English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Genesis GV70: luksuslik SUV, mootorid ja versioonid
Genesis GV70 — kompaktne luksusklassi SUV, mis esitleti 2020. aastal ja sai üheks peamiseks Genesis mudeliks. Vaadame, millest see eristub, millised on tema mootorid, kuidas erinevad bensiini- ja elektrilised versioonid ning mida ostja peab teadma.
GV70 lühidalt
GV70 — keskmise suurusega luksuslik SUV, mis konkureerib BMW X3, Audi Q5 ja Mercedes-Benz GLC-ga. See on ehitatud tagarattalise veo platvormile, mistõttu juhtimine on väga spordiline.
Automaat on eristatud kahejooneliste „Two Lines“ valgustitega, luksuslikuga sisekujundusega ja paljude tehnoloogiatega. 2024. aastal sai see uuenduse ja parandatud sisekujunduse.
Bensiin või elektriline
Bensiinversioonid sobivad neile, kes tihti sõidavad pikemaid vahemaid. Need pakuvad tagarattalist või täisturvalist veo ja 8-käigulist automaatkäigukasti.
Elektriline GV70 — puhtalt elektriline versioon, mis sobib neile, kellel on võimalus laadida kodus või tööl. See pakub rohkem jõudu ja vaikset sõitu, kuid on väga sõltuv laadimisinfrastruktuurist.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinilised GV70-del on 2,5 l turbomootor (umbes 300 hj) ja mõnel turul 3,5 l V6 kahe turboga (umbes 380 hj). Mõnel turul on ka 2,2 l diiselmootor.
Elektriline versioon on varustatud kahe elektrimootoriga, täisturvalise veoga ja umbes 77 kWh akuga; täpsed andmed sõltuvad turust ja aastast.
Mida kontrollida ostes kasutatud GV70
Kontrollige hooldushistoria ja veendi, kas auto vastab järelevalmistuse spetsifikatsioonidele, sest Ameerika Ühendriikidest või Koreast toodud autode varustus võib erineda. Veendi, et kõik tagasivõtud ja tarkvara uuendused on tehtud.
Elektrilise versiooni korral paluge akude seisundi aruannet. Kontrollige abisüsteeme, kaamereid, ekraani ja käigu töö.
Kasutatud autode valik on väike, seega võrreldge mitut versiooni ja veendi, kust autot hooldada.
Versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; versioonid kirjeldame mootorite järgi.
GV70 2,5T
2020 –Põhiversioon bensiinimootoriga.
- Umbes 300 hj
- 8-käiguline automaatkäiguvahetus
- Tagarattal või täisturval käiguvahetus
GV70 3,5T
2020 –Võimsam V6 versioon.
- Umbes 300 hj
- Tihti – spordilisem varustus
- Tihti – täisturval käiguvahetus
GV70 2,2D
2020 –Diseeliversioon mõnel turul.
- Majandlikum kergemootor
- Pikkade reisidele sobiv
- Mõnedel turudel pole pakkumisel
Electrified GV70
2022 –Täielikult elektriline versioon.
- Kaks elektromootorit
- Umbes 77 kWh akupakk
- Neljarattalise edastus
Versioonide võrdlus
| 2,5T | 3,5T | Electrified | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasel kasutamisel | Dünaamilise sõidu armastajatele | Kodus laaditavatele juhtidele |
| Energiaallikas | Bensiin | Bensiin | Elektra |
| Käiguvahetus | Tagamõõtmetega või kõigi ratastega | Sageli kõigi ratastega | Kõigi ratastega |
| Kasutatud turul suhteliselt hinnakategooria | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele lihtsaim valik on 2,5T versioon; elektriautole sobib, kui teil on käepärane laadimiskoht.
Plussid
- Luksuslik ja hästi varustatud sisekate
- Eriline disain
- Sportlik juhtimine tagarattelise käiguvahetuse platvormi tõttu
- Lai valik mootoreid, sealhulgas elektriautod
Miinused
- Kasutatud turul veel vähe
- Märk on Euroopas vähem tuntud
- Hooldustööde võrgustik ei ole nii laialt levinud kui konkurentide omad
Korduma kippuvad küsimused
Kuidas GV70 konkureerib sinu?
Sinu BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC ja sarnased luksuslikud SUV-d.
Kas GV70 on elektriline?
Jah, pakutakse Electrified GV70 kahega elektrimootoriga ja täisturuga.
Kas GV70 sobib perekonnale?
Jah, see on viieistmeline SUV suurega sise- ja pagaasiruumiga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
