English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Bravo: 182 ja 198 sukupolvet, moottorit ja varustelut
Fiat Bravo on kompaktiluokan hatchback, jonka nimi on käytetty kahdella sukupolvella: 182 (1995–2001) ja 198 (2007–2014). Käytetyssä markkinoilla tavataan useimmiten 198 sukupolvea, joka arvostetaan tyylikkäästä suunnittelusta ja hyvistä varusteista kohtuulliseen hintaan. Tarkastelemme, miten sukupolvet eroavat toisistaan, mitkä moottorit ovat suosituimpia ja mitä pitää tarkistaa ennen ostamista.
Bravo lyhyesti
Ensimmäinen Bravo (182) valmistettiin kolmen oven hatchbackina, ja sen viisiovinen versio tunnettiin nimellä Brava. Toinen Bravo (198) esiteltiin vuonna 2007 viisiovisenä hatchbackina ja korvasi Fiat Stilon; myöhemmin Fiat korvasi sen Tipo-mallilla tässä luokassa.
198 sukupolven Bravo arvostetaan ilmaisukykyisestä italialaisesta suunnittelusta, tilavasta sisustuksesta ja usein runsaista varusteista. Toisaalta sisustuksen materiaalit ovat yksinkertaisempia kuin saksalaisten kilpailijoiden, takaluukun läpi näkyy vähän, ja auto menettää arvonsa nopeasti käytetyssä markkinoilla — ostajalle tämä tarkoittaa edullisempaa hintaa.
Minkä sukupolven valita
182 sukupolvi (1995–2001) on nykyään harvinainen ja vanha, ja useimmat autot ovat ruostuneet. Niitä kannattaa etsiä vain erittäin halpoina autoina tai harrastajille — esimerkiksi HGT-versio viisi sylinterin moottorilla.
198 sukupolvi (2007–2014) on huomattavasti modernimpi, turvallisempi ja mukavampi. Tuotannon aikana muutettiin pääasiassa moottoreita ja varusteita: ilmestyivät 1.6 MultiJet-dieselmoottorit, ja vuonna 2010 myös 1.4 MultiAir-turboahdettu bensiinimoottori.
Monen ostajan paras parasvalinta Bravo 198-sarja, jossa on 1.6 MultiJet tai 1.4 T-Jet / MultiAir moottori ja selkeä huoltohistoria on paras valinta.
Moottorit ja vaihteistot
198-sarjan bensiinimoottorit ovat 1.4 litran ilman turboa (noin 90 hv), joka on tälle autolle melko heikko, 1.4 T-Jet turbo (noin 120 ja 150 hv) sekä vuodesta 2010 alkaen 1.4 MultiAir turbo (noin 140 hv).
Dieselmoottorit ovat varhaiset 1.9 MultiJet (noin 120 ja 150 hv), myöhemmin niitä korvaavat 1.6 MultiJet (noin 90–120 hv) sekä tehokkain 2.0 MultiJet (noin 165 hv). Monen ajettavaa varten 1.6 MultiJet on usein paras valinta.
Yleisin vaihteisto on 5 tai 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Joidenkin moottorien kanssa tarjotaan automatisoitua manuaalivaihteistoa Dualogic, joten automaattisia Bravoja markkinoilla ei ole paljon.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Bravoa
Tarkista 1.9 MultiJet dieselmoottoreiden EGR-venttiili ja imuputken vuodot, sekä uudemmat 1.6 ja 2.0 MultiJet -moottorit kovaosafiltri (DPF). Monen ajettaville dieselmoottoreille tarvitaan usein myös sanko ja kaksimasainen öljynsuodatin.
T-Jet- ja MultiAir-turbojen moottoreista kysy öljynvaihtotaajuutta: MultiAir-järjestelmälle on tärkeää oikea ja ajoissa vaihdettu öljy, ja turboa ei saa viheltää tai räpytä. Dualogic-vaihteisto on vaihdettava ilman pitkiä taukoja ja nykäyksiä – sen vaihteiden korjaus voi olla kallis.
Tarkista koko elektroniikka: keskuslukko, ikkunankorotukset, mittariston ja Blue&Me-järjestelmän, sekä jousitusosat ja ohjausvahvistimen. Tarkista myös runko teknisten tarkastusten ja huoltojen mukaisesti.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat 198-sarjan varustelut.
Active
198Perusvarustus on yksinkertainen ja halvin.
- Useimmiten teräksiset renkaat peitteillä
- Usein manuaalinen ilmastointi
- Yksinkertaisempi äänijärjestelmä
Dynamic
198Suosituin valinta – hyvä hinta- ja varustelutaso.
- Kevytsarjarenkaat
- Usein automaattinen ilmastonohjaus
- Usein Blue&Me-puhelinjärjestelmä ja ohjauspyörän säätimet
Emotion
198Korkein mukavuusvarustus.
- Isommat kevytmetallirenkaat
- Usein nahkaverhoiltu sisustus ja parkkipaikan anturit
- Usein — lasinen Skydome-katto
Sport
198Urheilullinen ulkonäkö, usein voimakkaammilla moottoreilla.
- Isommat renkaat ja urheilullisempi ulkonäkö
- Usein — urheilulliset istuimet
- Usein — tummennetut takaikkunat
198-sukupolven varustelujen vertailu
| Active | Dynamic | Emotion | Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Pienimmälle budjetille | Arkipäiväiseen ajamiseen | Mukavuuden ystäville | Urheilulliseen ulkonäköön |
| Renkaat (useimmiten) | 15–16 tuuman, teräksiset | 16 tuuman, alumiiniset | 16–17 tuuman, alumiiniset | 17–18 sarjaa, runko |
| Mallisto | Perusvarustus | Lisää mukavuusvarustusta | Usein nahkaverhoilu | Urheilulliset istuimet |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€ |
Monille ostajille Dynamic on paras vaihtoehto, sillä siinä on jo perusmukavuusvarustus ja hinta ei juuri eroa perusmallista. Emotion kannattaa valita mukavuuden vuoksi, ja Sport ulkonäön vuoksi.
Plussat
- Vahva, ajanmukainen muotoilu
- Tilava mallisto ja usein runsaasti varustusta
- Edullinen hinta käytetyn markkinalla
- Taloudelliset MultiJet-dieselmoottorit
Miinukset
- Yksinkertaisemmat malliston materiaalit kuin kilpailijoilla
- Huono näkyvyys takalasiin takaa
- Dualogic-vaihteiston ja dieselien EGR ja DPF vikojen ongelmat
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Fiat Bravo -moottori on paras?
Usein ajaville sopivin 1.6 MultiJet-diesel, kun taas kaupunkiajoille sopivin on 1.4 T-Jet tai MultiAir-bensiinimoottori. 1.4 litran moottori ilman turboa on taloudellinen ja yksinkertainen, mutta tälle autolle melko heikko.
Onko Fiat Bravo Dualogic-vaihteistolla ostettava?
Vain jos vaihteisto toimii sujuvasti ja on huoltohistoriaa. Dualogic on automatisoitu mekaaninen vaihteisto, joten se vaihtaa hitaammin ja taukoilla, ja vaihteiston korjaus voi olla kallista. Monelle ostajalle yksinkertaisempi vaihtoehto on mekaaninen vaihteisto.
Miten Fiat Bravo eroaa Fiat Stilosta?
Bravo korvasi Stilon ja käyttää osittain sen tekniikkaa, mutta sillä on uusi muotoilu, modernimpi sisustus ja uudemmat moottorit, kuten T-Jet ja MultiAir. Käytettyjen autojen markkinoilla Bravoa arvostetaan usein paremmin ulkonäön ja varustelun vuoksi.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
