Hyundai i10 III

i10 trumpai

i10 yra mažiausias Hyundai modelis Europoje — penkių durų hečbekas, skirtas miestui. Europoje dažniausiai sutinkamos versijos su nedideliais benzininiais varikliais, visos jos turi priekinių ratų pavarą ir paprastą konstrukciją.

Tai vienas racionaliausių pasirinkimų pirmam automobiliui ar antram automobiliui šeimoje: degalų sąnaudos nedidelės, dalys nebrangios, o automobilis lengvai manevruoja ir parkuojasi mieste. Konkurentai — Kia Picanto, Toyota Aygo, Volkswagen up! ir Fiat Panda.

Kurią kartą rinktis

I karta (2007–2013, 2010 m. atnaujinta) — paprastas ir aukštas mažylis su erdviu tokiam dydžiui salonu. Šiandien tai pigiausias i10, tačiau įranga kukli, o saugos sistemų mažiau nei naujesnių kartų.

II karta (2013–2019) gaminta Turkijoje: ji didesnė, tylesnė ir gerokai kokybiškesnė viduje. Tai populiariausia karta naudotų rinkoje — automobiliai pakankamai modernūs, o dažnai ir su nedidele rida.

III karta (nuo 2019 m., 2023 m. atnaujinta) — žemesnė ir platesnė, su modernesne multimedija, daugiau pagalbinių vairavimo sistemų ir sportiška N Line versija. Kai kuriems automobiliams dar gali būti galiojanti gamyklinė garantija — verta pasitikrinti servisų knygelėje.

Varikliai ir pavarų dėžės

I kartoje dažniausiai sutinkami 1.1 ir 1.2 litro benzininiai varikliai (apie 65–85 AG), vėliau — ir 1.0 litro variklis. II kartoje pagrindą sudaro trijų cilindrų 1.0 (apie 66 AG) ir keturių cilindrų 1.2 (apie 87 AG) varikliai.

III kartoje siūlomi 1.0 ir 1.2 litro atmosferiniai varikliai (apie 67–84 AG), o N Line versija — 1.0 T-GDi turbininis variklis (apie 100 AG).

Pavarų dėžės — 5 laipsnių mechaninė arba automatinė. I ir II kartose automatinė dėžė yra klasikinė 4 laipsnių, todėl degalų sąnaudos su ja didesnės, o III kartoje vietoje jos siūloma automatizuota mechaninė (AMT), perjungianti lėčiau ir ne taip sklandžiai.

Ką patikrinti perkant naudotą i10

i10 dažnai naudojamas mieste, todėl patikrinkite sankabą (ar ji neslysta ir nekimba per aukštai), stabdžius ir pakabą — trumpos kelionės ir dažnas stabdymas juos dėvi greičiau. Išbandykite ir pavarų perjungimą, ypač automatinių versijų.

Senesnių automobilių apžiūrėkite kėbulo apačią, slenksčius ir ratų arkas dėl rūdžių. Paklauskite, ar variklio alyva keista reguliariai, nes nedidelio variklio būklė labai priklauso nuo priežiūros.

Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o kėbulą — dėl dažytų detalių ir nelygių tarpų, nes miesto automobiliai dažniau patiria smulkių eismo įvykių.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal šalį bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

III kartos komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Comfort arba Style su 1.2 litro varikliu ir mechanine pavarų dėže. N Line verta rinktis, jei dažnai važiuojate užmiestyje ir norite daugiau galios.

Dažni klausimai