English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda CX-60: PHEV, dyzelis ir komplektacijos
Mazda CX-60 — vidutinio dydžio krosoveris su išilgai sumontuotu varikliu ir galine pavara, Europoje parduodamas nuo 2022 m. Apžvelgiame įkraunamą hibridą, dyzelinius variklius, komplektacijas ir ką patikrinti perkant naudotą CX-60.
CX-60 trumpai
CX-60 yra pirmasis Mazda krosoveris, sukurtas ant visiškai naujos platformos su išilgai sumontuotu varikliu ir galine ar visų ratų pavara. Tai atveria kelią sportiškesniam važiavimui, panašiam į prabangių vokiečių markių automobilių.
Salonas kokybiškas, su aukštos klasės medžiagomis, o dizainas elegantiškas. CX-60 siūlo daugiau prabangos nei CX-5, tačiau išlieka praktiškas šeimai.
Kurią versiją rinktis
Ankstyvieji automobiliai (2022–2023 m.) sulaukė kritikos dėl kiek kietos važiuoklės ir pavarų dėžės elgesio mažais greičiais. Mazda vėliau pasiūlė programinės įrangos ir technikos atnaujinimus, todėl prieš pirkdami pasitikslinkite, ar jie atlikti.
Naujesni automobiliai paprastai turi patobulintą derinimą, todėl, jei biudžetas leidžia, verta rinktis vėlesnių metų versijas. Rinktis galima tarp įkraunamo hibrido ir dyzelinio varianto.
Varikliai ir pavarų dėžės
Įkraunamo hibrido (PHEV) versija turi 2,5 l benzininį variklį ir elektros variklį, bendra galia apie 327 AG, visų ratų pavara ir maždaug 17,8 kWh bateriją. Dyzelinis 3,3 l e-Skyactiv D su lengvąja hibridine sistema siūlomas su maždaug 200 arba 254 AG ir galine ar visų ratų pavara.
Pavarų dėžė — 8 pavarų automatinė su daugiadiskėmis sankabomis vietoje sukimo momento keitiklio. Jos veikimas mažais greičiais gali būti kiek kitoks nei įprastų automatų, todėl būtina išbandyti.
Ką patikrinti perkant naudotą CX-60
Paprašykite aptarnavimo istorijos ir įsitikinkite, kad atlikti visi gamintojo atnaujinimai. Išbandykite automatinę dėžę — pajudėjimas ir lėtas važiavimas turi būti sklandūs, be stiprių trūkčiojimų.
PHEV versijos atveju įvertinkite baterijos būklę ir patikrinkite įkrovimo funkciją. Dyzelinės versijos atveju atkreipkite dėmesį į kietųjų dalelių filtro (DPF) būklę .
Išbandykite važiuoklės komfortą bei pagalbines sistemas — adaptyvų greičio palaikymą, eismo juostos kontrolę ir aklųjų zonų stebėjimą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Prime-Line
nuo 2022 m.Bazinė komplektacija su pagrindine įranga.
- Dažniausiai 18 col. ratlankiai
- Dažnai — pagrindinės pagalbinės sistemos
- Dažnai — standartinė multimedija
Exclusive-Line
nuo 2022 m.Aukštesnė komplektacija su didesniu komfortu.
- Dažnai — LED žibintai
- Dažnai — šildomos sėdynės
- Dažnai — papildoma komforto įranga
Homura
nuo 2022 m.Sportiškesnės išvaizdos versija.
- Dažnai — tamsesni ratlankiai ir detalės
- Dažnai — sportiškesnė salono apdaila
- Dažnai — daugiau įrangos nei Exclusive-Line
Takumi
nuo 2022 m.Viršutinė komplektacija su prabangesne apdaila.
- Dažnai — odinė arba aukštesnės klasės apdaila
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Dažnai — pilnas pagalbinių sistemų rinkinys
Komplektacijų palyginimas
| Prime-Line | Exclusive-Line | Homura | Takumi | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Biudžetiniam pasirinkimui | Subalansuotam komfortui | Sportiškai išvaizdai | Maksimaliam komfortui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 18 col. | 18–20 col. | 20 col. | 20 col. |
| Salonas | Standartinis | Patogesnis | Sportiškesnis | Prabangus |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geras pasirinkimas — Exclusive-Line arba Homura. Takumi verta rinktis dėl maksimalios prabangos, o Prime-Line — kai svarbiausia kaina.
Privalumai
- Kokybiškas ir prabangus salonas
- Sportiškas vairavimas dėl galinės pavaros
- Galingas PHEV ir ekonomiškas dyzelis
- Elegantiškas dizainas
Trūkumai
- Ankstyvų automobilių važiuoklės komfortas nepatiko dalies pirkėjų
- Pavarų dėžė mažais greičiais gali jaustis neįprastai
- Naudotų rinkoje dar brangu
Dažni klausimai
Kuo CX-60 skiriasi nuo CX-5?
CX-60 yra didesnis ir prabangesnis, turi išilgai sumontuotą variklį ir galinę ar visų ratų pavarą, o CX-5 — kompaktiškesnis ir paprastesnis.
Ar verta rinktis PHEV versiją?
Jei dažnai važiuojate trumpas distancijas ir turite kur įkrauti automobilį – taip. Ilgiems atstumams geresnis gali būti dyzelinis variantas.
Ar CX-60 turi visų ratų pavarą?
PHEV versija ją turi visada, o dyzelinė siūlyta tiek su galine, tiek su visų ratų pavara.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
