English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Prius: XW30, XW50 ja XW60 põlvkonnad, mootorid ja varustusastmed
Toyota Prius — esimene masstootmisse jõudnud hübriidauto ja üks populaarsemaid takso- ja sõidujagamisautosid Leedus. Vaatame üle XW30, XW50 ja XW60 põlvkonnad, mootorid, varustusastmed ja selle, mida tuleb kindlasti kontrollida enne kasutatud Priuse ostmist.
Prius lühidalt
Priust on toodetud alates 1997. aastast. Kasutatud autode turul kohtab praegu kõige sagedamini XW30 ja XW50 põlvkondi. Tavalise viieukselise luukpära kõrval pakuti seitsmekohalist Prius+ ja pistikhübriidversioone.
Priust hinnatakse väga väikese linnakütusekulu ja töökindla hübriidsüsteemi poolest. Osa Leedus müüdavaid autosid on toodud USAst, seetõttu tasub nende ajalugu kindlasti VIN-koodi järgi kontrollida.
XW30, XW50 ja XW60 – mille poolest need erinevad
XW30 (2009–2015) – tänapäeval kõige kättesaadavam Prius. See on avar, lihtne ja ökonoomne, kuid enamikul autodest on juba väga suur läbisõit ning salongiviimistlus tagasihoidlik.
XW50 (2015–2022) – esimene auto TNGA platvormil: parem juhitavus, vaiksem salong, väiksem kütusekulu ja rohkem turvasüsteeme. Eraldi toodeti pistikhübriidi Prius Plug-in Hybrid, mille esi- ja tagaosa disain oli erinev.
XW60 (alates 2023. aastast) – täiesti uue, madala ja sportliku disainiga. Euroopas müüakse seda ainult pistikhübriidina, seetõttu on see kasutatud autode turul esialgu haruldane.
Mootorid ja käigukastid
XW30 ja XW50 põlvkondades kasutatakse 1.8 bensiinimootorit elektrimootoriga: koguvõimsus XW30 – 136 AG, XW50 – 122 AG. Mõlemas põlvkonnas on astmetu e-CVT käigukast, mida peetakse väga töökindlaks.
XW50 põhjal loodud Prius Plug-in Hybridil on suurem aku ja tootja andmetel suudab see ainult elektrijõul läbida umbes 50 km. XW60 põlvkonnas pakutakse Euroopas 2.0 Plug-in Hybridit, mille koguvõimsus on 223 AG.
Seitsmekohalisel Prius+ on sama 1.8 hübriidajam, kuid suurema massi tõttu on see aeglasem, eriti täislastis.
Mida kontrollida kasutatud Priuse ostmisel
Uurige, kas autot pole kasutatud taksos või sõidujagamisteenuses – sellistel Priustel on sageli mitmesaja tuhande kilomeetri suurune läbisõit, kulunud salong ja vedrustus. USAst toodud autode ajalugu kontrollige VIN-koodi järgi: osa neist on müüdud pärast liiklusõnnetust.
Hübriidaku seisukorda tasub lasta teeninduses kontrollida, samuti vaadata üle aku jahutusõhuava salongis, sest tolmuga ummistudes võib aku üle kuumeneda. XW30 põlvkonna suure läbisõiduga autodel esineb EGR-süsteemi ummistumist ja plokikaane tihendi rikkeid – veenduge, et jahutusvedelik ei vähene ja mootor töötab ühtlaselt.
Vanematel Priustel esineb kalleid pidurisüsteemi (ABS-ploki) rikkeid, seetõttu ei tohi armatuurlaual põleda ükski veatuli. Kontrollige ka 12 V akut – selle tühjenemise korral auto ei käivitu.
Varustusastmed
Priuse varustusastmed erinevad turu ja aastate kaupa; kuna Leedus on palju autosid USAst toodud, toome välja ka USA turu sagedasemad varustusastmed.
Comfort / Business
XW50 (Euroopa)Põhilised Euroopa varustusastmed hea baasvarustusega.
- Automaatne kliimaseade
- Sageli – Toyota Safety Sense turvasüsteemid
- Sageli – navigatsioon ja tagakaamera
Executive / Excel
XW50 (Euroopa)Tippvarustusastmed suurema mugavusega.
- Suuremad veljed
- Sageli – nahksisu ja istmesoojendused
- Sageli – projektsiooniekraan (HUD) ja parkimisabi
Two / Three
XW30–XW50 (USA)USA turu sagedasemad varustusastmed, mida kohtab toodud autode seas.
- Riidest salong
- Sageli – 15 col. veljed kapslitega
- Lihtsam multimeedia
Four / Five
XW30–XW50 (USA)USA turu tippvarustusastmed.
- Sageli – nahast või kunstnahast salong
- Sageli – istmesoojendused
- Sageli – navigatsioon ja rohkem abisüsteeme
Plug-in Hybrid
XW50 põhjal, XW60Pistikhübriid, mida saab laadida elektrivõrgust.
- Suurem aku, sõitmine ainult elektrijõul
- Sageli – rohkem varustust kui tavalises Priuses
- Väiksem pagasiruum suurema aku tõttu
Priuse varustusastmete võrdlus
| Comfort / Business | Executive / Excel | Two / Three (JAV) | Plug-in Hybrid | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõitmiseks | Mugavuse armastajatele | Säästlikule ostjale | Neile, kes saavad kodus laadida |
| Põlvkond | XW50 | XW50 | XW30–XW50 | XW50 põhjal, XW60 |
| Salong | Standard | Kõrgem varustusaste | Tavaline | Rohkem varustust |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | €€ | €€ | € | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks on parim valik — XW50 põlvkonna Prius, mille ajalugu on selge ja Euroopas jälgitav. Plug-in versioon on mõttekas neile, kes saavad regulaarselt kodus või tööl laadida.
Plussid
- Väga väike kütusekulu linnas
- Usaldusväärne hübriidsüsteem
- Avar salong ja praktiline liftbacki pagasiruum
- Suur pakkumine ja lai varuosade valik
Miinused
- Palju autosid taksoajalooga või väga suure läbisõiduga
- Osa USAst toodud autosid — pärast liiklusõnnetusi
- Mootor töötab kiirendamisel üsna valjult ja intensiivselt
Korduma kippuvad küsimused
Kui kaua kestab Priuse hübriidaku?
Toyota hübriidakud kestavad tavaliselt kaua, kuid taksoautodes või väga suure läbisõiduga autodes võib aku olla kulunud. Enne ostmist tasub selle seisukorda teeninduses kontrollida.
Milline Priuse põlvkond on kasutatud auto ostmisel parim?
Paljude jaoks parim valik — XW50: see on säästlikum, vaiksem ja paremini juhitav kui XW30. XW30 tasub valida, kui eelarve on piiratud, aga siis on eriti oluline tehniline seisukord.
Kas tasub osta USAst toodud Priust?
Võib olla mõttekas, kui ajalugu on selge. Kontrollige VIN-ajalugu, küsige impordidokumente ja vaadake, ega pole märke remonditud kerest: ebaühtlased vahed, ülevärvitud detailid, vahetatud turvapadjad.
Kas tasub osta Prius+?
Prius+ sobib suuremale perele — sellel on seitse istekohta ja sama usaldusväärne hübriidajam. Täislastis on see siiski uimane, kolmandas istmereas on mugav ainult lastele.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
