Royal Enfield Scram 411

Scram 411 lühidalt

Scram 411 on kergeim ja maanteele paremini kohandatud „Himalayan“ sugulane. Tal on teistsugune istme, väiksemad ratad (19 tolli ees ja 17 tolli taga) ning lihtsam disain, mistõttu see sobib igapäevaseks sõiduks ja kergeks maanteeksõiduks.

Eestis on see mudel haruldane ja kasutatud pakkumine väike — seetõttu on väärt tähele panna konkreetse eksemplari päritolu ja dokumente.

Mida oodata mudelilt

Mootor ja raam on paljudes aspektides samad nagu „Himalayan“, kuid seaded ja ratad on mõeldud maantee- ja linnasõiduks. „Himalayan“-ist eristab teda väiksem eesratas ja lihtsam väljanägu.

See on lihtne, mitte eriti võimas ega raskem mootorratas, mida on lihtne juhtida. Seetõttu sobib see algajatele ja neile, kes tahavad lihtsat mootorratast ilma eriliste nõudmistega.

Mootor ja käigukast

Mootor — 411 cm³ ühekülgne, õhuga jahutatud, umbes 24 hj ja umbes 32 Nm pöördemomenti. Võimsus on väike, kuid pöördemoment on kättesaadav madalatel pöördel, ning töö on lihtne ja majanduslik.

Käigukast — 5-käiguline mehaaniline. Võimsus ja kaal võimaldavad mootorratast A2 kategooriasse.

Mida kontrollida, kui ostate kasutatud Scram 411

Kontrollige raami, käigud ja rataste – kui mootorratas on sõidetud maanteelt, võib olla lööke, krummeid või korrosiooni. Kontrollige, kas ei ole õli voolamisi mootor ümber.

Testige kere, kiirenduse vahetust, pidurit ja ABS-indikaatorit. Laskke mootor külma käivitada ja kuulake, kas see töötab ühtlaselt, ilma tärinata.

Paluge hooldushistoria ja importdokumente. Kuna mudel on Eestis haruldane, veenduge, et varud on saadaval.

Väljavõtted

Mudeli versioonid erinevad peamiselt värvides ja sisustusega, seega pakume üldise kirjelduse.

Scram 411 ja Himalayan võrdlus

Kui sõidate peamiselt asfaldil ja linnas — Scram 411 on lihtsam ja kerge juhitav. Kui plaanite kaugele ja maanteel sõita — on parem valida „Himalayan“.

Korduma kippuvad küsimused