Renault Mascott

Mascott trumpai

Mascott — lengvasis sunkvežimis, kurio pagrindas — Renault Master furgonas, pritaikytas didesniems kroviniams. Jis gaminamas įvairių bendrųjų masių, o kabina panaši į Master, todėl jaučiasi pažįstamai.

Jis plačiai naudojamas statybose, komunaliniame ūkyje ir pervežimuose. Dėl to dalis naudotų automobilių yra nuvažiavę daug kilometrų, o jų kėbulo būklė labai skiriasi.

Versijos ir bendroji masė

Mascott pavadinime dažnai nurodomas galingumas ir masė, pavyzdžiui, 120.35 ar 150.45: pirmas skaičius reiškia apytikslį galingumą, antras — bendrąją masę (35 – 3,5 t, 45 – 4,5 t).

Siūlomos kelios kėbulo versijos: važiuoklė su kabina, dviguba kabina, bortinis, savivartis, furgonas. Dvigubos ratų ašies versijos skirtos sunkesniems kroviniams.

Varikliai ir pavarų dėžės

Mascott varomi dyzeliniais varikliais, kurių galingumas svyruoja maždaug nuo 100 iki 160 AG. Vėlesni varikliai atitinka griežtesnius aplinkosaugos reikalavimus.

Pavarų dėžė — dažniausiai mechaninė, užpakalinė pavara. Būkite atidūs lyginant automobilius: skirtingų metų Mascott techniniai duomenys gali skirtis.

Ką patikrinti perkant naudotą Mascott

Apžiūrėkite rėmą, kėbulo tvirtinimus ir krovininį kėbulą. Dauguma tokių automobilių dirba pakrauti, todėl galimi įtrūkimai, korozija ir deformacijos.

Išbandykite variklį šaltą ir po apkrovos: turbo, sankaba, pavarų dėžė ir išmetimo sistema dažnai nusidėvi intensyviai naudojant. Paklauskite, ar laiku keistas paskirstymo diržas ir alyvos.

Jei automobilis naudotas komercinei veiklai, pasitikrinkite tachografo reikalavimus ir techninės apžiūros istoriją.

Komplektacijos

Mascott parduodamas kaip važiuoklė su pritaikomu kėbulu, todėl nurodytos dažniausios kėbulo versijos, o ne komplektacijos.

Kėbulo versijų palyginimas

Rinkitės pagal poreikį: bortinis universaliausias, furgonas tinka pristatymui, o savivartis — žemės darbams. Visais atvejais svarbiausia techninė būklė ir ridos patikra.

Dažni klausimai