English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Genesis G70: kere, mootorid ja varustused kasutatud turul
Genesis G70 on Korealt pärit luksusklassi sedaan ja hiljem Shooting Brake universaal, mis konkureerib BMW 3 seeria ja Mercedes C klassi mudelitega. Artiklis vaatleb, millised erinevused on varasemate ja uuendatud versioonide vahel, millised mootorid pakutakse ja mida kontrollida enne kasutatud autoga ostmist.
G70 lühidalt
G70 tutvustati 2017. aastal esimese kompaktse Genesis sedaani ja tagarattaveoga. 2021. aasta mudel uuendati ja sedaani kõrvale ilmus ka Shooting Brake universaal, mis on mõeldud Euroopa turule.
Eestis on see auto harva nähtav, seega pakkumised on tavaliselt toodud teistest riikidest. Seetõttu on eriti tähtis kontrollida selle varustust, hooldushistoriat ja võimalikku kohandamist Euroopa turule.
Varasem ja uuendatud G70
Varasem G70 (2017–2020) eristub klassikalise sedaani siluetiga. Sisekorruses on palju nahka, kvaliteetne kaetis ja sõiduosa on orienteeritud sportlikule juhtimisele.
Uuendatud G70 (alates 2021) sai uue esirõnga, uuendatud esi- ja tagavalgustid, parandatud multimediasüsteemi ja uuemaid abisüsteeme. Kui budžett lubab, on uuendatud versioon tavaliselt moodsam ja paremini varustatud.
Mootorid ja käigukastid
G70 pakub 2,0 l turbo bensiinimootorit (umbes 245–250 hj), võimsamat 3,3 l V6 kahe turboga (umbes 370 hj) ja mõnel turul 2,2 l diiselmootorit. Uuendatud mudelis lisandus ka 2,5 l turbo bensiinimootor.
Käigukast — kaheksakäiguline automaat, mõnel turul pakutakse ka manuaalkäigukast. Saab valida tagarattakäigu või neljarattakäigu. Tugevate mootorite tõttu on kütuse tarbimine suurem kui diiselmootoritega konkurentidel.
Mida kontrollida ostes kasutatud G70
Enne ostmist kontrollige hooldushistoriat ja kas soovitavad tööd on tehtud. Tugeva 3,3 l V6 turbomootori töö hindamiseks on parim sõita, ja õli vahetamine peab toimuma tootja nõuetel.
Testige käigukasti vahetusi (peavad olema sujuvad) ja neljarattakäigu tööd. Hindake pidurid, rehvid ja sõidu müra – spordiversioon on tavaliselt aktiivsemalt kasutusel.
Importitud autode puhul kontrollige VIN-i ajalugu, rida ja eelmised õnnetused ning kas auto on sobiv Euroopa teedel (valgustid, seadmed, keel).
Väljavarustus
Väljavarustuse nimetused sõltuvad turust – tavaliselt leidub Advanced, Sport ja Prestige, aga Euroopa turul võivad need erineda.
Advanced
2018+Kõrgem baasversioon rohkemaga varustusega.
- Tavaliselt — nahkkaetis
- Tavaliselt — täiustatud abistavad pakid
- Tavaliselt — suurema multimediasüsteemiga
Sport
2018+Spordilisem väljanägu ja tugevamad mootorid.
- Tavaliselt — spordirattad ja pidurid
- Tavaliselt — spordisõidukohad
- Väga võimas mootorivariant (3,3 l V6)
Prestige
2018+Luksuslik versioon suurima mugavusega.
- Tihti — lisamugavusega süsteemid
- Tihti — kõrge klassi heli süsteem
- Rikas nahk ja sisustus
Shooting Brake
alates 2021Universaalne karosserii suurema kauba ruumiga.
- Rohkem kauba ruumi
- Säilitab G70 sportlikku iseloomu
- Kohandatud Euroopa turule
Komplektide võrdlus
| Advanced | Sport | Prestige | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaks ja mugavuseks | Sportlikkuse armastajatele | Luksuse armastajatele |
| Rattad (enamasti) | 18 tolm | 19 tolm | 18–19 tolm |
| Mootor | 2,0 l turbo | 3,3 l V6 turbo | 2,0 l turbo või 3,3 l V6 |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele piisab 2,0 l turbo mootorist Advanced pakuga. 3,3 l V6 on väärt valida ainult siis, kui otsite tõesti jõulist autot ja olete valmis suurematele kuludele.
Plussid
- Luksuslik ja kvaliteetne sisekate
- Sportlik juhtimine ja tagarattaveo
- Rikkalik standardvarustus
- Võimalus valida universaal (Shooting Brake)
Miinused
- Eestis haruldane, osad ja hooldus on kallimad
- Suurem kütusepõhja kulutus kui diiselmootorite konkurentidel
- Vähemaid tuntud märk – võib olla raskem müüa edasi
Korduma kippuvad küsimused
Kas G70 on tõesti tagarattaveoga?
Jah. Põhiversioon on tagarattaveoga, täistahvel on lisavõimalus.
Millel G70 mootor on parim?
Enamikule sobib 2,0 l turbo – piisavalt võimas ja majanduslikum. 3,3 l V6 on sportlikumaks sõitmisele.
Kas on väärt osta importitud G70?
Võimalik, aga on vaja kontrollida VIN ajalugu, hooldust ja kas auto sobib Euroopa turule. Soovitav vaadata läbi spetsialistiga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
