Yamaha FJ 1200

FJ 1200 krótko

FJ 1200 był jednym z najpopularniejszych turystów sportowych w latach 90. i na początku XXI wieku. Znany jest z mocnego, wytrwałego silnika i wygodnego siedzenia na długie podróże.

Dziś jest to ceniony klasyczny motocykl, idealny dla tych, którzy lubią starą szkołę techniki i prostą konstrukcję.

Wersje — czym się różnią

Przez dziesięć lat FJ 1200 był modernizowany w kilku etapach: otrzymał nowszą stylizację, ulepszoną zawieszenie i kilka innych zmian. W 1991 r. pojawiła się wersja z ABS (FJ 1200 A) — jeden z pierwszych motocykli seryjnych z tą systemem.

Na rynku używanych warto szukać późniejszej wersji, ponieważ zwykle jest lepiej utrzymana i ma więcej wyposażenia.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — chłodzony powietrzem rzędowy czterosuwowy 1188 cm³ o mocy około 125–130 KM. Ma dużo momentu obrotowego na niskich i średnich obrotach, więc jazda jest przyjemna.

Skrzynia biegów — pięciobiegowa mechaniczna, moc przekazywana łańcuchem. Ze względu na chłodzenie powietrzem silnik jest lżejszy, ale nie tak płynny jak późniejsze chłodzone cieczą.

Co sprawdzić przy zakupie używanego FJ 1200

Sprawdź silnik: powinien się łatwo uruchamiać, pracować równomiernie i nie mieć wycieków oleju. Sprawdź działanie gaźnika oraz sprzęgła i przełączanie biegów.

Sprawdź hamulce, zawieszenie przednie, tylny amortyzator, łańcuch i gwinty oraz system wydechowy. Upewnij się, że w wersji z ABS system działa i nie ma błędów.

Motocykl jest stary, więc sprawdź instalację elektryczną, ramę pod kątem korozji i czy nie ucierpiała w wyniku upadków. Części mogą być trudne do znalezienia.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy to, co najczęściej spotykane w Europie.

Porównanie wersji

FJ 1200 warto rozważyć ze względu na klasyczny charakter i komfort; wersja z ABS — dla tych, dla których ważne jest dodatkowe systemy bezpieczeństwa.

Najczęściej zadawane pytania