Ford Transit Custom II

Transit Custom īsumā

Transit Custom tika ieviests 2012. gadā kā mazāks un vieglāks par lielo Transit furgonu. I paaudze tika ražota līdz 2023. gadam (2018. gadā atjaunināta), savukārt 2023. gadā parādījās pilnīgi jauna II paaudze.

Automobilis tiek piedāvāts kā kravas furgons, furgons ar dubulto kabīni (Double Cab-in-Van) un pasažieru Kombi variants; komfortablākā pasažieru versija tiek saukta par Tourneo Custom. Ir divu garumu un divu augstumu virsbūves, tāpēc automobili var izvēlēties atbilstoši kravām un darbam.

I un II paaudze — ar ko atšķiras

I paaudze (2012–2023) — populārākā lietoto auto tirgū. 2018. gada atjauninājums atnesa jaunu priekšgalu, krietni modernāku salonu ar lielāku multivides ekrānu un vairāk braukšanas palīgsistēmu. Atjauninātie automobiļi parasti tiek vērtēti augstāk.

II paaudze (no 2023. gada) ir pilnīgi jauna virsbūve un salons, digitālie instrumenti, liels multivides ekrāns un plašāka pārnesumkārbu izvēle. Pirmo reizi tiek piedāvāts arī elektriskais E-Transit Custom un uzlādējams hibrīds.

Ja nepieciešams lēts darba automobilis, parasti pietiek ar atjaunināto I paaudzi. II paaudze ir dārgāka, taču komforta un aprīkojuma ziņā tuvāka vieglajiem automobiļiem.

Dzinēji un pārnesumkārbas

Agrīnajos I paaudzes automobiļos biežākais 2.2 TDCi dīzeļdzinējs (ap 100–155 ZS). No 2016. gada to nomainīja 2.0 EcoBlue dīzelis (ap 105–185 ZS), vēlāk parādījās arī vieglā hibrīda versijas. Tika piedāvāts arī uzlādējams hibrīds, kurā 1.0 EcoBoost dzinējs darbojas kā akumulatora lādētājs.

II paaudzē pamatā ir 2.0 EcoBlue dīzeļdzinēji (ap 110–170 ZS), uzlādējams hibrīds un elektriskais E-Transit Custom. Var atrast arī visu riteņu piedziņas versijas.

Lielākajai daļai I paaudzes automobiļu ir 6 pakāpju mehāniskā pārnesumkārba, bet vēlākajos tika piedāvāta arī automātiskā. II paaudzē automātiskā pārnesumkārba sastopama biežāk.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Transit Custom

Daudzi Transit Custom strādāja kurjeru vai būvniecības uzņēmumos, tāpēc nobraukums bieži ir liels. Pārbaudiet to pēc tehniskās apskates un servisu ierakstiem, bet sajūgu un divmasu spararatu — uzsākot braukšanu kalnā un klausoties vibrācijas un graboņus.

2.0 EcoBlue dzinēja sadales siksna darbojas eļļā, tāpēc ļoti svarīgi, lai eļļa tiktu mainīta laikus un atbilstu ražotāja prasībām. Pārbaudiet arī inžektorus, cieto daļiņu filtru (DPF), EGR vārstu un AdBlue sistēmu.

Apskatiet bīdāmās durvis un to rullīšus, kravas nodalījuma grīdu un sienas, balstiekārtu un bremzes. Virsbūvi pārbaudiet, vai nav rūsas durvju apakšdaļās, slieksņos un riteņu arkās, īpaši vecākos automobiļos.

Versijas un komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gadiem; norādām Eiropā biežāk sastopamās Transit Custom versijas.

Versiju salīdzinājums

Lielākajai daļai pircēju labākā izvēle — atjauninātās I paaudzes furgons ar 2.0 EcoBlue dzinēju un apstiprinātu apkopes vēsturi. II paaudze ir vērta uzmanības, ja svarīgs mūsdienīgs aprīkojums un lielāks komforts.

Biežāk uzdotie jautājumi