English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz Vario: kabati, dzinēji un ko pārbaudīt pirms nopiršanas
Mercedes-Benz Vario (1996–2013 g.) — vieglais krāšņais un liels furgons, kas ieņēma T2 vietu starp Sprinter klasi un smagākajiem kravas automašīnām. Šajā rakstā apskatīsim modeli, dzinējus, kabatiem versijas un ko svarīgi pārbaudīt pirms nopiršanas lietotā Vario.
Vario īsi
Vario tika izstrādāts kā vieglais kravas automašīna pilsētas un reģionālajiem pārvadājumiem: pieļaujamais svars — no dažām līdz aptuveni astoņām tonnām. Galvenokārt tas strādāja kā furgons vai platforma ar pelti, bet bija arī šaldītavas, savarīgie, ugunsdzēsēju un speciālās paveida automašīnas.
Mārķējumā pirmie skaitļi norāda pieļaujamā svara klasi, bet pēdējie divi — aptuveni jēgu, sadalītu pēc desmit zirdziņiem. Piemēram, 815D ir aptuveni 8 tonnu klases dīzeļautomašīna ar aptuveni 150 AG.
Kuru versiju izvēlēties
Vario tika ražots aptuveni 17 gadus, tādēļ tirgū ir gan agrīnāki, gan vēlākie automašīnas. Jaunākie automašīnas parasti ir ar stingākiem izplūdes normām atbilstošiem dzinējiem, patogāniāku kabīni un labāku aprīkojumu.
Izvēloties svarīgākais — paveids. Ja nepieciešams pārvadāt vieglus, bet lielā tilpuma kravas, piemērotas furgonas ar garāku bāzi. Smagākām kravām un pārvietojamām kabatiem labāk izvēlēties augstākas svara klases versijas ar stiprāku šasiju.
Dzinēji un pārvadības kārba
Vario varomi ar četriem cilindriem dīzeļdzinējiem. Agrākajos automobiļos tika izmantoti apmēram 4 l tilpuma dzinēji, vēlāk — apmēram 4,3 l OM 904 LA ar turbokompresoru, kura jēga dažādās versijās svārstījās no apmēram 130 līdz 180 AG.
Parasti Vario ir apgādāts ar manuālu pārvadājumkasti. Atjaunotajos automobiļos, kas atbilst strīdīgākajām izplūdes normām, var būt papildus izplūdes gāzu tīrīšanas sistēmas, ieskaitot AdBlue.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu Vario
Pirmkārt, pārbaudiet rāmi un kabīnes pievienojumus, riteņu lokus, kūrmas apakšu — komerciālie automobiļi bieži strādā ziemā un satiekas ar sāli un mitrumu. Uzmanību veltījiet kastes vai platformas pievienojumam pie rāma un aizmugurējām atbalstiem.
Dzinēju uzsildiniet aukstā: nedrūkstētu būt stipram dūmēšanai vai neparastiem trokšņiem. Pārbaudiet sankabām, bremzēm, stūres sistēmu un pakabinājumu, jo tie intensīvi izsīkst, kad automobiļs pastāvīgi strādā ar kravu.
Nepieciešams pārskatīt tehniskās apmeklēšanas vēsturi, tachografa datus (ja ir uzstādīts) un dokumentus. Kravas automobiļiem svarīgi, vai nav pārrakstīti ritošās daļas pazīmes un vai kūrmas nav remontēts pēc avārijas.
Kūrmas versijas
Vario tika piedāvāts dažādās kūrmas un masas klasēs; šeit aprakstīsim biežāk sastopamos tipus.
Furgonas su metaliniu kėbulu
1996–2013Uzslēgts kravas nodaļa, piemērota pakām un kopējām kravām pārvadāšanai.
- Apsargā kravu no gaisa apstākļiem
- Bieži — sānu vai aizmugurējās durvis
- Piemērots pilsētas piegādei
Platforma su tentu
1996–2013Universālā versija dažādām kravām un ātram pakravam no sāniem.
- Sānu pakravas
- Dažreiz — teltis ar klātnes
- Pietiekams būvmaterialiem un paletēm
Šaldytuvas ar izoterminis kėbulas
1996–2013Specializēta versija pārtikas un temperatūrai jūtīgiem kravām
- Izolēts kravu nodaļa
- Dažreiz — dzesēšanas agregāts
- Pietiekams pārtikas preču piegādei
Dviguba kabina ir specialioji įranga
1996–2013Versijas komandām, ugunsdzēsējiem vai tehniskajām dienestām
- Vairāk vietu kabīnē
- Dažreiz — speciāli piepildījumi un aprīkojums
- Pietiekams dienestiem un komunāliem uzņēmumiem
Vāru korpusa versiju salīdzinājums
| Furgonas | Platforma su tentu | Šaldytuvas | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kopējai kravai | Universālām kravām | Pārtikas piegādei |
| Pakrovimas | No galvenās un sānu durvis | No sānu un galvenās durvis | Parasti no galvenās durvis |
| Eksploatācija | Pietiekami pilsētas darbam | Nekad neaizsargā krājumus | Papildus aukstuma blīvēju apkalpošana |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€ | €€€ |
Dažiem pirkējiem vienkāršākais izvēle — furgons vai platforma ar telti ar kārtīgu vēsturi. Šaldītāju izvēlieties tikai tad, ja nepieciešama temperatūras kontrole un jums ir uzticams blīvēja serviss.
Priekšrocības
- Spēcīga konstrukcija smagiem darbiem
- Plats korpusa un masu klāšu izvēles spektrs
- Dzinējs un mehānika izturējuši laiku
- Īstabi pilsētas un reģionālajiem pārvadājumiem
Trūkumi
- Komercdarbības automašīnas bieži vien ir ar lielu tilpumu
- Kabīnes komforts ir mazāks nekā vieglajiem furgoniem
- Rāms un korpuss var būt bojāts no korozijas
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāda vadītāja kategorija ir nepieciešama Vario?
Tas atkarīgs no pieļaujamās masas. Vieglākām versijām var būt pietiekama B vai C1 kategorija, smagākām — C. Vispārīgi, patikriniet konkrēta automašīnas masu reģistrācijas dokumentā.
Vai Vario ir piemērots ikdienas pilsētas darbam?
Jā, tas ir ļoti kompakts salīdzinot ar smagākajiem kravas automašīnām, tādēļ pilsētā strādā ļoti patīkamā. Vieglākās versijas ir labāk piemērotas blīvām pilsētām un šaurām ielām.
Ko svarīgāk patikrīt pirms nopirkt?
Rāma un kabīnes koroziju, dzinēja stāvokli, sankabām un tehniskās apkalpošanas vēsturi. Arī pārliecinieties, ka korpuss un tā fiksācijas vietas nav netiekami remontēti.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
