Daewoo Espero

Espero kort

Espero är en fyrdörrars sedan med rymligt interiör och stor bagageutrymme. Karossen designades av den italienska studion Bertone, och den tekniska grunden liknar samtida Opel-modeller, så många mekaniska delar kan vara enkla och kända för mekaniker.

Idag köps Espero oftast som en billig och enkel bil eller som en särskild äldre modell för samlare. Den kännetecknas av en enkel konstruktion utan komplicerad elektronik.

Vilken version ska du välja

Espero tillverkades i en generation fram till cirka 1999, så valet beror mest på motorn och utrustningen, inte på generationen.

När du väljer, leta efter ett exemplar i så bra skick som möjligt med oskadad kaross och servicehistoria. På grund av åldern och sällsyntheten är många bilar i dåligt skick, så den billigaste varianten kan visa sig vara den dyraste.

Motorer och växellådor

Espero säljs med fyrcylindriga bensinmotorer — cirka 1,5 l, 1,8 l och 2,0 l slagvolym. Den starkaste 2,0 l motorn ger betydligt bättre prestanda, men också högre bränsleförbrukning.

Växellådan är manuell eller automatisk. Ingen dieselmotor erbjöds för denna modell.

Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad Espero

Kontrollera karossen för rost: skavanker, hjulark, dörrarnas underdelar och bakre fender. Rost är huvudproblemet för en bil från denna era.

Kontrollera motorens funktion både kall och varm, byt ut fördelningsremmen, kylsystemet och se till att det inte finns oljeläckage. Automatlådan ska växla smidigt.

Det kan ta tid att hitta reservdelar eftersom modellen inte längre tillverkas, och vissa delar är specifika. Innan du köper, se till att du kan hitta de nödvändiga detaljerna, särskilt kaross och interiör.

Utförande

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna och utförandena som finns i Europa.

Motorkomparativ

För de flesta köpare är det bäst att välja bilen i bästa skick, inte en specifik motor. Bland motorerna på 1,8 liter finns ofta ett klokt kompromiss.

Vanliga frågor