4
Ford Transit Custom
Ford Transit Custom, 2025-11, keleivinis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 81 kW; rida: 10 342 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garantija…
Ford Transit Custom II, valmistettu 2023–. Ilmoitukset ja tiedot.
4
Ford Transit Custom, 2025-11, keleivinis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 81 kW; rida: 10 342 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garantija…
Ford Transit Custom on keskikokoinen pakettiauto, yksi suosituimmista luokassaan Euroopassa. Katsomme, miten I ja II sukupolvet eroavat, mitkä moottorit ovat yleisimpiä, mitä kehystyyppejä on ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Transit Customia.
Transit Custom esiteltiin vuonna 2012 pienempänä ja kevyempänä kuin suuri Transit-pakettiauto. Ensimmäinen sukupolvi valmistettiin vuoteen 2023 asti (päivitetty vuonna 2018), ja vuonna 2023 esiteltiin kokonaan uusi toinen sukupolvi.
Auton tarjotaan tavarankuljetuspakettiautona, kaksoiskabinafurgonina (Double Cab-in-Van) ja matkustajaversiona Kombi; mukavampi matkustajaversio tunnetaan nimellä Tourneo Custom. On kaksi pituutta ja kaksi korkeutta, joten voit valita auton kuormien ja työn mukaan.
Ensimmäinen sukupolvi (2012–2023) on suosituin käytettyjen markkinoilla. Vuoden 2018 päivitys toi uuden etupään, huomattavasti modernimman sisustuksen suuremmalla multimedianäytöllä ja lisää ajoveturijärjestelmiä. Päivitetyt autot arvostetaan yleensä korkeammalle.
Toinen sukupolvi (vuodesta 2023) on kokonaan uusi kehys ja sisustus, digitaaliset mittarit, suuri multimedianäyttö ja laajempi vaihteistovalikoima. Ensimmäistä kertaa tarjotaan myös sähköinen E-Transit Custom ja latautuva hybridi.
Jos tarvitset edullista työautoa, yleensä riittää päivitetty ensimmäinen sukupolvi. Toinen sukupolvi on kalliimpi, mutta mukavuudessa ja varustelussa lähempänä henkilöautoja.
Ensimmäisen sukupolven autoissa oli yleisesti 2.2 TDCi dieselmoottori (noin 100–155 hv). Vuodesta 2016 lähtien sitä korvasi 2.0 EcoBlue dieselmoottori (noin 105–185 hv), ja myöhemmin ilmestyi myös kevyitä hybridiversioita. Tarjolla oli myös latautuva hybridi, jossa 1.0 EcoBoost moottori toimii akun lataajana.
Toisessa sukupolvessa perustana ovat 2.0 EcoBlue dieselmoottorit (noin 110–170 hv), latautuva hybridi ja sähköinen E-Transit Custom. Voidaan löytää myös kaikkiin pyöriin vetävien versioiden.
Suurin osa ensimmäisen sukupolven autoista on varustettu kuusiportaisella manuaalivaihteistolla, myöhemmin tarjolla oli myös automaatti. Toisessa sukupolvessa automaatti on yleisempi.
Monet Transit Custom -autoista ovat toimineet kuriereina tai rakennusyrityksissä, joten kilometrimäärä on usein suuri. Tarkista se teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen perusteella, ja koria sekä kaksoisvipua testatessasi mäessä kuuntele värinää ja nykimistä.
2.0 EcoBlue moottorin jakoväylä toimii öljyssä, joten on erittäin tärkeää, että öljy vaihdetaan ajoissa ja se on valmistajan vaatimusten mukainen. Tarkista myös puristimet, hiukkassuodatin (DPF), EGR-venttiili sekä AdBlue-järjestelmä.
Tarkista avattavat takaovet ja niiden rullat, kuormatilan lattia ja seinät, jousitus sekä jarrujärjestelmä. Korin tarkistuksessa kiinnitä huomiota ruosteeseen ovien alapuolella, ovien aukkoissa ja pyöränkaarien alla, erityisesti vanhemmissa autoissa.
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat Transit Custom -versiot.
Kuorma-autoversio — tavallisin käytettyjen markkinoilla.
Kuorma-auto, jossa on toinen penkkirivi työryhmille.
Matkustajaversio ikkunoilla ja istuimilla.
Suosituin varustelutaso — enemmän varustusta kohtuulliseen hintaan.
Paras perusvarustus.
Urheilullinen versio vahvemmalla moottorilla
| Furgonas (Trend) | Double Cab-in-Van | Kombi | Limited | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Tavaroiden kuljetukseen ja työhön | Työryhmät työkaluineen | Matkustajien kuljetukseen | Mukavuutta työhön |
| Renkaat (yleensä) | Teräksiset | Teräksiset | Teräksiset | Kevytmetallinen |
| Istumapaikat | 2–3 | Enintään 6 | Usein 8–9 | 2–3 |
| Moottori | 2.2 TDCi, 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€ |
Monelle ostajalle paras valinta on päivitetty ensimmäinen sukupolvi kuorma-auto 2.0 EcoBlue-moottorilla ja vahvistettu huoltohistoria. Toinen sukupolvi on huomioitava, jos moderni varustus ja suurempi mukavuus ovat tärkeitä.
Transit Custom on keskikokoinen pakettiauto, kun taas Transit on suurempi, korkeampi ja suunniteltu suurempiin kuormiin. Custom on mukavampi kaupungissa ja valitaan useammin monikäyttöiseksi työautoksi.
Molemmat ovat matkustajiautoja, mutta Kombi on yksinkertaisempi ja enemmän suunniteltu kuljetuksiin, kun taas Tourneo Customilla on mukavampi sisustus, parempi äänieristys ja enemmän varustusta.
Hyvin hoidettu 2.0 EcoBlue voi palvella pitkään, mutta se on herkkä öljyn laadulle ja vaihtoväleille, sillä jakelujousi toimii öljyssä. Ennen ostamista kannattaa tarkistaa huoltohistoria ja kysyä, onko jousi vaihdettu.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
Ford Transit Custom-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.
Kirjaudu kommentoidaksesiKäytämme sivuston toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä. Suostumuksellasi käytämme myös analytiikka- ja mainonnan mittausevästeitä — ymmärtääksemme, miten sivustoa käytetään, ja mitataksemme mainonnan tuloksia. Lisätietoja