hat mehr Systeme und eine teurere Wartung, daher lohnt es sich, ihn nur zu kaufen, wenn man weiß, wie er genutzt wird.

Motoren und Getriebe

In den Dieselversionen werden Volvo-Motoren verwendet — meistens etwa 7 oder 9 Liter, die den Euro 3-, Euro 4- oder Euro 5-/EEV-Normen entsprechen. Die gasbetriebenen Versionen haben einen Gasmotor und Tanks auf dem Dach.

Die Getriebe sind automatisiert (ZF oder Voith). Aufgrund des ständigen Stadtbetriebs ist es besonders wichtig, den Zustand des Getriebes und die Ölwechsel zu überprüfen.

Was beim Kauf eines gebrauchten 7700 zu überprüfen

Überprüfen Sie die Karosserie – Boden, Schweller, Türen. Prüfen Sie die Luftfederung, Bremsen, Türmechanismen und die Klimaanlage. Diese Busse sind in Stadtlinien am wahrscheinlichsten aufgetreten.

Fordern Sie die Wartungsgeschichte an und bewerten Sie den Zustand anhand der Dokumente. Lassen Sie den Motor kalt starten und hören Sie, ob es Öl- oder Kühlflüssigkeitslecks gibt.

Bei Gasversionen überprüfen Sie die Zertifikate der Gasflaschen und den Zustand des Gassystems. Bei Hybridversionen erkundigen Sie sich nach der Geschichte der Batterien und des elektrischen Systems.

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Versionen

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die allgemein beschriebenen Versionen an, die genaue Spezifikation überprüfen Sie bitte anhand der Dokumente des jeweiligen Busses.

7700 (standartinis)

2003–2011

Zweiachsiger Niederflur-Stadtbus.

  • Niederflur-Innenraum
  • Automatikgetriebe
  • Bekannte Konstruktion

7700 A (sujungtas)

verschiedene Jahre

Längere Variante mit Gelenk.

  • Größeres Fassungsvermögen
  • Gelenkbus
  • Teurere Wartung

7700 CNG

verschiedene Jahre

Gasversion für Städte mit Gasinfrastruktur.

  • Gas-Motor
  • Dachgepäckträger
  • Spezielle Wartungsanforderungen

7700 Hybrid

spätere Jahre

Hybridversion mit geringerem Kraftstoffverbrauch.

  • Elektrische und Diesel-Antrieb
  • Zusätzliches Batteriesystem
  • Teurere Wartung

Vergleich der Versionen

StandartinisSujungtasCNG
Für wen geeignetFür Stadt- und VorstadtstreckenFür mehr PassagierverkehrFür Städte mit Gasinfrastruktur
BenzinDieselDieselErdgas
WartungEinfacherKomplexerSpezialisiert
Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ)€€€€€€

Der Volvo 7700 eignet sich für Spediteure, die einen zuverlässigen und einfach zu wartenden Stadtbus benötigen. Achten Sie auf den Zustand von Karosserie und Aufbau, nicht nur auf das Aussehen.

Vorteile

  • Zuverlässige Volvo-Motoren
  • Bekannte Konstruktion
  • Breite Auswahl an Versionen
  • Niederflur-Innenraum

Nachteile

  • Intensiver Stadtbetrieb verschleißt Teile
  • Erdgas- und Hybridversionen erfordern spezialisierte Wartung
  • Ältere Euro-Normen

Häufige Fragen

Wo wird der 7700 hergestellt?

Die Karosserie wird in Polen, in Breslau, hergestellt.

Gibt es 7700 mit Erdgas?

Ja, es gab es CNG-Versionen, die auch in den Städten der baltischen Länder gefahren wurden.

Welche Euro-Normen gibt es?

Das hängt vom Baujahr ab – von Euro 3 bis Euro 5 / EEV. Überprüfen Sie die genauen Angaben in den Dokumenten.

Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt

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