English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai i10: tri generácie, motory a výbavy
Hyundai i10 je malý mestský automobil, ktorý sa vyrába od roku 2007 a oceňujú ho za jednoduchú techniku a nízkych prevádzkových nákladov. Pozrieme sa, ako sa líšia tri jeho generácie, aké motory sú k dispozícii, ako sa líšia výbavy a čo je potrebné skontrolovať pred nákupom použitého vozidla.
i10 krátko
i10 je najmenší model Hyundai v Európe – päťdverový hatchback určený pre mesto. V Európe sa najčastejšie stretávame s verziami s malými benzínovými motormi, všetky majú predný pohon a jednoduchú konštrukciu.
Toto je jeden z najracionálnejších výberov pre prvý automobil alebo druhý automobil v rodine: spotreba paliva je nízka, náhradní diely nie sú drahé a automobil sa ľahko manévruje a parkuje v meste. Konkurentmi sú Kia Picanto, Toyota Aygo, Volkswagen up! a Fiat Panda.
Ktorú generáciu vybrať
Prvá generácia (2007–2013, v roku 2010 obnovená) – jednoduchý a vysoký malý automobil s priestranným interiérom pre takýto veľký model. Dnes je to najlacnejší i10, ale výbava je skromná a bezpečnostné systémy sú menej rozvinuté ako u novších generácií.
Druhá generácia (2013–2019) vyrábaná v Turecku: je väčšia, tichšia a kvalitnejšia vo vnútri. Je to najobľúbenejšia generácia na trhu s použitými vozidlami – automobily sú dostatočne moderné a často majú aj malý nájazd.
Tretia generácia (od roku 2019, aktualizovaná v roku 2023) – nižšia a širšia, s moderným multimédiom, viac pomocných systémov pre jazdu a športovou verziou N Line. Niektorým automobilom môže ešte platit továrenská záruka – stojí za to skontrolovať v servisnej knižke.
Motory a prevodovky
V prvej generácii sa najčastejšie vyskytujú benzínové motory 1.1 a 1.2 litra (okolo 65–85 kW), neskôr aj 1.0 litrový motor. Vo druhej generácii tvoria základ trivalcový 1.0 (okolo 66 kW) a štvorvalcový 1.2 (okolo 87 kW) motory.
V tretej generácii sú ponúkané atmosférické motory 1.0 a 1.2 litra (okolo 67–84 kW), verzia N Line má turbomotor 1.0 T-GDi (okolo 100 kW).
Prevodovky – 5-stupňová manuálna alebo automatická. V prvej a druhej generácii je automatická prevodovka klasická 4-stupňová, preto je spotreba paliva vyššia, v tretej generácii je ponúkaná automatizovaná manuálna (AMT), ktorá prechádza pomalšie a nie tak hladko.
Čo skontrolovať pri kúpe použitého i10
i10 sa často používa v meste, preto skontrolujte podvozok (či sa nehýbe a či nie je príliš vysoký), brzdy a podvozok – krátke jazdy a časté brzdenie ich opotrebujú rýchlejšie. Otestujte aj prevodovku, zvlášť u automatických verzií.
U starších automobilov skontrolujte spodok karosérie, podlahu a kolesné oblúky na koróziu. Pýtajte sa, či sa motorový olej mení pravidelne, pretože stav malého motora veľmi závisí od údržby.
Overte kontrolujte podľa technických prehliadok a záznamov o servise, a karosériu - pre farbené detaily a nerovnosti medzi nimi, pretože mestské automobily často prežijú menšie dopravné nehody.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa krajiny a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Classic
II. a III. generáciaZákladná výbava je najjednoduchšia a najlacnejšia.
- Často - oceľové disky
- Často - ručne ovládaná klimatizácia
- Jednoduchý zvukový systém
Comfort
II. a III. generáciaNajobľúbenejší výber - dobrá rovnováha medzi cenou a vybavením.
- Klimatizácia a elektricky ovládané okná
- Často - multimédia s pripojením telefónu
- Často - vyhriaté sedadlá a volant
Style
II. a III. generáciaNajvyššia štandardná výbava s viac komfortným vybavením.
- Lehké slitiny
- Často - automatická klimatická kontrola a navigácia
- Často — kamera zadného view
N Line
Tretia generáciaŠportová verzia s výkonnejším motorom.
- Športové nárazníky a 16-palcové kolesá
- Športovejšie interiér
- 1.0 T-GDi turbomotor
Porovnanie výbavy tretiej generácie
| Classic | Comfort | Style | N Line | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Najnižšia cena | Pre každodenné jazdy v meste | Pre pohodlie | Športovému vzhľadu |
| Kolesá (často) | 14 palcov, oceľové | 14–15 palcov | 15–16 stĺpcov, ľahký hliník | 16 stĺpcov, ľahký hliník |
| Interiér | Základný | Viac komfortného vybavenia | Väčší displej, viac vybavenia | Športovejšie interiér |
| Motor | 1.0 atmosférický | 1.0–1.2 atmosférický | 1.0–1.2 atmosférický | 1.0 T-GDi, približne 100 k |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Preferovaný výber pre väčšinu kupujúcich je Comfort alebo Style s 1,2-litrovým motorom a manuálnou prevodovkou. N Line je dobrý výber, ak často jazdíte mimo mesta a chcete viac výkonu.
Výhody
- Nízka spotreba paliva a lacná údržba
- Jednoduchá a spoľahlivá technika
- Lahko manévruje a parkuje v meste
- Priemerný priestor v interiéri pre toto veľkosť auta
Nevýhody
- Slabé atmosférické motory v meste
- Pomaly a nehladká AMT alebo stará 4-stupňová automatická prevodovka
- Malý kufrík
Časté otázky
Ktorá generácia i10 je najlepšia na kúpu starého auta?
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšia druhá generácia (2013–2019): je dostatočne moderná, kvalitná a lacnejšia ako tretia generácia. Ak je dôležitá novšia výbava a asistenčné systémy jazdy, vyberte si tretiu generáciu.
Ktorý motor i10 je lepší – 1,0 alebo 1,2?
V meste postačuje aj 1,0-litrový motor, ale 1,2-litrový štvorvalcový motor je tichší a ľahšie sa rozbehne mimo mesta. Ak často jazdíte po diaľnici, vyberte si 1,2 alebo verziu N Line s turbomotorom.
Je to za to kúpiť i10 s automatickou prevodovkou?
Je to za to, ak jazdíte hlavne v meste a oceňujete pohodlie. Ale pamätajte, že staršie generácie 4-stupňovej automatike zvyšujú spotrebu paliva a AMT tretieho generácie prepína pomalšie ako klasická automatika.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
