English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daewoo Espero: dzinēji, īpašības un ko zināt pirknot
Daewoo Espero — vidējklases sedans, kuru ražošanu 1990. gados sāka Dienvidkorejā. Šodien tas ir reti sastopams vecs automobīlis, tādēļ šajā rakstā apskatīsim tā īpašības, dzinējus un galvenos lietas, kuras jāpārbauda pirms nopirkšanas.
Espero īsāk
Espero — četru durvu sedans ar plašu salonu un lielu bagāžnieku. Tā korpusa dizainu izveidoja itāļu studija Bertone, bet tehniskā pamatne līdzīga tam laika Opel modeļiem, tādēļ daudzas mehāniskās daļas var būt vienkāršas un pazīstamas meistariem.
Šodien Espero bieži nopērk kā lētu, vienkāršu automobīli vai kā īpašu vecāku modeli kolekcionāriem. Tam raksturīga vienkārša konstrukcija bez sarežģītas elektronikas.
Kuru versiju izvēlēties
Espero ražoja vienu reizi līdz aptuveni 1999. gadam, tādēļ izvēle galvenokārt atkarīga no dzinēja un aprīkojuma, nevis no paaudzes.
Izvēloties, galvenokārt meklējiet labākas stāvokļa eksemplāru ar neizpostītu korpusu un uzturēšanas vēsturi. Dēļ vecuma un retuma daļa automobiļu ir sliktā stāvoklī, tādēļ lētākais variants var izrādīties visdraudzīgākais.
Dzinēji un pārvadības kārba
Espero piedāvāts ar četru cilindru benzīndzinējiem — aptuveni 1,5 l, 1,8 l un 2,0 l darba tilpuma. Spēcīgākais 2,0 l dzinējs nodrošina labāku dinamiku, bet arī lielākas degvielas patēriņu.
Pārvadības kārba — mehāniskā vai automātiskā. Šim modelim nedāvāts dīzeļdzinējs.
Ko pārbaudīt pirms nopirkšanas lietotā Espero
Pārbaudiet korpusa pēc korozijas: rievu, riteņu lūkas, durvju apakšas un aizmugures spārnus. Šī paaudzes automašīnai rūdīšana — galvenā problēma.
Pārbaudiet dzinēja darbību aukstā un siltajā, pārbaudiet plānojušā jostas maiņas pierādījumus, dzesēšanas sistēmu un vai nav eļļas izplūdumiem. Automātiskā pārslēdzējs jāpārvietojas gludi.
Daļu meklēšana var ilgt, jo modelis vairs netiek ražots, un daļai daļu — specifiskas. Pirms nopirkšanas uzzini, vai atradīsiet nepieciešamos detaļas, īpaši korpusa un interjera.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos versijas un komplektācijas.
Espero
1990–1999Vienīgā paaudzes versija; aprīkojums atkarīgs no tirgus un gadiem.
- Četru durvju sedana korpuss
- Benzīna dzinēji no 1,5 līdz 2,0 l
- Dažreiz — elektriskie logi un klimatizators augstākajās versijās
Dzinēju salīdzinājums
| 1,5 l | 1,8 l | 2,0 l | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes braukšanai | Universālai izmantošanai | Dinamiskākai braukšanai |
| Deguņu patēriņš | Mazākais | Vidējais | Lielākais |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | € | € |
Dažiem pircējiem labāk ir izvēlēties labāko stāvoklī esošu automobili, nevis konkretu dzinēju. Starp 1,8 l dzinējiem bieži ir izdevīgs kompromiss.
Priekšrocības
- Platns salons un liels bagāžnieks
- Vienkārša konstrukcija
- Zema pirkšanas cena
- Izcils, reti sastopams vecs modelis
Trūkumi
- Bieža korozija
- Sagādāts atrast dažas daļas
- Liels vecums un liels nobraukums
Biežāk uzdotie jautājumi
Kādi dzinēji bija Espero?
Pārdoti benzīna četru cilindru dzinēji, apmēram 1,5 l, 1,8 l un 2,0 l. Dīzeļversijas nebija.
Vai Espero ir piemērots ikdienai braukšanai?
Var būt piemērots, ja eksemplārs ir labi apkopts. Dēļ vecuma jāgaida biežāki remonti un daļu meklēšana.
Kas izveidoja Espero dizainu?
Kūrmas dizainu izveidoja itāļu dizaina studija Bertone.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
