Buick Model 41

Model 41 lühidalt

Model 41 ei ole eraldi põlvkonna nimetus, vaid Buick Special Series 40 neljameelne „Touring Sedan“ karosseri kood. Näiteks 1939. ja 1941. aastal on need autod märgistatud Special Model 41, aga 1938. aastal Model 38-41.

See on eelõhtusõja ja varajase sõjaaja USA täissuurune sedaan, millel on palju kromi, silmatorkavad uksed ja vertikaalsed radiatorivõrgud. Eestis on sellised autod väga haruldased ja tavaliselt toidavad neid kollektsionäärid.

Special Series 40 seeria

Special oli madalaima taseme Buick seeria, kus pakuti mitut karosseri varianti – neljameelne sedaan, kupee ja teised. Model 41 on selle seeria neljameelne sedaan, praktiline perekarosseri.

Special seeria toodetakse mitu aastat muudatustega: muutusid radiatorivõrgud, tuled ja uste kujud, kuid põhikonstruktsioon jäi olulises osas samaks.

Mootor ja käigukast

Special on varustatud rida kaheksa silindri bensiinimootoriga, mis on ühendatud mehaanilise käigukastiga. Igal aastal on täpset mootorimahtu ja võimsust väärt kontrollida konkreetse auto dokumendite järgi.

Need autod onnevad kiire vaatluseks, vaid on vana tehnika, mis nõuab tähelepanu ja erilist hooldust, eriti pidurdamist ja elektriseadmeid.

Mida kontrollida, kui ostad sellist klassikalist autot

Esiteks – karosserii ja šassi korrosioon, eriti põrandad, uksealused ja esi- ja tagaosa alumised osad. Kontrollige, kas karosserii on originaalne või remonditud, ja kas on säilinud originaalsed numbrid ja dokumendid.

Osade valik on piiratud ja enamasti USA-st, seega peab osa osi tellima välismaalt. Kõik ajaloolise auto registreerimise küsimused kontrollige Registris.

Väljavarustused

Sellisele mudelile ei ole väljavarustuste tabelit – tähtsamad on karosserii kood ja aasta.

Model 41 kontekstis

Model 41 sobib neile, kes tahavad praktilisemat nelja uksega klassikalist sedani, mitte kahe uksega kupeed.

Korduma kippuvad küsimused