English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz Vario: kere, mootorid ja mida kontrollida ostes
Mercedes-Benz Vario (1996–2013) — kerge veok ja suur furgon, mis asendas T2 Sprinteri klassi ja raskemate veokite vahel. Artiklis vaatleb mudeli otstarvet, mootoreid, kere variante ja mida on oluline kontrollida ostes kasutatud Vario.
Vario lühidalt
Vario loodi kerge veokiks linna ja piirkondlike veokite jaoks: lubatud mass on mõnest kuni umbes kaheksa tonnini. Peamiselt töötas ta furgonina või platvormina katusega, kuid olid ka külmutusautod, haiglaautod, tuletõrjeautod ja eriotstarbelised autod.
Märgis esimesed numbrid näitavad lubatud massi klassi ja viimased kaks numbrid näitavad ligikaudu jõudu, jagatud kümne hobusejõuga. Näiteks 815D on umbes 8 tonni klassi diiselmootoriga auto, millel on umbes 150 hj.
Millist varianti valida
Vario toodetud umbes 17 aastat, seega turul on nii varasemaid kui ka hiljemaid automaid. Uuemad autod on tavaliselt varustatud rangemate heitgaaside normidega vastavate mootoritega, mugavamate kabinatega ja parema varustusega.
Valides on oluline otstarve. Kui on vaja vea kergeid, kuid suure mahtuvusega lasti, sobib pikema alusega furgon. Raskemate lastide ja liikuvate kere variante jaoks on parem valida kõrgema massiklassi variandid tugevama sõidukiga.
Mootorid ja käigukastid
Vario on varustatud neljasilindriliste diiselmootoritega. Varas on varustatud umbes 4 liitrise mootoriga, hiljem aga 4,3 liitrise OM 904 LA turboga, mille võimsus erinevates versioonides ulatub umbes 130 kuni 180 hj.
Vario on tavaliselt varustatud mehaanilise käigukastiga. Uuendatud mudelite puhul, mis vastavad rangemate heitgaaside normidele, võib olla lisatud lisad heitgaaside puhastussüsteemidele, sealhulgas AdBlue.
Mida kontrollida Vario ostmis
Esiteks vaadake raami ja kabini kinnitusi, rataste kaare ja kere alumist osa – kaupmeeste autod töötavad sageli talvel ja kohtuvad soolaga ning niiskusega. Pange tähele raami ja platvormi kinnituse ning tagumised tugid.
Käivitage mootor külma: ei tohi olla tugevat suitsu ega ebamääraseid häälte. Kontrollige kere, pidurid, juhitussüsteem ja vedrustus, sest need kulumise all on intensiivselt kasutuses, kui auto on alati koormusega.
Kontrollige kindlasti tehnilise vaatamise ajalugu, tachograafi andmed (kui see on paigaldatud) ja dokumendid. Veokite puhul on oluline, kas ei ole ümber kirjutatud rida ja kas kere ei ole remontitud pärast õnnetust.
Kere versioonid
Vario pakkus mitmeid kereid ja massiklassi; siin kirjeldame tavalisemaid tüüpe.
Furgonas su metaliniu kėbulu
1996–2013Sulged kinnised osakonnad, mis sobivad pakkide ja üldiste kinniste transpordiks.
- Kaitseb kinnist õhutingimuste eest
- Sageli – külg- või tagaülesed uksed
- Sobib linna toimetamiseks
Platforma su tentu
1996–2013Universaalne versioon erinevatele kinnistele ja kiirele külgkinnistamiseks.
- Külgkinnitus
- Sagedasti — laenutega tent
- Sobib veetööriistade ja palettide jaoks
Šaldytuvas ar izoterminis kėbulas
1996–2013Eriline versioon toidu ja temperatuurile herkadele lastidele
- Isoleeritud lastiruum
- Sagedasti — jahutusseade
- Sobib toidu kaupade toimetamiseks
Dviguba kabina ir specialioji įranga
1996–2013Versioonid komandodele, tuletõrjeteenistusele või tehnilisele teenistusele
- Rohkem ruumi kabinis
- Sagedasti — erilised täitmed ja varustus
- Sobib teenistustele ja kommunaalettevõtetele
Vara kere versioonide võrdlus
| Furgonas | Platforma su tentu | Šaldytuvas | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Üldisele lastile | Universaalsetele lastidele | Toidu toimetamiseks |
| Pakkimine | Tagant ja küljest | Küljest ja tagant | Enamasti tagant |
| Kasutus | Kõlab hästi linna töös | Kõrgelt tuleb kindlustada last | Lisaks jahutusseadme hooldus |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Enamikus ostjate jahedaim valik on furgon või platvorm, millel on korraslik ajalugu. Jahutit valige ainult siis, kui vajate temperatuuri kontrolli ja teil on usaldusväärne seadme hooldus.
Plussid
- Tugev konstruktsioon rasketele töödele
- Lai valik karosseri ja masside klassidest
- Mootor ja mehaanika on aja kestel katsetatud
- See sobib hästi linna ja piirkondlike veokite.
Miinused
- Kaupmeesautod on tihti suurema kõrgusega.
- Kabiin on vähem mugav kui kergete furgonite.
- Raa ja karosserii võib korrosiooni mõjul kahjustuda.
Korduma kippuvad küsimused
Millist juhiloa on vaja Vario jaoks?
See sõltub lubatud massist. Kergete versioonide jaoks võib B või C1 kategooria piisata, raskemate jaoks – C. Kontrollige alati konkreetse automaailmase massi registreerimisdokumendis.
Kas Vario sobib igapäevaseks linna tööl?
Jah, ta on suhteliselt kompaktne võrreldes raskemate veokitega, seega töötab linna sees mugavalt. Kergete versioonid sobivad paremini tihedasse linna ja kitsastele tänavatele.
Mida on olulist enne ostmist kontrollida?
Raa ja kabini korrosiooni, mootori seisundit, sankabit ning tehnilise hoolduse ajalugu. Veenduge ka, et karosserii ja selle kinnitused pole olnud remonditud ebamugavalt.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
