English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
MG6: esimese põlvkonna hek ja sedaan — kasutatud turu
MG6 — SAIC Motor loodud kompaktne auto briti MG märgiga, toodetud alates 2010. Artiklis vaatleb esimese põlvkonna MG6, selle mootoreid, varustusi ja seda, mida kontrollida kasutatud auto otsimisel.
MG6 lühidalt
MG6 — kompaktklassi auto, mille loomine oli seotud briti MG ja hiina SAIC-ga. Pakuti kahe korpust: sedaan ja hek, mõlemad sportlikumaga sõiduga kui enamik klassi konkureente.
Auto müüdi peamiselt Suurbritannias, Hiinas ja teistes turudel. Eestis on see haruldane, seega kasutatud turul pakkumine piiratud.
Millist versiooni valida
Esimese põlvkonna MG6 toodetud 2010–2016, mootorite ja varustuste valik erines turu järgi.
Valides hinnake riide, tehnilise seisundi ja seda, kas sul on, mida selle mudeli parandada — meistrite ja osade valik on kitsam kui populaarsete märkide puhul.
Mootorid ja käigukastid
Euroopas pakuti 1,8 l bensiiniturbo mootorit umbes 160 hj ja diiselmootorit 1,9 l (umbes 150 hj). Käigukast on tavaliselt mehaaniline viie või kuue käiguga.
Käigukasti valik sõltub turust ja aastast, seega kontrolli täpset konfiguratsiooni konkreetse auto järgi.
Mida kontrollida MG6 ostmisel
Kontrolli, kas on täielik hooldushistoria, ja vaata jahedusjärjestust. Diiselversioonide puhul hindake osade filtri ja turbokompressori seisundit.
Kontrollige käigukasti, elektronika ja ABS ning stabiilsuse süsteem. Kuna osade valik on piiratud, selgitage ette ära, kust kuhu saate remondida.
Väljalase
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; kirjeldame kõige sagedamini leiduvaid versioone.
SE
esimene põlvkondPõhiversioon piisava varustusega.
- Kerge sulami ratastega
- Tihti — klimaseade ja elektriliselt juhitavad aknad
- Lihtsam multimedia
TS
esimene põlvkondParandatud väljalase rohkem mugavusega.
- Tihti — automaatne kliima juhitamine
- Tihti — nahkseetega sisekujundus
- Rohkem turvalisuse ja mugavuse varustust
Magnette
esimene põlvkondSportlikum versioon turbomootoriga.
- Turbo mootor
- Sportlikum väljanägemine
- Sagedasti — suuremad ratastikud
Võimsuste võrdlus
| SE | TS | Magnette | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Eelistab odavama varianti | Komforti otsivad | Sportlikumale sõidule |
| Mootor | 1,8 l turbo või 1,9 l diiselmootor | 1,8 l turbo või 1,9 l diiselmootor | 1,8 l turbo, umbes 160 hj |
| Sisemus | Lihtne | Komfortsem | Sportlikum disain |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | €€ |
MG6 on hinnalistiläheinen hea varustusega, kuid ainult siis, kui teil on, kus parandada. Enamikus ostjate jaotused SE või TS on piisavad, kui tehnika on terve.
Plussid
- Sportlikum vaatlusklassi keskmisest
- Palju varustust väiksema hinnaga
- Kaks karosseri varianti
- Turbo bensiinimootor annab hea dünamiika
Miinused
- Piiratud osade ja hoolduste valik
- Väike mudeli populaarsus Eestis
- Tehniline usaldusväärsus on mitmekesine
Korduma kippuvad küsimused
Kas MG6 on briti auto?
MG6 loodi SAIC Motor poolt, kellele kuulub MG märk, ja osa loomistööst, sealhulgas vaatluse koondamine, tehti Suurbritannias.
Kas on raske osi leida?
Osade valik on kitsam kui populaarsemate autode puhul, seega võib osa pidada tellida välismaalt. Huvige enne ostmist.
Mis mootor on parem?
Enamikus ostjate jaoks sobib bensiinimootor 1,8 l turbo, sest see on lihtsam kui diiselmootor. Diiselmootor on majanduslikum, kuid tundlikum osade filtri seisundile.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
