Renault Mascott: lett lastbil, motorer og utstyr
Renault Mascott — lett lastbil, produsert av Renault Trucks 1999–2010. Den er basert på Master og vi ser på hva som gjør den spesiell, hvilke motorer og karosserivarianter som er mest populære, og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Mascott.
Mascott kort fortalt
Mascott — lett lastbil basert på Renault Master varebil, tilpasset større laster. Den produseres i ulike totalvekter, og kabinen ligner Master, så den føles kjent.
Den brukes mye innen bygg og anlegg, kommunalt arbeid og transport. Derfor har noen brukte biler kjørt mange kilometer, og karosseriets tilstand varierer mye.
Utstyr og totalvekt
I Mascott-navnet angis ofte effekt og totalvekt, for eksempel 120.35 eller 150.45: det første tallet angir omtrentlig effekt, det andre totalvekten (35 – 3,5 tonn, 45 – 4,5 tonn).
Det finnes flere karosserivarianter: lastebil med kabin, dobbel kabin, flatbed, selvlosser, varebil. Versjoner med dobbel aksel er for tungere laster.
Motorer og girbokser
Mascott drives av dieselmotorer med effekt fra omtrent 100 til 160 hk. Senere motorer oppfyller strengere miljøkrav.
Girboksen er vanligvis manuell, med bakhjulsdrift. Vær oppmerksom når du sammenligner biler: tekniske data for Mascott fra ulike år kan variere.
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Mascott
Sjekk rammen, karosserifestene og lasteboksen. De fleste av disse bilene har blitt brukt til å transportere tunge laster, så det kan være skader, korrosjon og deformasjoner.
Test motoren når den er kald og etter belastning: turbo, koblingsplate, girboks og utslippssystemet slites ofte raskt ved intens bruk. Spør om fordeleremmen og oljen er blitt skiftet på riktig tid.
Hvis bilen har blitt brukt til kommersiell virksomhet, sjekk tachografkrav og servicehistorikk.
Utstyr
Mascott selges som en lastebil med tilpasset karosseri, så de vanligste karosserivariantene er oppført, ikke utstyrsutgavene.
Bortinis
Alle årUniversell plattform med siderelinger.
- Oftest – metallplattform
- Egner seg til byggearbeid, transport
- Mulig med telt
Furgonas
Alle årLukket lasteboks.
- Beskytter lasten mot værforhold
- Oftest – siderelinger eller bakrelinger
- Egner seg til varetransport
Savivartis
Alle årHydraulisk selvlasterende karosseri.
- Egner seg for jordarbeid
- Krever hydraulikkontroll
- Oftest — dobbelt bakkestang
Dviguba kabina
Alle årKabinen rommer flere personer
- Oftest — 5–7 seter
- Kortere lasteplattform
- Egner seg for arbeidslag
Sammenligning av karosserivarianter
| Bortinis | Furgonas | Savivartis | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For byggearbeid, transport | For godstransport | For jordarbeid |
| Karosseri | Åpen | Lukket | Med hydraulikk |
| Viktigst å sjekke | Tilstanden til plattformen | Tilstanden til dører og gulv | Hydraulikkens funksjon |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
Velg etter behov: Pickup er mest allsidig, varebil er best for levering, og savværk er for jordarbeid. I alle tilfeller er teknisk tilstand og ridsjekk viktigst.
Fordeler
- Solid og enkel teknikk
- Felles komponenter med Master – mange deler
- Bredt utvalg av karosseri
- Testet for daglig bruk
Ulemper
- Støyende og hard kabin
- Mange biler med høy kilometerstand
- Ny teknologi, miljøbegrensninger
Vanlige spørsmål
Hva skiller Mascott fra Master?
Mascott er en større, lett lastbil med høyere totalvekt, bygget på Master-plattformen, mens Master er en varebil. Mascott har vanligvis en sterkere ramme og noen ganger dobbel bakhjul.
Hva betyr Mascott 120.35 eller 150.45?
Det første tallet angir omtrentlig motoreffekt, det andre tallet angir totalvekt (35 – omtrent 3,5 tonn, 45 – omtrent 4,5 tonn).
Er Mascott verdt å kjøpe som arbeidsbil?
Ja, hvis bilen er i god stand og har en klar servicehistorie. Men på grunn av intensiv bruk er det nødvendig med en grundig inspeksjon.
Oppdatert 2026-10-14 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























