Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

BYD K9

Autobusi · Ražots 2010–

BYD K9: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

BYD K9 sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit
BYD K9
Foto: ManuelB701, CC0
BYD

BYD K9: elektrisks pilsētas autobuss, versijas un ko pārbaudīt

BYD K9 (no 2010. g.) — viens no pirmajiem plaši izplatītajiem elektriskajiem pilsētas autobusiem ar dzelzs fosfāta (LFP) baterijām. Aplūkojam versijas, enerģijas sistēmu, izmantošanas mērķi un ko svarīgi pārbaudīt, iegādājoties lietotu.

K9 īsi

K9 — apmēram 12 m garš zemā grīdas pilsētas autobuss, kuru dzinēja tikai elektrība: nekādu dīzeļdzinēja, izmešu gāzu vai AdBlue. Modelis izstrādāts sabiedriskajam transportam — pilsētas un piepilsētas maršrutiem, kur autobusi naktī uzlādējas.

BYD K9 Eiropā tika izmantots daudzos pilsētās un reģionālos pārvadātāju parkos. Šis modelis ir svarīgs lietotāju tirgum, jo elektrisko autobusu piedāvājums lēnām aug, un to vērtību nosaka ne tik nobraukums, bet arī bateriju stāvoklis.

Versijas — kas atšķirīgs

Pirmās K9 versijas tika izgatavotas Ķīnas tirgum, bet Eiropai piemērota K9UB — zemā grīdas autobuss ar Eiropas prasībām atbilstošu saloni, durvīm un drošības aprīkojumu. Vēlāk parādījās arī citu garumu un izmantošanas mērķu BYD autobusi, taču nosaukums K9 bieži vien nozīmē standarta 12 m pilsētas autobusu.

Jaunākas versijas ieguva atjaunotās baterijas, uzlabotu enerģijas pārvaldību un modernāku elektroniku. Pērkot svarīgi zināt ne tikai ražošanas gadu, bet arī, kura tieši versija tiek pārdota, jo daļu piegāde un programmatūra var atšķirties.

Dzinēji un pārvadības kārbas

K9 varo elektromotoriem pie pakaļējās ass riemuļiem, bet enerģija tiek uzkrāta LFP bateriju blokos. Šīs ķīmiskās sastāva baterijas tiek novērtētas par ilgu mūžu un drošību, taču galu galā — ar laiku samazinās ietilpība, tādējādi arī reālais braukšanas attālums.

Pārvadīšanas kārba klasiskajā nozīmē nav — spēks tiek pārnests caur elektriskajiem pārvadītājiem. Ražotāja norādītais attālums atkarīgs no gaisa apstākļiem, slodzes, sildīšanas un maršruta, tādēļ reālo attālumu vienmēr novērtējiet pēc konkrēta izmantošanas.

Ko pārbaudīt pirms K9 iegādes

Galvenais jautājums — bateriju stāvoklis (SoH). Lūdziet pārdevēju informāciju par ietilpību, uzlādes ciklus un bateriju garantiju, ja tā vēl joprojām spēkā. Autobuss bez uzticamiem datiem par baterijām ir riskants iegādes objekts, jo to nomaiņa ir lielākā izmaksas daļa.

Pārbaudiet, vai darbojas uzlāde (uzlādes iespēja, kabeli, uzlādes spēks), sildīšanas un gaisa kondicionēšanas sistēmas, kā arī augstspiediena drošības funkcijas. Pirms iegādes uzziniet, vai ir programmatūras un daļu atbalsts jūsu valstī.

Zemās platformas autobusa mehānika tiek novērtēta tāpat kā jebkura pilsētas autobusa: durvu mehānismi, pneumātiskā pakaļējā ass, bremzes, salona grīdas, korpusa stāvoklis. Pievērsiet uzmanību riedumam pēc ekspluatācijas dokumentiem un iepriekšējā operatora uzturēšanas vēstures.

REKLĀMA Site AI Audit: What to fix on your website

Versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; mēs norādīsim kopumā aprakstītas versijas, bet precīzu specifikāciju pārbaudiet pēc konkrētā autobusa dokumentiem.

K9 (ankstyvoji)

no 2010. gada

Pirmās paaudzes elektriskais pilsētas autobuss.

  • Vienkāršāka elektronika
  • Dažreiz — lielāka braukšana
  • Vecāka bateriju ģenerācija

K9UB

Eiropas tirgus

Eiropai piemērots zemā grīdas pilsētas autobuss.

  • Zemā grīda
  • Eiropas drošības prasības
  • Dažreiz — kravas automašīnu parku vēsture

Atnaujintos versijos

vēlākie gadi

Jaunāka elektronika un uzlabota enerģijas pārvaldība.

  • Dažreiz — labāks braukšanas attālums
  • Modernāka programmatūra
  • Dažreiz — ilgāka bateriju garantija

Priemiesčio / ilgesnės versijos

dažādi gadi

Piemēroti ilgākiem maršrutiem.

  • Lielāka telpa vai komforts
  • Atšķirīgas sēdvietu shēmas
  • Pārbaudiet precīzi versijām piemērotos datus

Versiju salīdzinājums

AnkstyvojiK9UBAtnaujinta
Kam piemērotsIzvērtīgāks elektriskajam parkamPilsētas maršrutiem EiropāMūsdienīgam pilsētas transportam
Bateriju stāvoklisGalvenais pārbaudāmsPārbaudīt pēc datiemParasti labāks
Vidējais vides ietekmeNulles vietējais piesārņojumsNulles vietējais piesārņojumsNulles vietējais piesārņojums
Cena izmantotajā tirgū (salīdzinoši)€€€€€€€€€

K9 ir tīri elektriskie autobusi, kuriem ir nepieciešama uzlādes infrastruktūra un skaidri maršruti. Pirkuma lēmumu jālemj bateriju dati, ne vien tikai ražošanas gadi.

Priekšrocības

  • Nav izplūstošo gāzu vietā
  • Klusas un gluds braukšana
  • Mazāks enerģijas patēriņš nekā dīzeļdzinējam
  • Mazāk kustīgās daļas dzinējs

Trūkumi

  • Bateriju nomaiņa ļoti dārga
  • Nepieciešama uzlādes infrastruktūra
  • Attālums atkarīgs no gaisa un slodzes

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai K9 ir dīzeļdzinējs?

Nē. K9 ir tīri elektriskie autobusi — to dzinējus var elektrodzinēji, bet enerģiju nodrošina baterijas.

Cik tālu var braukt ar vienu uzlādi?

Ražotājs norāda garu attālumu, taču reāls atkarīgs no gaisa, sildīšanas, slodzes un maršruta. Lūdzu, pieprasiet pārdevējam reālu lietošanas dati.

Kas svarīgi, iegādājoties lietotu K9?

Bateriju stāvoklis un dokumentēta vēsture, darbošs ielāde un pieejamība daļām un programmatūrai.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par BYD K9 vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu
REKLĀMA Internet Solutions — IT services for business since 2011