English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz CLS: C219, C218 ja C257 põlvkonnad, mootorid ja varustusastmed
Mercedes-Benz CLS — neljaukseline kupee, mis loodi E-klassi põhjal ja populariseeris 2004. aastal uut autoklassi. Vaatame, mille poolest erinevad kolm CLS-i põlvkonda, millised mootorid on populaarseimad, kuidas erinevad versioonid ja mida tuleb kindlasti kontrollida enne kasutatud auto ostmist.
CLS lühidalt
CLS põhineb E-klassi tehnikal, kuid on madalama, kupeeliku kerega ja raamita ukseklaasidega. Teises põlvkonnas (C218) oli ka universaal — CLS Shooting Brake. CLS-i tootmine lõppes 2023. aastal.
Seda autot valitakse välimuse, mugavuse ja võimsate mootorite pärast. Praktilisuselt jääb see E-klassile alla: madala katuse tõttu on tagaistmel vähem pearuumi ja sisenemine on raskem. Varasemate põlvkondade autod on enamasti neljakohalised, viiekohaliseks sai CLS standardina alles kolmandas põlvkonnas (C257).
Millist põlvkonda valida
C219 (2004–2010) — originaalne ja elegantne, kuid enamikul autodel on suur läbisõit ning vana luksusliku tehnika hooldus on kallis. Seda tasub valida vaid selge hooldusajalooga.
C218 (2011–2018) — populaarseim põlvkond kasutatud autode turul: moodsama tehnika ja säästlikumate mootoritega. 2014. aastal uuendatud autod said uued esituled (sageli Multibeam LED), suurema multimeediumiekraani, osa mootoreid aga 9-käigulise automaatkäigukasti.
C257 (2018–2023) — viiekohaline, kaasaegse salongiga (sageli kaks suurt ekraani), uute kuuesilindriliste ridamootoritega ja kerg-hübriidtehnoloogiaga (EQ Boost). 2021. aastal autot uuendati.
Mootorid ja käigukastid
C218 põlvkonnas kohtab kõige sagedamini diiselmootoreid CLS 250 CDI / 250 BlueTEC (neljasilindriline, umbes 204 AG) ja CLS 350 CDI / 350 BlueTEC (V6, umbes 250–265 AG), pärast uuendust lisandus ka CLS 220 BlueTEC (umbes 170 AG). Bensiinimootorid — CLS 350, 400, 500 ja CLS 63 AMG 5.5 V8 biturbo mootoriga.
C257 põlvkonnas — diiselmootorid CLS 220 d (umbes 194 AG), CLS 300 d, CLS 350 d ja CLS 400 d (kuuesilindrilised ridamootorid, umbes 286 ja 340 AG), bensiinimootoriga neljasilindrilised CLS 300 / 350, kuuesilindriline ridamootor CLS 450 (umbes 367 AG) ja Mercedes-AMG CLS 53 (umbes 435 AG).
Kõigil CLS-del on automaatkäigukast: C219-l tavaliselt 7G-Tronic, C218-l 7G-Tronic, pärast uuendust 9G-Tronic, C257-l 9G-Tronic. Nelikvedu 4MATIC oli C218 põlvkonnas valikuline, C257 võimsaimate versioonide puhul aga standardvarustuses.
Mida kontrollida kasutatud CLS-i ostmisel
V6 diiselmootorite (CLS 320 CDI, 350 CDI, 350 BlueTEC) tavaline viga — õlijahuti tihendite lekkimine silindriridade vahel; samuti tasub kontrollida sisselaskekollektorit ja EGR-süsteemi. Uuemate BlueTEC- ja d-mootorite puhul kontrollige AdBlue süsteemi ja NOx-andureid.
Kui autol on õhkvedrustus (Airmatic), kontrollige, ega kere pole öö jooksul alla vajunud ja kas kompressor ei tööta liiga kaua. Vanemate C219 bensiinimootorite V6 ja V8 puhul (umbes kuni 2007. a) on tuntud probleem jaotusmehhanismi hammasrataste kulumine.
Kontrollige kõiki elektriliselt juhitavaid funktsioone, käigukasti tööd ja läbisõitu hooldusajaloo järgi — kallid autod tuuakse sageli välismaalt ning nende läbisõit ei ole alati tõene. Enne ostmist tasub teha diagnostika Mercedes-Benzidele spetsialiseerunud teeninduses.
Varustusastmed ja versioonid
CLS-i versioonid tähistatakse tavaliselt mootori ja varustuspakettide järgi, varustus erineb aga turu ja aastakäigu järgi; toome välja kõige sagedamini esinevad versioonid.
CLS 350 CDI / 350 BlueTEC
C218 põlvkondÜks Euroopas sagedamini kohatavaid C218 versioone.
- V6 diiselmootor
- Sageli — 4MATIC nelikvedu
- Sageli — nahksisu ja navigatsioon
CLS Shooting Brake
C218 põlvkond (2012–2017)Universaalkerega CLS — praktilisem, kuid haruldane.
- Suurem pagasiruum
- Samad mootorid, mis kupeel
- Sageli — elektriline pagasiluuk
AMG Line
C218 (pärast uuendust) ja C257 põlvkonnadSportliku välimusega pakett ilma AMG mootorita.
- AMG-stiilis kaitserauad ja veljed
- Sportlikumad istmed ja rool
- Sageli — sportvedrustus
CLS 63 AMG
C218 põlvkondVõimsaim C218 versioon.
- 5.5 V8 biturbo, umbes 525–585 AG
- Sageli — 4MATIC nelikvedu
- Kallis pidurite, rehvide ja mootori hooldus
CLS 400 d 4MATIC
C257 põlvkondVõimsaim C257 diisel — sage valik pikkadeks sõitudeks.
- Kuuesilindriline ridamootor, umbes 340 AG
- Standardvarustuses 4MATIC nelikvedu
- Sageli — AMG Line pakett
Mercedes-AMG CLS 53
C257 põlvkondKõige sportlikum C257 versioon.
- Kuuesilindriline ridamootor EQ Boostiga, umbes 435 AG
- 4MATIC+ nelikvedu
- Sportvedrustus ja heitgaasisüsteem
Kolmanda põlvkonna (C257) versioonide võrdlus
| CLS 220 d | CLS 400 d 4MATIC | CLS 450 4MATIC | AMG CLS 53 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Säästlikuks igapäevaseks sõitmiseks | Pikkadeks sõitudeks | Bensiinimootori huvilistele | Sportlikuks sõitmiseks |
| Mootor | 2.0 diisel, umbes 194 AG | 3.0 diisel, umbes 340 AG | 3.0 bensiin, umbes 367 AG | 3.0 bensiin, umbes 435 AG |
| Veosüsteem | Tagavedu | Nelikvedu (4MATIC) | Nelikvedu (4MATIC) | Nelikvedu (4MATIC+) |
| Veljed (enamasti) | 18–19 tolli | 19–20 tolli | 19–20 tolli | 19–20 tolli |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele on parim valik CLS 400 d 4MATIC: võimas, pikkadel reisidel säästlik ja nelikveoga. CLS 220 d sobib, kui tähtsaim on ülalpidamiskulu, ning AMG CLS 53 neile, kes otsivad sportlikkust.
Plussid
- Eripärane nelja uksega kupee välimus
- Mugav ja vaikne vedrustus pikkadeks sõitudeks
- Võimsad ja säästlikud kuuesilindrilised diislid
- Kvaliteetne salong ja rikkalik varustus
Miinused
- Kallis hooldus ja remont
- Taga vähem ruumi ja raskem sisenemine kui E-klassis
- Palju autosid suure või kahtlase läbisõiduga
Korduma kippuvad küsimused
Milline CLS põlvkond on kasutatud auto ostmiseks parim?
Enamikule ostjatele — uuendatud C218 (2014–2018): täiustatud tehnika, kaasaegsemad esituled ja käigukast. Kui eelarve lubab, on C257 kaasaegsem, viiekohaline ja uuemate mootoritega.
Mille poolest erineb CLS E-klassist?
Tehnika on E-klassi lähedane, kuid CLS-il on madalam, kupee-stiilis kere ja raamideta ukseklaasid. Seetõttu mõjub see muljetavaldavamalt, kuid taga on vähem pearuumi ja pagasiruum on vähem praktiline.
Kas CLS-l on nelikvedu?
Jah, C218 ja C257 põlvkondades oli 4MATIC versioone. C218 põlvkonnas leidub seda enamasti koos CLS 350 CDI / BlueTEC ja võimsamate mootoritega, samas kui C257 põlvkonnas on CLS 400 d, CLS 450 ja AMG CLS 53 standardvarustuses nelikveolised.
Kas tasub osta CLS 63 AMG?
Ainult piisava hoolduseelarve korral: V8-mootor, pidurid, rehvid ja vedrustus vajavad kalleid detaile. Enne ostmist on hädavajalik põhjalik diagnostika ja hooldusajaloo kontroll.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
