English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 9700: Fernreise- und Touristenbus-Versionen, Motoren und Kaufberatung
Volvo 9700 — seit 2001 gebauter Hochklasse-Touristen- und Fernreisebus. Wir schauen uns die Versionen, Sitzplatzzahlen, Motoren und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist, an.
Volvo 9700 kurz und knapp
Volvo 9700 — Touristen- und Fernreisebus, der von Fahrern für internationale Fahrten, Ausflüge und regelmäßige Linien genutzt wird. Er ist mit zwei und drei Achsen erhältlich und somit für verschiedene Passagierzahlen geeignet.
Die Hauptvorteile dieses Busses sind ein geräumiger Innenraum, komfortable Sitze, wirtschaftliche Motoren und ein großer Gepäckraum. Aufgrund dieser Eigenschaften wird das Modell sowohl von Fahrern als auch von Passagieren geschätzt.
Modellgenerationen und -versionen — worin unterscheiden sie sich?
Die erste Generation des 9700 erschien 2001 und wurde etwa ein Jahrzehnt lang produziert. Später wurde das Modell erheblich überarbeitet: neues Design, verbesserte Aerodynamik, neuere Motoren und Sicherheitssysteme. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind Fahrzeuge beider Generationen zu finden.
Der Bus ist in mehreren Längenversionen erhältlich — von etwa 12 bis über 14 Metern. Die Sitzplatzzahl liegt in der Regel bei etwa 50–60, abhängig von der Länge und der Innenraumgestaltung.
Die Innenraumausstattungen variieren: In der Basisversion sind die Sitze einfacher, während in den höheren Klassen mehr Beinfreiheit, eine kleine Küche, ein WC und Multimedia vorhanden sind.
Motoren und Getriebe
Der Volvo 9700 wird von Volvo-Sechszylinder-Dieselmotoren angetrieben, deren Hubraum etwa zwischen 9 und 13 Litern schwankt. In neueren Versionen kommen die Motoren der D11- und D13-Serie zum Einsatz, die die Euro-6-Normen erfüllen. Frühere Modelle entsprechen den Euro-3- bis Euro-5-Normen, daher sollten Sie die genaue Norm immer anhand der Dokumente überprüfen.
Die Getriebe sind automatisiert „I-Shift“ oder Automatik. Automatisierte Getriebe sind für lange Fahrten bequem, erfordern jedoch regelmäßige Wartung, damit sie nicht durch Schaltprobleme oder Steuerungsblöcke gestört werden.
Was beim Kauf eines gebrauchten Volvo 9700 zu überprüfen ist
Zunächst die technische Zustand und die Fahrgeschichte. Busse fahren oft viel, daher sollten Sie die vollständige Wartungsgeschichte, die Tachografendaten und die Prüfungsdokumente anfordern. Überprüfen Sie die Luftfederung, die Bremsen und den Reifenverschleiß.
Der Motor und das Getriebe sollten reibungslos funktionieren, ohne Vibrationen oder Ruckeln. Überprüfen Sie das AdBlue- und SCR-System, den Partikelfilter, das Kühlsystem und die Klimaanlage – Klimakontrolle ist bei langen Fahrten sehr wichtig.
Überprüfen Sie den Innenraum: Sitze, Verkleidung, Gepäckraum, Treppen und Fenster. Den Karosserie auf Korrosion und lackierte Teile sowie die elektrische Ausrüstung auf defekte Verbindungen. Vergleichen Sie die Nummern mit den Dokumenten.
Versionen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Varianten auf.
9700 S
2001–Standardhöhe-Version.
- Geringere Karosseriehöhe
- Geeignet für Standardfahrten
- Oft – einfachere Ausstattung
9700 H
2001–Höhere Version mit größerem Gepäckraum.
- Mehr Platz unter dem Fahrgastraum.
- Oft — größere Sitzabstände
- Geeignet für lange Fahrten
9700 HD
2001–Hochwertige Ausstattung für mehr Komfort
- Die höchste Innenraumklasse
- Mehr Platz für Gepäck
- Oft — zusätzliche Komfortausstattungen
9700 su trimis ašimis
2001–Längere Version für mehr Passagiere
- Mehr Sitzplätze
- Oft — Toilette und Küchenzeile
- Geeignet für lange Fahrten
Vergleich der 9700 Grundmodelle
| 9700 S | 9700 H | 9700 HD | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Standardfahrten | Für lange Fahrten | Für gehobenen Tourismus |
| Kofferraum | Standard | Größer | Größte |
| Sitzplatzanzahl (meistens) | Ungefähr 50–55 | Ungefähr 50–60 | Ungefähr 50–60 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Fahrer ist die H-Version geeignet, während diejenigen, die den größten Komfort suchen, die HD wählen sollten. Wichtig ist der technische Zustand und die Wartungsgeschichte.
Vorteile
- Geräumiger, komfortabler Innenraum
- Wirtschaftliche Motoren
- Großer Kofferraum
- Starke Präsenz auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Nachteile
- AdBlue und das SCR-System können teuer sein
- Viele gebrauchte Busse haben hohe Laufleistung
- Die Reparatur automatischer Getriebe kann teuer werden
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die 9700 von der 9900?
Die 9900 ist die höhere Klasse mit mehr Luxus und zusätzlichen Funktionen. Die 9700 ist eine recht universelle Wahl, geeignet sowohl für den Tourismus als auch für den Fernverkehr.
Wie viele Plätze hat der Volvo 9700?
Das hängt von der Länge und der Innenraumgestaltung ab, meistens etwa 50–60 Plätze. Die genaue Anzahl finden Sie in den technischen Dokumenten des jeweiligen Busses.
Lohnt es sich, eine 9700 mit hoher Laufleistung zu kaufen?
Wenn es eine vollständige Wartungsgeschichte gibt und der Bus technisch einwandfrei ist, ja. Allerdings benötigt ein Bus mit hoher Laufleistung mehr Pflege, also handeln Sie über den Preis.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
