Daewoo Espero

Espero på kort tid

Espero er en fire-dørs sedan med romslig interiør og stor bagasjerom. Karosseriet ble designet av den italienske studiet Bertone, og teknisk grunnlag er likt Opel-modellene fra den tiden, så mange mekaniske deler kan være enkle og kjente for mekanikere.

I dag kjøpes Espero ofte som en billig og enkel bil, eller som en spesiell eldre modell for samlere. Den har en enkel konstruksjon uten komplisert elektronikk.

Hvilken versjon skal du velge

Espero ble produsert i én generasjon frem til rundt 1999, så valget avhenger mest av motor og utstyr, ikke generasjon.

Når du velger, søk etter en eksemplar i best mulig stand med ubeskadiget karosseri og vedlikeholdshistorie. På grunn av alder og sjeldomhet er mange biler i dårlig stand, så den billigste varianten kan vise seg å være den dyreste.

Motorer og girbokser

Espero ble solgt med fire-sylindrede bensinmotorer – omtrent 1,5 l, 1,8 l og 2,0 l slagvolum. Den sterkeste 2,0 l motoren gir mye bedre ytelse, men også større drivstofforbruk.

Girboksen er manuell eller automatisk. Det ble ikke tilbudt dieselmotorer til denne modellen.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Espero

Sjekk karosseriet etter korrosjon: skjulte deler, hjulbuer, dørbunnene og bakre vinger. Rust er hovedproblemet for biler av denne alderen.

Sjekk motorens drift når den er kald og varm, dokumentasjon for utveksling av drivrem, kjølesystemet og om det er oljelakk. Automatgir skal skifte jevnt.

Delene kan være vanskelig å finne, siden modellen ikke lenger produseres, og noen deler er spesifikke. Før du kjøper, finn ut om du kan få tak i de nødvendige detaljene, spesielt karosseri og interiør.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene og utstyrspakkene som finnes i Europa.

Motorsammenligning

For de fleste kjøpere er det best å velge bilen i den beste tilstanden, ikke en bestemt motor. Blant 1,8-liters motorene finner man ofte en klok kompromiss.

Vanlige spørsmål