English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dacia Nova: ģenerācijas, dzinējs un ko zināt pirms iegādes
Dacia Nova — kompaktāls hečbeks, kas tiek ražots Rumānijā, un tas tika prezentēts 1995. gadā un ražots līdz 2000. gadam. Šajā rakstā apskatīsim modela īpašības, dzinēju un ko jāpārbauda, ja meklējat šādu automobili Latvijā.
Dacia Nova īsi
Nova ir kompaktāls hečbeks no Dacia, kas tika prezentēts 1995. gadā kā modernāka alternatīva iepriekšējiem Rumānijas ražotāja modeļiem. Tajā tika izmantotas Renault mehānisma daļas, tāpēc tehnika ir ļoti vienkāršota.
Šis modelis Latvijā ir ļoti reti sastopams, tāpēc tas parasti tiek meklēts kā nebrīvs vai retro automobils. Pirmkārt novērtējiet konkrēta eksemplāra stāvokli.
Uzlabojumi un ko izvēlēties
Nova tika ražota piecus gadus, un šajā laikā tā tika uzlabota: mainīti priekšējie un aizmugurējie detaļas, kā arī interjers. Vēlāk modelis tika turpināti uzlabots un ieguva nosaukumu SuperNova.
Šim modelim nav daudz dažādu ģenerāciju, tāpēc izvēli nosaka ne ģenerācija, bet stāvoklis un komplektācija — labāk apgādātas versijas bieži vien ir ar vairāk komforta iekārtām.
Dzinējs un pārvadāšanas iekārta
Parasti sastopams 1,4 l benzīna dzinējs, kura izcelsme saistīta ar Renault dzinējiem. Pārvadāšana — priekšējiem ratiem.
Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā. Šis dzinējs nav ļoti spēcīgs, bet tas ir vienkāršots un piemērots pilsētas un ikdienas braukšanai.
Ko pārbaudīt pirms iegādes Dacia Nova
Pārbaudiet korpusa stāvokli pēc korozijas — sānu daļas, riteņu lūkas, grīda un bagažnieka durvis. Šāda vecuma automobiļiem šī ir galvenā risku avots.
Pārbaudiet, vai dzinējs viegli uzsistājas, nav eļļas izplūdušanos un vai pārslēdzies pārvadājumi gludi. Daļas var būt jāpasūtīta no ārzemēm, tāpēc iepriekš uzzinājiet to pieejamību.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim biežāk Eiropā sastopamos versijas.
Nova
1995–2000 g.Galvenais modelis.
- Piecu durvju hečbeks
- Bieži — 1,4 l benzīna dzinējs
- Priekšējās riteņu pārvadājumi
Nova GT
1995–2000 g.Labāk apgādāta versija.
- Bieži — vairāk komforta aprīkojuma
- Bieži — labāka interjera apdare
- Bieži — vieglmetāla riteņu diski
SuperNova
Vēlākā versijaAtjaunotā Nova versija.
- Atjaunots dizains
- Dažnai — labāka aprīkojuma
- Tā pati vienkāršā tehnika
Dacia Nova modeļu salīdzinājums
| Nova | Nova GT | SuperNova | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ekonomiskam pilsētas automašīnai | Vairāk komforta | Nedaudz modernākai izvēlei |
| Dzinējs (dažreiz) | 1,4 l | 1,4 l | 1,4 l |
| Korpuss | Hekbeks | Hekbeks | Hekbeks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | € |
Galvenais — labi uzturēts stāvoklis. Ja vēlaties vairāk komforta, jāskatās uz Nova GT vai vēlākā SuperNova.
Priekšrocības
- Vienkārša, nekomplicēta tehnika
- Dažreiz ir nevisai dārgi iegādāties
- Praktisks hečbekis
- Retas, izcils modelis
Trūkumi
- Ļoti maz pieejams Latvijā
- Vecums un korozija
- Vāju dzinēja jēga
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāds dzinējs ir Dacia Nova?
Parasti — 1,4 l benzīndzinējs, kura izcelsme saistīta ar „Renault“ dzinējiem.
Kas ir SuperNova?
Tas ir vēlāks, atjaunināts Nova modelis.
Vai Nova ir piemērots ikdienas lietošanai?
Uzturēts automobils ir piemērots pilsētā un ikdienā, taču dēļ vecuma un ierobežotas pieejamības svarīgi ļoti uzmanīgi pārbaudīt tā stāvokli.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
