English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Roadmaster 1991–1996: V8 sedaan ja Estate Wagon
Buick Roadmaster — suur amerikapärane tagarattaveoga sedaan ja universaal, toodetud 1991–1996. Eestis on see haruldane, tavaliselt toodud Ameerikast. Artiklis vaatleb kere, mootoreid ja seda, mida on vaja kontrollida enne ostmist.
Roadmaster lühidalt
Roadmaster — viimane traditsiooniline suur Buick tagarattaveoga ja eraldi raamiga. Nimi on vanem (1930–1950. aastad Roadmaster), aga selle artikli puhul räägime 1991–1996. aasta mudelist.
See pakub nelja uksega sedaani ja universaali (Estate Wagon) rohkem ruumi. See on rahulik ja mugav auto pikemate sõitude ja veokite jaoks.
Millist versiooni valida
Sedaan sobib paremini isiklikuks kasutamiseks, aga Estate Wagon on parem perekonnale ja suurematele veokitele, sest tal on suurem pagaasi ja sageli lisatagune istme.
Tavaliselt otsitakse hiljemate automaid (1994–1996), sest need on võimsam mootor ja rohkem moderniseerimisi.
Mootorid ja käigukast
Varasemad autod olid väiksema mahuga V8 (umbes 5,0 l), hiljem tuli 5,7 l V8. Alates 1994. aastast kasutati 5,7 l LT1 V8, mille võimsus on umbes 260 hj.
Käigukast on nelja käigu automaat, veok on tagarattaveoga. Suure kaalu ja V8 mootori kütuse tarbimise tõttu on kütuse kulud suured.
Mida kontrollida enne Roadmasteri ostmist
LT1 mootori jaotur (Opti-Spark) on laialdaselt tuntud vigade poolest, kui see saastub niiskusega või õliga. Paluge hooldusajaloo ja kontrollige, kas mootor töötab ühtlaselt.
Kontrollige raami ja karrossi korrosiooni pärast, kontrollige suspensiooni ja pidurid. Importitud autode ajalugu, õnnetused ja rida kontrollige USA andmebaaside kaudu.
Kontrollige elektri seadmeid — aknad, istmed, kliimaseade – sest osa neist võib olla juba vananenud.
Väljavõte
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvaid versioone.
Roadmaster
1991–1996Põhivariant sedaanina.
- V8 mootor
- Tagarattaveo
- Ruumikas sisekate
Limited
1992–1996Luksuslikum variant.
- Tihti – nahkse sisekate
- Rohkem mugavusvarustust
- Tihti – alumisest sulamist valmistatud ratastega
Estate Wagon
1991–1996Universaal, millel on suur pagaasi.
- Suur bagaažiruum
- Tihti — puidukujundus külje katte
- Perekonnale sobiv
Versioonide võrdlus
| Roadmaster | Limited | Estate Wagon | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Rahulik päevapäevane kasutamine | Mugavusele ja luksusele | Perekonnale ja kaubale |
| Kere | Sedaan | Sedaan | Universaal |
| Mootor | V8 | V8 | V8 |
| Hinnaklass (kasutatud turul suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Paljudud on ostjaid, kes otsivad korrastatud hiliseid sedaneid või universaaleid, millel on teadaolev ajalugu. Peamine aspekt on mootori ja käigukasti seisund.
Plussid
- Ruumikas ja mugav salong
- Tagarattalise veo ja võimas V8 mootor
- Praktiline Estate Wagon variatsioon
- Tugev raamkonstruktsioon
Miinused
- Suured kütuse kulud
- Euroopas ametlikult mitte müüdud, osade leidmine keeruline
- Võib vananenud elektriliste probleemidega kaasneda
Korduma kippuvad küsimused
Mis Roadmaster mootorid on?
Varasemad olid umbes 5,0 l V8, hiljem 5,7 l V8, ja alates 1994. aastast – 260 AG LT1.
Kas Roadmaster müüdi Euroopas?
Ametlikult ei. Leidu autod, mis on toodud Ameerikast.
Mis on erinevus sedani ja Estate Wagon vahel?
Estate Wagon on universaal, millel on suurem pagaasi ruum, sedani puhul on tavaline pagaasi osakond.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
