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Yamaha FJ 1200: klassischer Sporttourer und was beim Gebrauchtkauf zu prüfen
Yamaha FJ 1200 — 1986–1996 gebauter Großhubraum-Sporttourer mit luftgekühltem Vierzylinder-Motor. Wir schauen uns die Versionen, Technik und was beim Gebrauchtkauf wichtig ist, an.
FJ 1200 kurz und knapp
Die FJ 1200 war einer der beliebtesten Sporttourer in den 90er- und 00er-Jahren. Sie ist bekannt für ihren starken, zuverlässigen Motor und den komfortablen Sitz für lange Touren.
Heute ist sie ein geschätzter Klassiker, der Liebhabern alter Schule und einfacher Technik gefällt.
Versionen — worin unterscheiden sie sich?
Über die Jahre wurde die FJ 1200 in mehreren Schritten verbessert: Sie erhielt eine modernere Verkleidung, eine verbesserte Fahrwerksabstimmung und einige weitere Änderungen. 1991 kam die Version mit ABS (FJ 1200 A) — einer der ersten Serienmotorräder mit diesem System.
Auf dem Gebrauchtmarkt sollte man nach einer späteren Version suchen, da diese meist besser gepflegt ist und mehr Ausstattung bietet.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein luftgekühlter Reihenvierzylinder mit 1188 cm³ und einer Leistung von etwa 125–130 PS. Er bietet viel Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, was das Fahren angenehm macht.
Das Getriebe ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe, die Kraft wird über eine Kette übertragen. Durch die Luftkühlung ist der Motor leichter, aber nicht so rundlaufend wie spätere wassergekühlte Modelle.
Was beim Kauf einer gebrauchten FJ 1200 zu prüfen
Prüfen Sie den Motor: Er sollte problemlos anspringen, gleichmäßig laufen und keine Ölverluste aufweisen. Testen Sie die Funktion des Vergasers sowie der Kupplung und des Schaltvorgangs.
Überprüfen Sie die Bremsen, die Gabeln, den hinteren Stoßdämpfer, die Kette und die Ritzel sowie das Abgassystem. Stellen Sie sicher, dass das ABS-System in der Version funktioniert und keine Fehler aufweist.
Das Motorrad ist alt, daher überprüfen Sie die Elektrik, den Rahmen auf Rost und ob er nicht durch Stürze beschädigt wurde. Teile können schwer zu finden sein.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben an, was in Europa am häufigsten zu finden ist.
FJ 1200
1986–1996Die Basisversion.
- Luftgekühlter 1188 cm³-Motor
- Fünfganggetriebe
- Sport-Touring-Ausstattung
FJ 1200 A
ab 1991Version mit ABS.
- ABS-Bremsen
- Sport-Touring-Ausstattung
- Bequemer Sitz für lange Fahrten
Vergleich der Ausstattungsvarianten
| FJ 1200 | FJ 1200 A | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Klassiker-Liebhaber, für Reisen | Für diejenigen, die eine ABS-Version wollen |
| ABS | Nein | Ja |
| Motor | 1188 cm³, ~125 PS | 1188 cm³, ~125 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ |
Die FJ 1200 ist ideal für den klassischen Charakter und Komfort; die ABS-Version ist für diejenigen, denen ein zusätzliches Sicherheitssystem wichtig ist.
Vorteile
- Ein starker und robuster Motor
- Bequemer Sitzkomfort für lange Fahrten
- Klassischer Tourer-Stil
- Einfache, leicht zu wartende Technik
Nachteile
- Altes Modell, Teile können teuer oder schwer zu finden sein
- Weniger sportliches Handling und weniger agil
- Vergaser benötigen regelmäßige Wartung
Häufige Fragen
Hat die FJ 1200 ABS?
Einige spätere Modelle (ab 1991 FJ 1200 A) haben ABS, frühere nicht.
Eignet sich die FJ 1200 für Touren?
Ja, sie ist als sportlicher Tourer konzipiert – komfortabel und gut vor Wind geschützt.
Ist die FJ 1200 zuverlässig?
Der Motor gilt als robust, aber aufgrund des Alters ist die Wartung und der Zustand entscheidend.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
