Verslui: planai, API ir importas →

BYD K9

Autobusai · Gaminama 2010–

BYD K9: kartos, gamybos metai ir skelbimai.

REKLAMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Kartos

Šio modelio kartų sąrašas dar pildomas.

BYD K9 skelbimai

Visi skelbimai →

Kaina, €

Metai

Rida, km

Galia, kW

Pardavėjas

Įranga

Daugiau įrangos
Eksterjeras
Elektronika
Salonas
Garso ir vaizdo įranga
Saugumas
Apsauga
Kiti privalumai
Kol kas skelbimų nėra.
REKLAMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt
BYD K9
Nuotrauka: ManuelB701, CC0
BYD

BYD K9: elektrinis miesto autobusas, versijos ir ką patikrinti

BYD K9 (nuo 2010 m.) — vienas pirmųjų plačiai paplitusių elektrinių miesto autobusų su geležies fosfato (LFP) baterijomis. Apžvelgiame versijas, energijos sistemą, naudojimo paskirtį ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.

K9 trumpai

K9 — maždaug 12 m ilgio žemagrindis miesto autobusas, kurį varo tik elektra: jokio dyzelinio variklio, išmetamųjų dujų ar AdBlue. Modelis sukurtas viešajam transportui — miesto ir priemiesčio maršrutams, kur autobusai naktį kraunami depe.

BYD K9 Europoje buvo naudojamas daugelyje miestų ir regioninių vežėjų parkuose. Šis modelis svarbus naudotų rinkai dėl to, kad elektrinių autobusų pasiūla pamažu auga, o jų vertę lemia ne tiek rida, kiek baterijų būklė.

Versijos — kuo skiriasi

Pirmosios K9 versijos buvo kuriamos Kinijos rinkai, o Europai pritaikyta K9UB — žemagrindis autobusas su Europos reikalavimus atitinkančiu salonu, durimis ir saugos įranga. Vėliau pasirodė ir kitų ilgių bei paskirties BYD autobusų, tačiau pavadinimas K9 dažniausiai reiškia standartinį 12 m miesto autobusą.

Naujesnės versijos gavo atnaujintas baterijas, pagerintą energijos valdymą ir modernesnę elektroniką. Perkant svarbu žinoti ne tik gamybos metus, bet ir tai, kuri tiksliai versija parduodama, nes dalių tiekimas bei programinė įranga gali skirtis.

Varikliai ir pavarų dėžės

K9 varo elektros varikliai prie galinės ašies ratų, o energija kaupiama LFP baterijų blokuose. Šios cheminės sudėties baterijos vertinamos dėl ilgaamžiškumo ir saugumo, tačiau galiausiai dėvisi — su laiku sumažėja talpa, taigi ir realus nuotolis.

Pavarų dėžės klasikine prasme nėra — galia perduodama per elektros pavaras. Gamintojo nurodomas nuotolis priklauso nuo oro sąlygų, apkrovos, šildymo ir maršruto, todėl realų nuotolį visada vertinkite pagal konkretų naudojimą.

Ką patikrinti perkant naudotą K9

Svarbiausias klausimas — baterijų būklė (SoH). Paprašykite pardavėjo duomenų apie talpą, įkrovimo ciklus ir baterijų garantiją, jei ji dar galioja. Autobusas be patikimų duomenų apie baterijas yra rizikingas pirkinys, nes jų keitimas — pati didžiausia sąnaudų dalis.

Patikrinkite, ar veikia įkrovimas (lizdas, kabeliai, įkrovimo galia), šildymo ir oro kondicionavimo sistemos bei aukštos įtampos saugos funkcijos. Prieš pirkdami išsiaiškinkite, ar yra programinės įrangos ir dalių palaikymas jūsų šalyje.

Žemagrindžio autobuso mechanika vertinama kaip ir bet kurio miesto autobuso: durų mechanizmai, pneumatinė pakaba, stabdžiai, salono grindys, kėbulo būklė. Atkreipkite dėmesį į ridą pagal eksploatacijos dokumentus ir ankstesnio operatoriaus aptarnavimo istoriją.

REKLAMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome bendrai aprašomas versijas, o tikslią specifikaciją tikrinkite pagal konkretaus autobuso dokumentus.

K9 (ankstyvoji)

nuo 2010 m.

Pirmosios kartos elektrinis miesto autobusas.

  • Paprastesnė elektronika
  • Dažnai — didesnė rida
  • Senesnės kartos baterijos

K9UB

Europos rinkai

Europai pritaikytas žemagrindis miesto autobusas.

  • Žemagrindis salonas
  • Europos saugos reikalavimai
  • Dažnai — vežėjų parkų istorija

Atnaujintos versijos

vėlesni metai

Naujesnė elektronika ir patobulintas energijos valdymas.

  • Dažnai — geresnis nuotolis
  • Modernesnė programinė įranga
  • Dažnai — ilgesnė baterijų garantija

Priemiesčio / ilgesnės versijos

įvairūs metai

Pritaikytos ilgesniems maršrutams.

  • Didesnė talpa ar komfortas
  • Skirtingos sėdimų vietų schemos
  • Tikrinkite tiksliai versijai taikomus duomenis

Versijų palyginimas

AnkstyvojiK9UBAtnaujinta
Kam tinkaPigesniam elektriniam parkuiMiesto maršrutams EuropojeŠiuolaikiniam miesto transportui
Baterijų būklėSvarbiausia tikrintiPatikrinti pagal duomenisDažniausiai geresnė
AplinkosaugaNulinė vietinė taršaNulinė vietinė taršaNulinė vietinė tarša
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)€€€€€€€€€

K9 verta svarstyti vežėjams, turintiems įkrovimo infrastruktūrą ir aiškius maršrutus. Pirkimo sprendimą turi lemti baterijų duomenys, o ne vien gamybos metai.

Privalumai

  • Nėra išmetamųjų dujų vietoje
  • Tylus ir sklandus važiavimas
  • Mažesnės energijos sąnaudos nei dyzelinio
  • Mažiau judančių dalių variklyje

Trūkumai

  • Baterijų keitimas labai brangus
  • Reikalinga įkrovimo infrastruktūra
  • Nuotolis priklauso nuo oro ir apkrovos

Dažni klausimai

Ar K9 turi dyzelinį variklį?

Ne. K9 yra grynai elektrinis autobusas — jį varo elektros varikliai, o energiją tiekia baterijos.

Kiek nuvažiuoja su viena įkrova?

Gamintojas nurodo ilgą nuotolį, tačiau realus priklauso nuo oro, šildymo, apkrovos ir maršruto. Paprašykite pardavėjo realių naudojimo duomenų.

Kas svarbiausia perkant naudotą K9?

Baterijų būklė ir dokumentuota istorija, veikiantis įkrovimas bei dalių ir programinės įrangos prieinamumas.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Komentarai

Komentarų apie BYD K9 dar nėra. Pasidalykite savo patirtimi.

Prisijunkite ir pakomentuokite
REKLAMA Internet Solutions — IT paslaugos verslui nuo 2011 m.