English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Verano: esimene põlvkond, mootorid ja varustused
Buick Verano on kompaktklassi sedaan, millega Buick Põhja-Ameerikas pakkus parematud alternatiivi tavalistele kompaktautodele. Eestis on see haruldane ja saabub tavaliselt Ameerikast või Kanadast, seega vaatleme esimest põlvkonda, mootoreid, varustuse tasemeid ja seda, mida on vaja kontrollida enne ostu.
Verano lühidalt
Verano on nelja uksega sedaan, mis tutvustati Põhja-Ameerika turule kui Buicki väiksem mudel. See on ehitatud sama kompaktautode platvormile nagu Chevrolet Cruze ja Opel Astra J, kuid sai parema sisustuse ja tootja pööras palju tähelepanu salongi vaikusele.
Ühise platvormi tõttu on paljud tehnilised lahendused sarnased Cruze või Astra omaga, seega on GM autodega tuttavad meistrid Veranoga tavaliselt tuttavad. Eestis Verano ametlikult ei müüda, seega otsing toimub kasutatud autode seas.
Esimene põlvkond ja Hiina Verano
Põhja-Ameerikas müüakse Verano ühes põlvkonnas – umbes 2012–2017 mudelid. Seega ei ole valik põlvkondade vahel, vaid mootori, varustuspaki ja konkreetse auto seisundi vahel.
Buick kasutas Verano nime hiljem ka Hiina turule mõeldud mudelile, mis on teine auto. Kontrollige reklaamides, et teie vaadate just Ameerika või Kanada Verano esimese põlvkonna kerega.
Mootorid ja käigukastid
Kõige sagedamini kasutatav 2,4 l bensiinimootoriga „Ecotec“ (umbkaudu 180 hj) koos 6 kiirendusega automaatkäigukastiga. Sellise jõuduga on igapäevase sõiduks piisavalt.
Võimsam alternatiiv on 2,0 l turbo mootor (umbkaudu 250 hj) Verano Turbo versioonis. Mõnedel turudel pakuti sellele versioonile ka 6 kiirendusega mehaanilist käigukasti. Turbo versioon on kiirem, kuid sellele on tähtsam täielik hooldus.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Verano
Kuna autod toodetakse Ameerika Ühendriikides või Kanadas, kontrollige esmalt VIN ajalugu: kas ei olnud tõsiseid õnnetusi, kas pole tagasikutsutud tehnilisi parandusi (recall) ja kas sõidukil on tegelikult selline sõidukaugus. Sõidukaugus mõõdetakse seal miilides, seega võrreldage numbreid täpselt.
Enne ostmist kontrollige käigukasti – kiirendused peavad olema sujuvad, ilma löökideta või viivituseta. Turbo versioonis kontrollige, kas ei ole õlitõrget, kas mootor ei kergita ja kas pole liiga palju kulumisosiseid.
Kui auto on sõidetud seal, kus talvel kasutatakse soola, kontrollige alumist osa ja arku korrosiooni pärast. Kontrollige ka puuteekraani, istmete soojendust ja muud elektronikat – nende parandamine võib olla kallis, sest osi tuleb tellida välismaalt.
Väljavarustus
Nimetused ja pakid Ameerika Ühendriikides ja Kanadas erinevad aastati; me anname kõige sagedamini leiduvad tasemed.
Verano (bazinė)
Esimene põlvkondPõhiversioon 2,4 l mootoriga.
- Kerge sulami ratastega
- Tihti – puuteekraan USB-ga
- Lihtsam sisekujundus
Convenience Group
Esimene põlvkondVeel mugavust väikese lisanduse eest.
- Tihti – mugavuspakett
- Sagedasti — mugavamad jalad
- Sagedasti — lisatarvitus ja sidevõrguvarustus
Leather Group
Esimene põlvkondÜksikune sisekuju ja mugavus lisavarustus
- Üksikune jalade varustamine
- Sagedasti — esijalad soojendavad
- Sagedasti — elektrilis reguleeritav juhi jalad
Premium Group
Esimene põlvkondKõrgeim tavaline varustus 2,4 l mootoriga
- Sagedasti — rohkem turvalisuse ja abivõrgu süsteeme
- Sagedasti — navigeerimine ja parema klassi heli süsteem
- Sagedasti — laiendatud varustuspakett
Verano Turbo
Esimene põlvkondSportlikum versioon 2,0 l turbomootoriga
- 2,0 l turbomootor (umbes 250 hj)
- Sagedasti — suuremad rattapead ja sportlikum väljanägu
- Sagedasti — rohkem varustust kui baasversioonis
Verano varustusversioonide võrdlus
| Convenience Group | Leather Group | Premium Group | Verano Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Mis sobib | Iga päeva sõiduks | Mugavuseks | Maksimaalse varustuse jaoks | Kiirema sõiduks |
| Rataste suurus (enamasti) | Kerge sulam | Kerge sulam | Suurem, kerge sulam | Suurem, spordiline |
| Sisemus | Nahk või segavari | Üksnahk | Üksnahk, rohkem varustust | Tihti nahk |
| Mootor | 2,4 l (umbkaud 180 hj) | 2,4 l (umbkaud 180 hj) | 2,4 l (umbkaud 180 hj) | 2,0 l turbo (umbkaud 250 hj) |
| Kasutatud turu hind (suuresti) | € | € | €€ | €€ |
Enamale ostjatele piisab Leather Group või Premium Group 2,4 l mootoriga, sest need ühendavad mugavust ja lihtsamat tehnikat. Turbo on parem valida ainult selge hooldushistoriaga.
Plussid
- Hääletu, mugav salong
- Platvormi osad on sarnased Opel Astra J ja Chevrolet Cruze omaga
- Luksuslikum sisustus kui tavaliste kompaktautode puhul
- Saab valida võimsam turbo versioon
Miinused
- Eesti turul ametlikult ei müüdud, osa osadest on välismaalt
- VINi ajalugu ja õnnetused tuleb täpselt kontrollida
- Turbo versioon nõuab paremat hooldust
Korduma kippuvad küsimused
Kas Buick Verano müüdi Euroopas?
Euroopa turule see ametlikult ei olnud mõeldud — Eestis leiduvad autod on toodud Ameerika Ühendriikidest või Kanadast. Kui auto on hiljuti toodud, kontrollige, kas sellele on sobivalt tehtud registreerimine ja tehniline kontroll.
Kas on parem Verano mootor, kui ostate kasutatud autot?
Enamikus ostjate jaoks on lihtsam 2,4-litrine mootor parem kui turboversioon: vähem keerulist tehnikat ja lihtsam hooldus. Turbo on hea valida ainult siis, kui teil on täielik hoolduslugu.
Kas Verano on sarnane Opel Astraga?
Põhjus on sama kompaktne GM platvorm, millel põhinevad ka Astra J ja Chevrolet Cruze, kuid Verano karosserii, sisustus ja varustus on erinevad, mistõttu osa osadest ei vahetu omavahel.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
