English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chrysler 300C: loisteliasta sedan ja farmari, moottorit ja versiot
Chrysler 300C — suuri takaveto sedan (myös Touring farmari), joka tarjoaa yhdysvaltalaisen loisteliaisuuden ja Mercedes-Benz -tekniikan vuodesta 2004 lähtien. Artikkelissa tarkastelemme sukupolvia, moottoreita, versioita ja sitä, mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä 300C.
300C lyhyesti
300C — kirkas design, suuri neliovinen sedan, jossa on tilava, mukava sisustus ja takaveto. Ensimmäisellä sukupolvella paljon teknisiä ratkaisuja otettiin tuolloin ajankohtaisista Mercedes-Benz -malleista, joten sen ajaminen on rauhallista ja mukavaa.
Käytetyn markkinalla 300C houkuttelee niitä, jotka tarvitsevat paljon tilaa, loisteliaan ulkonäön ja tehokkaan moottorin kohtuulliseen hintaan. Erityisen suosittuja ovat V6 diesel ja 5,7 l Hemi V8.
Minkä sukupolven valita
Ensimmäinen sukupolvi (2004–2010) on vahva runko, klassinen ulkonäkö ja enemmän mekaniikkaa Mercedesista. Se on halvempi, mutta sen sisustus ja multimediasovellus ovat jo vanhentuneet.
Toinen sukupolvi (vuodesta 2011) sai modernimman ulkonäön, parannetun sisustuksen, modernimman multimedian ja uusia moottoreita, mukaan lukien Pentastar V6 ja 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Sen hinta on korkeampi, mutta se on teknisesti parempi.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäisellä sukupolvella Euroopassa tarjottiin usein 3,0 l V6 CRD diesel (noin 218 hv), 3,5 l V6 (noin 250 hv), 5,7 l Hemi V8 (noin 340 hv) ja 6,1 l SRT8 (noin 425 hv). Toisella sukupolvella tuli 3,6 l Pentastar V6, ja diesel jäi päävalinnaksi Euroopassa.
Vaihteistot — automaattiset (5 vaihdetta ensimmäisellä kerralla, 5 tai 8 vaihdetta myöhemmin). Useimmat autot ovat takavetoisia, joitakin on nelivetoisia.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 300C
Ensimmäisen sukupolven dieselversiossa tarkista moottorin kunto, turbiini, EGR ja kiinteiden hiukkasten suodatin (jos on). 5,7 l Hemi-moottoreissa kuuntele tyypillistä tikittelyä — se voi viitata kelaimien kulumiseen; tarkista öljyn taso ja huoltohistoria.
Testaa vaihteisto, ajoneuvon osat (erityisesti etusiltojen nivelsiteet), jarruja ja ohjausvastausta. Tarkista runko ja alapuoli ruosteesta, sekä elektroniikka — ikkunat, istuimet, navigointi ja ilmastointi.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; tässä mallissa kuvataan versiot pääasiassa moottorin mukaan.
2.7 V6
Ensimmäinen sukupolviPerusversio pienimmällä moottorilla.
- 2,7 l V6 bensiinimoottori
- Usein — nahkaverhoiltu sisustus
- Usein — 17 tuuman rengas
3.0 CRD
Ensimmäinen ja toinen sukupolviSuosittu dieselversio.
- 3,0 l V6 dieselmoottori, noin 218 hv
- Usein — nahkaverhoiltu sisustus ja navigointijärjestelmä
- Usein — 18 tuuman rengaspyörät
5.7 Hemi
Ensimmäinen ja toinen sukupolviV8-malli takapyöränvetoisena.
- 5,7 l Hemi V8, noin 340 hv
- Usein — täydellinen mukavuusvarustus
- Usein — 18–20 tuuman rengaspyörät
SRT8
Ensimmäinen ja toinen sukupolviUrheilullinen huippuversio.
- 6,1 l V8, noin 425 hv
- Urheilullinen ajoneuvo ja jarrujärjestelmä
- Erityinen urheilullinen sisustus
Mallien vertailu
| 2.7 V6 | 3.0 CRD | 5.7 Hemi | SRT8 | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Rauhalliseen käyttöön | Pitkille matkoille | Tehokkaaseen ajamiseen | Urheilulliseen ajamiseen |
| Moottori | 2,7 l V6 | 3,0 l V6 diesel | 5,7 l V8 | 6,1 l V8 |
| Rengasmitat (yleensä) | 17 tuuman renkaat | 18 tuuman renkaat | 18–20 tuuman renkaat | 20 tuuman renkaat |
| Vaihteisto | Takaveto | Takaveto | Takaveto tai neliveto | Takaveto |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Monen ostajan kannattaa valita 3,0 CRD, sillä se on taloudellisempi kuin V8. 5,7 Hemi on valittava tehoa ja ääntä varten, mutta SRT8 on vain innokkaiden autoharrastajien asia.
Plussat
- Tilava ja mukava sisustus
- Vahva muotoilu ja korkealaatuinen vaikutelma
- Tehoisia ja luotettavia moottoreita
- Mercedes-teknologiaa ensimmäistä kertaa
Miinukset
- Suuret polttoaineenkulut V8:n kanssa
- Varojen ja erikoispalveluiden tarjonta on rajallinen
- Vanhempien autojen sisustus ja multimediasovellukset ovat vanhentuneet
Usein kysytyt kysymykset
Onko 300C:ssä Mercedes-teknologiaa?
Ensimmäinen sukupolvi käytti paljon Mercedes-Benz-osia, kuten taka-akselia ja automaattivaihteistoa. Tämä lisää mukavaa ajoa, mutta ei tarkoita, että auto olisi kokonaan Mercedes.
Mikä moottori on paras?
Päivittäiseen käyttöön 3,0 CRD-diesel sopii yleensä hyvin. Jos haluat tehoa ja V8-ääntä, niin 5,7 Hemi, mutta se kuluttaa paljon enemmän.
Onko 300C universaali?
Kyllä, Touring-käytävämalli oli tarjolla. Sen teknologia on samanlainen kuin sedanin, mutta käytännöllisempi suurempien tavaratalojen takia.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
