Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Royal Enfield Classic 350

Mootorrattad · Toodetud 2009–

Royal Enfield Classic 350: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Royal Enfield Classic 350 kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Royal Enfield Classic 350
Foto: Samihasib, CC BY-SA 4.0
Royal Enfield

Royal Enfield Classic 350: kaks põlvkonda, mootor ja versioonid

Royal Enfield Classic 350 — retrostiilis ühesilindriline mootorratas, mille disain on inspireeritud vanadest briti „Bullet“ mudelitest. Artiklis vaatab üle esimese (alates 2009) ja uuema (alates 2021) põlvkonna, versioonid ja mida kontrollida ostes kasutatud mootorratast.

Classic 350 lühidalt

Classic 350 — lihtne klassikalise stiili mootorratas ümmarguse valgustiga, kromitudetailidega ja ühe silindriga. See on mõeldud rahulikule sõidule linnas ja maanteedel, mitte kiiruse või spordisõiduotsijatele.

Väikese võimsuse ja suhteliselt madala istme tõttu sobib see nii algajatele kui ka lihtsa ja kerge hoolduse nõudva mootorratase otsijatele. Varuosade ja lisade valik on suur.

Kaks põlvkonda — millised on erinevused

Esimene põlvkond (alates 2009) kasutab õhuga jahutatud UCE mootorit (umbes 350 cm³, umbes 20 hj), on nii elektriline kui ka jalaga käivitus. See on klassikalisem, kuid ka vanem mootorratas – sageli esinevad õlivalude ja väikeseid elektrilisi häireid, seega on tehniline seisund väga oluline.

Teine põlvkond (alates 2021) on ehitatud uuele „J“ platvormile: uus raamukonstruktsioon, uus 349 cm³ mootor (umbes 20 hj), 5-käiguline käigukast, parem sõiduk ja ABS. See on vaiksem, vibreerib vähem ja mootorratas on stabiilsem.

Kui biudžett lubab, valige uuem põlvkond – see on moodsam ja kasulikum igapäevaselt. Esimene põlvkond on odavam, sobib neile, kellele on oluline klassikaline iseloom.

Mootor ja käigukast

Teise generatsiooni mootor — ühekambriline, õhja ja õliga jahutatud, 349 cm³, umbes 20 hj ja umbes 27 Nm pöördemomenti. Võimsus on väike, aga pöördemoment on kättesaadav juba madalatel pöördel, mistõttu on linnas sõitmine mugav.

Käigukast — 5 käiguline mehaaniline. Võimsuse ja kaalu tõttu kuulub mootorratas A2 kategooriasse, mistõttu sobib see alustajatele, kes omavad seda kategooriat.

Mida kontrollida ostes kasutatud Classic 350

Vaadake kromitud detailide ja rataste kangide kohta — korrosioon on sagedane, kui mootorratas on väljas seisnud. Kontrollige, kas pole õli voolamisi mootori ümbruses ja katteplaatidel, eriti esimese generatsiooni mudelitel.

Hinnake vibratsioone ja müra: mootor, mis töötab silmapaistevalt, ei pea rämma. Proovige sankab, käigukast ja pidurit, ning esimese generatsiooni mudelitel ka elektriseadmeid — valgustid, näidikuid, akut.

Paluge hooldushistoria ja kontrollige, kas mootorratas pole rängalt kukkunud — krumm vajutusratas, krummad käigukangid või uued värvid baagil on hoiatav märk.

REKLAAM Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Väljavarustus

Pakume teise generatsiooni (alates 2021. aastast) versioone — nende nimetused ja värvid Euroopas võivad erineda teistest turudest.

Redditch

Alates 2021. aastast

Põhiversioon klassikalise väljanäguga.

  • Sagedasti — kangid ratastel
  • Lihtsam väljavarustus
  • Tihti — üks ABS kanal

Halcyon

Alates 2021. aastast

Veidi rikkalikum väljavarustus kui põhiversioon.

  • Rohkem kromitud detailidega
  • Sagedasti — kahekanaliline ABS
  • Klassikalised värvid

Signals

Alates 2021. aastast

Sõjaväeliku stiilis matjad värvid

  • Matjad värvid
  • Sagedasti — kerge sulamratastega
  • Kahekanaliline ABS

Dark

Alates 2021. aastast

Tume, vähem kromitud versioon

  • Mustadetailid
  • Sagedasti — kerge sulamratastega
  • Kahekanaliline ABS

Chrome

Alates 2021. aastast

Silmapaistv kroomitud disain

  • Kroomitud kütusepaak
  • Palju kiilgavaid detaile
  • Kahekanaliline ABS

Classic 350 versioonide võrdlus

RedditchHalcyonDark
Kellele sobibAlustajatele ja igapäevaseksKlassikaarmastajateleTume stiiliga meelejatele
SisustusLihtsamRohkem kromiMustadetailid
Rattad (tavaliselt)VõimsadVõimsadTihti – kerge sulam
Kasutatud turul hind (suhteliselt)€€€€€

Enamikus ostjatele piisab Redditch või Halcyon – tehnilise osa poolest on need ühesugused. Dark või Signals valivad, kui on olulisem väljanäitus.

Plussid

  • Klassikaline väljanäitus, mis ei vanane
  • Lihtne konstruktsioon ja lihtne hooldus
  • Sobib A2 kategooria juhtidele
  • Suur lisade ja osade valik

Miinused

  • Väike võimsus sobib kiirteedel piiratult
  • Esimene põlvkond on rohkem orienteeritud õlile ja elektrilistele detailidele
  • Kromitud osad vajavad hooldust

Korduma kippuvad küsimused

Kas Classic 350 sobib algajale?

Jah. See on kerge, madalal istmel ja väikese võimsusega, seega on ennustatav. A2 kategooria lubab seda sõita tavaliselt saadud õigustega.

Kas saab sellega kiirteel sõita?

Tehniliselt jah, kuid mugav kruiisikiirus on väiksem kui suuremate mootorrataste puhul. Pikematele kiirteesõitudele see pole kõige mugavam valik.

Mida põlvkond on parem?

Uuem (alates 2021) – see on vaiksem, stabiilsem ja moodsam. Esimene põlvkond on odavam, aga nõuab rohkem tähelepanu tehnilise seisukorra suhtes.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Royal Enfield Classic 350 kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Royal Enfield

Royal Enfield →
REKLAAM Site AI Audit — free website audit