English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
RAM 1500: põlvkonnad, mootorid ja varustused
RAM 1500 on täissuurune Ameerika pikap, mida toodetakse alates 2009. aastast RAM brändi all. Vaadame neljandat (DS) ja viiendat (DT) põlvkonda, mootoreid, varustusi ja seda, mida on vaja kontrollida enne kasutatud RAM 1500 ostmist.
RAM 1500 lühidalt
RAM 1500 on üks populaarsemaid pikapeid Ameerikas, tuntud oma suure kere, võimsate mootorite ja laia valikuga keres ja varustustes. Pakutakse erinevaid kabiinivariante – üheistmeline, poolistmeline (Quad Cab) ja neljaistmeline (Crew Cab) – erineva pikkusega kaubakerega.
RAM 1500 ei toodeta ametlikult Eestis, seega kasutatud turul leidub enamasti Ameerikast imporditud autod. Seetõttu enne ostmist huvituge registreerimise, tehnilise kontrolli ja maksustamise küsimustest.
Millist põlvkonda valida
Neljas põlvkond (DS, 2009–2018) – kinnitatud, usaldusväärne ja laialt kättesaadav. Sellel on 3.6 V6, 5.7 Hemi V8 ja 3.0 EcoDiesel mootorid, ning alates 2013. aastast oli tihti paigaldatud ka 8-käiguline automaatkäigukast. Hiljem, kui „RAM 1500 Classic“, toodetakse seda platvormi veel mõned aastad.
Viies põlvkond (DT, alates 2019) – modernsem, luksuslikum interjöör, suur vertikaalne ekraan, rohkem abisüsteeme ja kerge hibriid eTorque. See on kallim, kuid palju mugavam ja tehnoloogiliselt uuenduslikum.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid — 3.6 V6 Pentastar (umbkaud 300 hk) ja 5.7 Hemi V8 (umbkaud 390 hk), aga viiesmas kordus mõlemad sageli eTorque kerge hibriidiga. Diiselmootor 3.0 EcoDiesel V6 pakub mõnel versioonil, aga TRX versioonil — 6.2 liitrise kompressormootor V8 umbkaud 700 hk-ga.
Käigukast — tavaliselt 8-käiguline automaat, vedavad ratad taga või kõik ratad. Konkreetsed jõudud erinevad aastate ja versioonide järgi, seega kontrollige VIN järgi.
Mida kontrollida ostes kasutatud RAM 1500
Kontrollige hooldushistoriat ja karosserii ning raami seisundit: korrosioon võib olla probleem, eriti autodes, mis on toodud piirkondadest, kus teed on soolaga kaetud. Vaadake kaubakarosserii — kas seda pole raske tööks kasutatud.
Hemi V8 mootoritele vaadake, kas pole mootori mürasid (nt. tariskamist) ja kas töötab silindrite väljalülitussüsteem. Viiesmas korduses autodes kontrollige eTorque süsteemi ja multimediasüsteemi tööd, aga õhupõhise suspensiooni versioonides, kas auto hoiab kõrgust.
Kuna autod on imporditud, vaadake dokumente, sõiduajaloo ja huvige tagasikutsutuste (recall) kohta VIN järgi.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad väljavarustused.
Tradesman
mõlemad kordusedTööväljavarustus põhivarustusega.
- Sageli — terasratad
- Sageli — lihtsam salongivarustus
- Sageli — vinüülpõrandad
Big Horn
mõlemad kordusedPopulaarne väljavarustus rohkem mugavusega.
- Sageli — kerge sulami ratad
- Sagedasti — suurem multimediaekraan
- Sagedasti — mugavam kere
Laramie
mõlemad kordusedKõrgem varustus mugavamate kerega.
- Sagedasti — nahkvere
- Sagedasti — soojendatud istmed
- Sagedasti — kromitud detailid
Rebel
mõlemad kordusedSportlikum, ilma keelega sobiv versioon.
- Sagedasti — erilised ratad ja rehvid
- Sagedasti — sportlik kere
- Sagedasti — suurendatud mahtuvus
Limited / Longhorn
mõlemad kordusedKõrgeima klassi varustus.
- Sagedasti — luksuslik kere
- Sagedasti — õhupõhine suspensioon
- Sagedasti — palju abisüsteeme
Varustuste võrdlus
| Big Horn | Laramie | Rebel | Limited | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks ja tööks | Mugavus ja varustus | Kergus ja sportlikkus | Luksus ja mugavus |
| Sisemus | Mugavam | Luksuslikum | Sportlikum | Luksuslikum |
| Rattad (enamasti) | 18–20 tolli | 20 tolli | 18–20 tolli | 20–22 tolli |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ | €€€€ |
Suur hulk on Big Horn või Laramie, sest need pakuvad hea varustuse ja hinnasuhte. Rebel on hea valik maanteel, aga Limited on parem, kui on vaja luksust.
Plussid
- Väga tugevad mootorid ja suur tõmbejõud
- Ruumikas ja mugav sisemus
- Laialdane kabiinide ja karosseriide valik
- Mugav sõiduauto igapäevasel kasutamisel
Miinused
- Suured kütusekulu
- Suured mõõtmed – raskem parkida linnas
- Importitud autode dokumendid ja registreerimine võivad olla keerulised
Korduma kippuvad küsimused
Kas RAM 1500 müüakse ametlikult Euroopas?
Ei, enamik automaate importitakse Ameerikast, seega tuleb arvestada registreerimise ja tehnilise inspektsiooni nõuetega.
Mis eristab RAM 1500 RAM 2500-st?
RAM 2500 on raskema klassi pikap, mis on mõeldud raskemate lastide ja prügikastide jaoks. 1500 on mugavam ja sobib paremini igapäevasel kasutamisel.
Mis on parim RAM 1500 mootor?
Enamikule sobib 5.7 Hemi V8 jõu ja usaldusväärsuse poolest. Kui on tähtis majanduslikkus, siis on väärt pilguga vaadata 3.0 EcoDiesel, aga TRX on neile, kes vajavad maksimaalset jõudu.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
