English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda 626: kartos, varikliai ir versijos
Mazda 626 — vidutinės klasės šeimos automobilis, ilgus metus buvęs vienas populiariausių japoniškų modelių Europoje. Apžvelgiame dvi dažniausiai naudotų rinkoje sutinkamas kartas (GE ir GF), variklius ir tai, ką patikrinti pirkdami naudotą 626.
626 trumpai
Mazda 626 buvo gaminama kelias kartas nuo 1978 iki 2002 m., o Europoje buvo vertinama už patikimumą, paprastą techniką ir patogų saloną. Siūlyti kėbulai — sedanas, hečbekas ir universalas.
Šiandien naudotų rinkoje daugiausia sutinkamos paskutinės dvi kartos: GE (1991–1997 m.) ir GF (1997–2002 m.). Abi turi daug gerbėjų dėl ilgaamžiškumo reputacijos.
Kurią kartą rinktis
GE karta (1991–1997 m.) pasižymi apvaliomis formomis ir paprasta technika. Jos pasiūla dar yra, tačiau korozija dažna, o įrangos lygis kuklesnis.
GF karta (1997–2002 m.) naujesnė, turi geresnę saugą ir daugiau įrangos, o 2000 m. buvo atnaujinta. Jei ieškote naujesnio ir geriau įrengto automobilio — rinkitės GF.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai varikliai — dažniausiai 1.8 ir 2.0 litro (apie 90–115 AG), GE kartoje taip pat 2.5 V6, kurio galia siekia apie 165 AG. Jie paprasti ir patikimi, jei tinkamai prižiūrimi.
Dyzelinis 2.0 turbodyzelis (DITD, apie 100 AG) ekonomiškas, bet nespartus. Tinka ilgiems nuotoliams.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė.
Ką patikrinti perkant naudotą 626
Svarbiausia — kėbulas: apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas, durų apačias ir bagažinės dugną. Korozija šioms Mazda dažna problema.
Patikrinkite variklio paskirstymo diržo keitimo istoriją, aušinimo sistemą ir sankabą. Dyzelinio DITD atveju patikrinkite turbokompresorių ir degalų sistemą.
Apžiūrėkite važiuoklę, stabdžius ir elektros įrangą. Automatinę dėžę išbandykite važiuodami, o aptarnavimo istoriją — pagal dokumentus.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas versijas.
1.8 benzinas
GE, GFPaprasčiausias ir pigiausias pasirinkimas.
- Apie 90 AG
- Dažnai — paprastesnė įranga
- Tinka kasdieniam važiavimui
2.0 benzinas
GE, GFPopuliariausias pasirinkimas — gera galios ir ekonomiškumo pusiausvyra.
- Apie 115 AG
- Dažnai — daugiau komforto įrangos
- Mechaninė arba automatinė dėžė
2.0 DITD dyzelis
GE, GFEkonomiškas dyzelinis pasirinkimas.
- Apie 100 AG
- Mažesnės kuro sąnaudos
- Tinka ilgiems nuotoliams
Versijų palyginimas
| 1.8 benzinas | 2.0 benzinas | 2.0 DITD dyzelis | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam važiavimui | Kasdieniam važiavimui | Ilgiems nuotoliams |
| Galia | Apie 90 AG | Apie 115 AG | Apie 100 AG |
| Kuro sąnaudos | Vidutinės | Šiek tiek didesnės | Mažiausios |
| Pavarų dėžė | Dažniausiai mechaninė | Mechaninė arba automatinė | Mechaninė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Šio senesnio modelio kaina labiausiai priklauso nuo būklės. Daugumai pirkėjų tinka 2.0 benzininis GF automobilis su geru kėbulu ir aptarnavimo istorija.
Privalumai
- Paprasta technika ir patikimumo reputacija
- Erdvus, patogus salonas
- Sedano, hečbeko ir universalo pasirinkimas
- Nebrangus naudotų rinkoje
Trūkumai
- Korozija — dažna problema
- Senas automobilis, smulkūs gedimai neišvengiami
- Saugumo lygis nusileidžia šiuolaikiniams automobiliams
Dažni klausimai
Kuri Mazda 626 karta geriausia?
Daugumai pirkėjų tinka GF (1997–2002 m.), nes ji naujesnė ir geriau įrengta. Tačiau svarbiausia konkretaus automobilio būklė.
Ar Mazda 626 patikima?
Ji turi geros reputacijos, tačiau tai senas automobilis, todėl daug priklauso nuo priežiūros ir kėbulo būklės.
Kuris 626 variklis geriausias?
Daugumai tinka 2.0 benzininis dėl paprastumo. 2.0 DITD pasirenkamas dėl ekonomiškumo, tačiau jis nėra spartus.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
