Hyundai Ioniq 6

Ioniq 6 trumpai

Ioniq 6 sukurtas ant tos pačios E-GMP platformos kaip Ioniq 5 ir Kia EV6, todėl turi 800 V elektros sistemą ir labai greitą įkrovimą. Skirtingai nei krosoveriai, tai žemas sedanas su itin aptakiu kėbulu — oro pasipriešinimo koeficientas vos apie 0,21.

Dėl aptakumo Ioniq 6 yra vienas taupiausių savo dydžio elektromobilių, ypač važiuojant greitkeliu. Salonas erdvus kojoms, tačiau dėl nuožulnaus stogo galinėje eilėje aukštesniems keleiviams gali pritrūkti vietos virš galvos, o bagažinė — apie 400 litrų — atidaroma per nedidelį dangtį.

Ankstyvieji ir atnaujinti Ioniq 6 — kuo skiriasi

Ioniq 6 turi vieną kartą. Pirmieji automobiliai Europoje pristatyti 2023 m. pradžioje ir būna su 53 kWh arba 77,4 kWh baterija. Būtent jie sudaro didžiąją naudotų rinkos pasiūlos dalį, o dažniausiai sutinkama versija — su didesne baterija ir galinių ratų pavara.

2025 m. Ioniq 6 atnaujintas: pakeistas priekis, patobulintas salonas ir multimedija, baterijos padidintos iki 63 kWh ir 84 kWh, o gamą papildė sportiškos išvaizdos N Line versija. Tais pačiais metais pristatytas ir sportinis Ioniq 6 N. Atnaujintų automobilių naudotų rinkoje dar nedaug, todėl jie gerokai brangesni.

Versijos, baterijos ir įkrovimas

Versijos su vienu galiniu varikliu turi apie 150–230 AG, priklausomai nuo baterijos, o visų ratų pavaros versija su dviem varikliais — apie 325 AG. Daugeliui pirkėjų geriausiai tinka galinių ratų versija su didesne baterija: ji nuvažiuoja toliausiai ir yra pakankamai greita.

Gamintojo (WLTP) duomenimis 77,4 kWh galinių ratų Ioniq 6 su 18 col. ratlankiais nuvažiuoja iki apie 610 km, su didesniais ratlankiais ar visų ratų pavara — mažiau. Realiai greitkelyje atstumas būna mažesnis, o žiemą dažnai tenka skaičiuoti apie 20–35 % mažiau nei vasarą. Šilumos siurblys žiemą padeda taupyti energiją, todėl verta ieškoti automobilio su juo.

Kintamąja srove (AC) Ioniq 6 dažniausiai kraunamas iki 11 kW galia. Greitojo įkrovimo (DC) stotelėse per CCS2 jungtį gamintojo duomenimis nuo 10 iki 80 % galima įkrauti maždaug per 18 min., tačiau tik galingoje stotelėje ir esant įšilusiai baterijai. Šaltu oru ir kai kuriose senesnėse stotelėse krovimas būna lėtesnis.

Ką patikrinti perkant naudotą Ioniq 6

Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite oficialaus Hyundai atstovo ar specializuoto serviso baterijos būklės (SOH) patikros ataskaitos ir palyginkite pilnai įkrautos baterijos rodomą atstumą su gamintojo duomenimis.

Kaip ir kituose E-GMP platformos automobiliuose, žinomi integruoto įkrovimo valdymo bloko (ICCU) gedimai, dėl kurių gali nustoti krautis 12 V akumuliatorius ar sutrikti krovimas. Patikrinkite pagal VIN kodą, ar atlikti visi atšaukimo darbai ir programinės įrangos atnaujinimai.

Išbandykite krovimą kintamąja ir nuolatine srove, apžiūrėkite krovimo lizdą ir įsitikinkite, kad yra krovimo laidas. Žemas sedanas lengvai pažeidžia priekinį buferį ir kėbulo apačią, todėl apžiūrėkite juos, o automobiliuose su skaitmeniniais šoniniais veidrodėliais patikrinkite, ar gerai veikia kameros ir ekranai.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal šalį bei metus; nurodome Vokietijoje ir kitose Europos šalyse dažnai sutinkamas komplektacijas.

Komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Techniq su 77,4 kWh baterija, galinių ratų pavara ir 18 col. ratlankiais: tokia versija nuvažiuoja toliausiai. Uniq verta rinktis dėl komforto, nors didesni ratlankiai šiek tiek sumažina nuvažiuojamą atstumą.

Dažni klausimai