English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda 5: dvi kartos, varikliai ir komplektacijos
Mazda 5 — kompaktiškas šeimyninis vienatūris su stumdomomis galinėmis durimis, gaminamas 2005–2018 m. Apžvelgiame, kuo skiriasi pirmoji (CR) ir antroji (CW) kartos, kokie varikliai sutinkami ir ką patikrinti prieš perkant naudotą automobilį.
Mazda 5 trumpai
Mazda 5 išsiskiria tuo, kad kompaktiško automobilio gabaritais siūlo erdvų saloną su stumdomomis galinėmis durimis ir lanksčiu sėdynių išdėstymu. Tai praktiškas pasirinkimas šeimoms, kurioms reikia daugiau erdvės, bet nenorima didelio vienatūrio.
Automobilis garsėja malonia vairuoti važiuokle ir paprasta technika. Naudotų rinkoje jis ypač vertinamas dėl stumdomų durų, patogių mieste ir ankštose stovėjimo vietose.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (CR, nuo 2005 m.) yra tvirta ir paprasta, tačiau dažniausiai jau turi didelę ridą bei gali būti paveikta korozijos. Ji tinka kaip pigus šeimos automobilis, jei kėbulas geros būklės.
Antroji karta (CW, nuo 2010 m.) gavo ryškesnį, dinamiškesnį dizainą, modernesnį saloną ir ekonomiškesnius variklius. Daugumai pirkėjų tai geresnis pasirinkimas, nes technika naujesnė, o automobilių su mažesne rida daugiau.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai varikliai — 1.8 ir 2.0 litro (pirmoje kartoje apie 115 ir 145 AG, antroje — apie 115 ir 150 AG). Dyzeliniai — 2.0 litro MZR-CD (pirmoje kartoje) ir 1.6 litro (antroje kartoje, apie 115 AG).
Pavarų dėžės — mechaninės (5 arba 6 pavarų) ir automatinės. Automatinės dėžės rečiau pasitaiko, todėl jų pasiūla ribota.
Ką patikrinti perkant naudotą Mazda 5
Būtinai patikrinkite stumdomas duris: jos turi lengvai atsidaryti ir užsidaryti, o bėgeliai neturi būti pažeisti ar surūdiję. Taip pat apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas ir bagažinės dugną dėl korozijos.
Dyzeliniam automobiliui svarbi aptarnavimo istorija: patikrinkite turbokompresorių, kietųjų dalelių filtrą (jei yra) ir tai, ar variklis nedūmija. Įvertinkite važiuoklę, kuri dėl sunkesnio kėbulo nusidėvi greičiau.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Pagrindinė komplektacija
I kartaPaprasta pirmosios kartos įranga be didelių išskirtinumų.
- Dažniausiai paprasti ratlankiai
- Pagrindinė saugos įranga
- Paprastesnė garso sistema
Center-Line
II kartaBazinė antrosios kartos komplektacija.
- Dažnai — kondicionierius
- Dažnai — elektra valdomi langai
- Pagrindinė saugos įranga
Exclusive-Line
II kartaGeriau įrengta versija su daugiau komforto.
- Dažnai — klimato kontrolė
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — parkavimo jutikliai
Sports-Line
II kartaAukščiausia komplektacija su daugiausia įrangos.
- Dažnai — ksenoniniai žibintai
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — odos arba kombinuotos sėdynės
Komplektacijų palyginimas
| Center-Line | Exclusive-Line | Sports-Line | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam naudojimui | Šeimai, kuriai svarbus komfortas | Daugiausia įrangos |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16 col. | 16–17 col. | 17 col. |
| Klimato įranga | Kondicionierius | Klimato kontrolė | Klimato kontrolė |
| Variklis | 1.8, 1.6 D | 1.8, 2.0, 1.6 D | 2.0, 1.6 D |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų pakanka Exclusive-Line su 2.0 benzininiu ar 1.6 dyzeliniu varikliu. Sports-Line verta rinktis tik jei svarbi turtingesnė įranga.
Privalumai
- Stumdomos galinės durys, patogios mieste
- Erdvus ir lankstus salonas
- Malonu vairuoti
- Gana paprasta technika
Trūkumai
- Pirmosios kartos kėbulai gali rūdyti
- Ribota automatinių dėžių pasiūla
- Mažesnis pasirinkimas nei populiaresnių konkurentų
Dažni klausimai
Kiek vietų yra Mazda 5?
Priklausomai nuo versijos, automobilis turi iki septynių sėdimų vietų. Trečia eilė skirta pirmiausia vaikams ar trumpoms kelionėms.
Kuri Mazda 5 karta geresnė?
Dažniausiai rekomenduojama antroji karta (CW): ji modernesnė ir ekonomiškesnė. Pirmoji pigesnė, bet dažnai labiau nusidėvėjusi.
Ar Mazda 5 patikima?
Apskritai taip, technika gana paprasta. Vis dėlto kiekvieną egzempliorių reikia tikrinti individualiai: svarbiausia kėbulo būklė ir variklio priežiūros istorija.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
