BMW 5 Series G30, toodetud 2017–2023. Kuulutused ja info.
4
BMW M550, 2019-02, universalas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 3.0 l, 294 kW; rida: 185 654 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garantija. Automobilį galima ap…
BMW 5. seeria on äriklassi sedaan ja universaal (Touring), mis ühendab mugavuse pikkadel sõitudel BMW-le omase juhitavusega. Vaatleme kahte kasutatud autode turul populaarseimat põlvkonda – F10 (2010–2017) ja G30 (2017–2023), põgusalt uusimat G60, samuti mootoreid, varustustasemeid ja seda, mida enne ostmist kontrollida.
5. seeriat toodetakse alates 1972. aastast ning põlvkonnad on tähistatud koodidega E12, E28, E34, E39, E60, F10, G30 ja praegune G60. Universaalkerega mudelit nimetatakse Touringuks (F11, G31, G61). Enamik versioone on tagaveolised, xDrive-versioonid nelikveolised. Kõige sportlikum on M5, tavaversioonide ja M5 vahele jäävad aga M550i ja M550d.
5. seeriat hinnatakse suurepärase sõidumugavuse, vaikse salongi, võimsate kuuesilindriliste mootorite ja ZF-i 8-käigulise automaatkäigukasti poolest. Eestis on eriti nõutud 520d ja 530d, sageli xDrive-nelikveoga.
F10 (2010–2017) on suur, mugav ja hästi varustatud auto. 2013. aasta uuendus (LCI) tõi kaasa ökonoomsemad mootorid, täiustatud tuled ja uuema iDrive'i süsteemi. Tänapäeval on see kõige taskukohasem viis soetada kaasaegne 5. seeria, kuid enamikul autodel on juba suur läbisõit.
G30 (2017–2023) on kergem, tehnoloogilisem ja turvalisem: rohkem juhiabisüsteeme, sageli digitaalne näidikuplokk, pistikhübriid 530e. 2020. aasta uuendus muutis välimust ja lisas paljudele mootoritele 48 V kerghübriidsüsteemi.
G60 (alates 2023. aastast) on suurem, kumerat ekraani sisaldava salongiga ning esmakordselt on saadaval ka elektriline versioon i5. Kasutatud autode turul on see veel haruldane ja kallis, mistõttu on enamiku ostjate jaoks aktuaalseimad F10 ja G30.
F10 põlvkonnas on populaarseim 520d (umbes 184–190 hj), samuti kuuesilindrilised 3.0 diiselmootorid 525d, 530d ja 535d. Bensiinimootorid – 520i ja 528i (alates umbes 2011. aastast neljasilindriline 2.0 turbo), 535i ja 550i V8. Varajastes 520d mudelites kasutati N47 mootorit, hilisemates uuemat B47-t.
G30 põlvkonnas on levinuimad 520d (B47, umbes 190 hj) ja 530d (B57, umbes 265–286 hj), samuti 518d ja 540d. Bensiinimootorid – 520i, 530i, 540i ja M550i V8, 530e on aga pistikhübriid.
Enamikul F10-tel ja kõigil G30-tel on ZF-i 8-käiguline automaatkäigukast, mida peetakse oma klassi üheks parimaks. Manuaalkäigukaste kohtab harva.
Varajaste F10-põlvkonna 520d ja 518d (N47) mootorite ajamikett asub mootori tagaosas ja võib venida – külma mootori käivitamisel ei tohi kosta klõbinat ega vilinat. Sarnane keti probleem esines ka varajastel neljasilindrilistel bensiinimootoritel 520i ja 528i (N20). 550i V8 on tuntud kulukate remonditööde poolest.
BMW-del esineb sageli õlilekkeid (klapikambrikaane tihend, õlifiltri korpuse tihend). Touring-versioonidel on enamasti tagumine õhkvedrustus koos nivooreguleerimisega – kontrollige, kas auto ei vaju pärast seismist alla.
Diiselautodel kontrollige DPF-i ja EGR-i, uuematel ka AdBlue süsteemi. xDrive-autodel ei tohi kurvides esineda jõnksutamist ega kriginat, mis võib viidata vahekasti rikele. Läbisõitu kontrollige hooldusajaloo ja tehnoülevaatuse andmete põhjal.
BMW varustustasemeid nimetatakse liinideks; nende nimetused ja varustus erinevad olenevalt turust ja aastast.
Juba standardvarustuses hästi varustatud auto.
Sportlikum välimus ja istmed.
Elegantne, mugavusele suunatud liin.
Kasutatud autode turul populaarseim liin – sportlik välimus ja veermik.
Veelgi sportlikum M Sport paketi variant uusimas põlvkonnas.
| Standartinė | Sport Line | Luxury Line | M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Ratsionaalsele ostjale | Sportliku välimuse jaoks | Mugavuse ja elegantsi jaoks | Sportlikuks sõiduks |
| Veljed (enamasti) | 17–18 tolli | 18 tolli | 18 tolli | 18–19 tolli |
| Välimus | Standartinė | Mustad detailid | Kroom | M-aerodünaamikapakett |
| Vedrustus | Standartinė | Standartinė | Standartinė | Sportlik, jäigem |
| Kasutatud autode turuhind (suhteline) | € | €€ | €€ | €€€ |
M Sport on kõige nõutum ja väärtust kõige paremini säilitav varustusliin. Kui tähtsaim on mugavus Eesti teedel, valige standardversioon või Luxury Line väiksemate velgedega.
520d on kõige ökonoomsem ja levinum, selle võimsusest piisab enamikule. Kuuesilindrilise mootoriga 530d on vaiksem, võimsam ja sobib paremini pikkadeks sõitudeks ning haagise vedamiseks, kulutades vaid veidi rohkem kütust.
Kui eelarve lubab, siis G30: see on kergem, turvalisem ja uuemate mootoritega. F10 on odavam; kõige parem on valida pärast 2013. aasta uuendust ja kontrollida, kas mootoriketiga on probleeme.
Eesti talveks on xDrive suureks eeliseks, eriti võimsamate mootorite puhul. Siiski on see lisatehnika, mis vajab hooldust, seega tasub ostmisel kontrollida vahekasti seisukorda.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
BMW 5 Series kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.
Logige sisse, et kommenteerida
Kasutame veebisaidi toimimiseks vajalikke küpsiseid. Teie nõusolekul kasutame ka analüüsi- ja reklaami mõõtmise küpsiseid — et mõista, kuidas veebisaiti kasutatakse, ja mõõta reklaami tulemusi. Lisateave
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi