English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz eSprinter: elektriklik furgon, akude ja versioonid
Mercedes-Benz eSprinter — elektriklik furgon, mis on mõeldud linna toimetamiseks ja äriks. Vaadame esimest (2019.) ja uuendatud versiooni, akude mahutavust, sõidukaugust ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud elektriklikku furgonit.
eSprinter lühidalt
eSprinter on elektriklik „Sprinter“ versioon — suur furgonikerega, elektrilise käigukastiga ja tagakäiguga. Esimene versioon ilmus 2019. aastal ja oli mõeldud peamiselt linna toimetamiseks tavalise igapäevase koormusega.
See on äriautomobil: furgon, millel on ennustatav igapäevane marsruut ja võimalus laadida tavaliselt ühes ja samas kohas. Kasutatud turul on nende pakkumine väike, seega on oluline hästi mõista konkreetse automobi varianti.
Generatsioonid ja erinevused
Esimese generatsiooni eSprinter (alates 2019. aastast) oli umbes 41 kWh akud ja kuni 116 hj mootor, sõidukaugus oli tootja andmetel umbes 115–150 km. Maksimaalne kiirus oli piiratud, seega see oli linna, mitte kaugete reiside furgon.
Uue generatsiooni eSprinter (esitletud 2023. aastal, tootmine alates 2024. aastast) sai oluliselt suuremad akud ja võimsama elektrilise käigukasti. Tootja märgib, et suurima akuga on sõidukaugus mitme sada kilomeetri ulatuses.
Akud ja laadimine
Elektriklikule furgonile on oluline akude mahutavus, sõidukaugus koormuse korral ja laadimise võimsus. Sõidukaugus väheneb kiire sõiduga, koormusega või kabina soojendamisega talvel.
Esprinteri esimese põlvkonnas laaditakse tavaliselt vahelduvvooluga või kiirelaadimisega (CCS). Enne ostmist kontrollige, millist maksimaalset laadimisvõimet auto toetab ja kuidas seda varem kasutatud.
Mida kontrollida kasutatava eSprinteri ostmis
Paluge akude tervise aruannet, laadimise ajalugu ja täielikku sõidukaugust täislaadimisel. Kui võimalik, teha diagnostika autoriseeritud teenindusas.
Kontrollige karosserii (nagu igasuguse kaubaveokis – uste, ukse, lastiruumi põrandate seisundit), vedrustust ja pidurdamist. Elektrilistes veokites pidurdamised kulumise tõttu rekuperatsiooni tõttu harvemini, kuid diskid võivad rüstida.
Kontrollige, kas auto on laadimiskaablid, kas ekraanil ei ole vigu ja kas on jäänud tootja garantii akudele ja elektrilistele vedrustustele.
Väljalase ja versioonid
Veokite versioonid ja varustus erinevad palju; allpool on põhiversioonid otstarbelt.
Furgonas (trumpesnė bazė)
Alates 2019. aastastLihtsam manöövreerimine linnas, väiksem lastiruum.
- Lühem rataste baasi variant
- Tihti – standardkõrgune katteplaat
- Väiksem pagaasi, aga lihtsam parkimine
Furgonas (ilga bazė)
Alates 2019. aastastSuurem lastiruum ja pikemad esemed.
- Pikem lastiruum
- Tihti – kõrgem katteplaat
- Suurem pöörderaa
Pagrindinė versija
Pirma kartaLihtne komplektatsioon tööks ja toimetamiseks.
- Tavaliselt põhivariatsioon salongis
- Tavaliselt lihtne kliimaseade
- Lihtne sisustus
Didesnės baterijos versija
Nauja kartaPikemate marsruutide jaoks.
- Suurem akupatareisuurus
- Tavaliselt võimsam laadimine
- Suurem vahemaa kui esimese põlvkonna
eSprinteri versioonide võrdlus
| Pirma karta | Nauja karta | Didžiausia baterija | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnatoimetamiseks | Laiema marsruutivaliku jaoks | Pikemate marsruutide jaoks |
| Akupatarei | Umbes 41 kWh | Suurem kui esimese generatsiooni | Suurim pakutav versioon |
| Kere | Furgon, mitu versiooni | Furgon, mitu versiooni | Furgon, mitu versiooni |
| Käigukast | Elekter, kuni 116 hj | Elekter, võimsam | Elekter, võimsam |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€€ |
Kui marsruunid on lühikesed ja ennustatavad, võib esimese generatsiooni eSprinter olla majanduslik valik. Pikematele reisidele ja suuremale koormusele sobib paremini uus generatsioon.
Plussid
- Hääletu ja majanduslik linnakasutamiseks
- Väikesed kasutuskulud
- Võimalik sõita keskkonna kaitse piirangutega
- Suur kaubaruum
Miinused
- Kaugus ei ole piisav pikemate reiside jaoks (eriti esimese põlvkonna mudelite puhul)
- Akude seisund mõjutab väärtust
- Pakkumine on piiratud kasutatud turul
Korduma kippuvad küsimused
Mis on esimese põlvkonna eSprinteri kaugus?
Tootja on määratlenud umbes 115–150 km WLTP järgi, kuid tegelik kaugus sõltub kiirusest, koormusest ja temperatuurist. Enne ostmist kontrollige tegelikku kaugust oma marsruudil.
Kas eSprinter sobib linna toimetamiseks?
Jah. Eelkõige on see eelis, et on võimalik laadida öösel või peatuse ajal, ning vaikne sõit ja ilma väljalasketud gaasidega on lisaks.
Kas kasutatud eSprinter on ohtlik osta?
Peamine aspekt on akude seisund. Kui teil on tervisearuanne, laadimise ajalugu ja kinnitatud garantii, siis risk on väiksem; ilma neist võib akude vahetus olla väga kallis.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
