English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Mondeo: Mk4 un Mk5 paaudzes, dzinēji un komplektācijas
Ford Mondeo — ietilpīgs vidējās klases automobilis, Latvijā īpaši iecienīts ar universāļa virsbūvi un dīzeļdzinēju. Apskatām divas lietotu automobiļu tirgū biežāk sastopamās paaudzes — Mk4 (2007–2014) un Mk5 (2014–2022): ar ko tās atšķiras, kādi dzinēji ir populārāki, kā atšķiras komplektācijas un ko pārbaudīt pērkot.
Mondeo īsumā
Mondeo ražots kopš 1993. gada un piecās paaudzēs kļuvis par vienu no pazīstamākajiem Eiropas ģimenes automobiļiem. Mk4 un Mk5 paaudzes tika piedāvātas ar liftbeka (5 durvju), sedana un universāļa virsbūvi. Eiropā Mondeo ražošana noslēdzās 2022. gadā, un tieša pēcteča šajā klasē tas nav sagaidījis.
Mondeo tiek novērtēts pateicoties plašajam salonam, ietilpīgajam bagāžniekam un stabilai, komfortablai gaitai uz lielceļa. Lielā piedāvājuma un vienkāršās apkopes dēļ to bieži pērk kā ģimenes vai darba automobili, savukārt lietotu auto tirgū tas parasti maksā lētāk nekā līdzīga vecuma Volkswagen Passat vai Škoda Superb.
Mk4 un Mk5 — ar ko tās atšķiras
Mk4 paaudze (2007–2014) ir krietni lielāka un ietilpīgāka par priekšteci; tā ir izstrādāta uz kopējas platformas ar Ford S-Max un Galaxy. 2010. gada atjauninājums izmainīja eksterjeru un salona apdari, ieviešot EcoBoost benzīna dzinējus un PowerShift automātisko pārnesumkārbu. Šodien tas ir lētākais veids, kā iegādāties lielu ģimenes automobili, taču vairums eksemplāru jau ir pamatīgi nobraukti.
Mk5 paaudze (2014–2022) ir modernāka un drošāka: vairāk autovadītāja palīgsistēmu, pieejami LED lukturi, pilnpiedziņa un hibrīda versija. 2019. gada atjauninājums nesa jaunus 2.0 EcoBlue dīzeļdzinējus, 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un hibrīdu universāļa virsbūvē.
Mazākam budžetam ir vērts izvēlēties atjaunināto Mk4 (2010–2014. g.), savukārt, ja vēlaties modernāku, ekonomiskāku un labāk aprīkotu automobili, — Mk5, vislabāk pēc 2019. gada atjauninājuma.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Mk4 paaudzē visbiežāk sastopami 2.0 TDCi dīzeļdzinēji (aptuveni 115–163 ZS), kā arī 1.6 TDCi un jaudīgākais 2.2 TDCi. No benzīna dzinējiem — 1.6 un 2.0 atmosfēriskie, agrīnajos automobiļos — 2.5 l piecu cilindru turbo dzinējs, savukārt pēc 2010. gada — 1.6 un 2.0 EcoBoost.
Mk5 paaudzē piedāvāti 1.5 un 2.0 EcoBoost benzīna dzinēji, 1.5 un 2.0 TDCi dīzeļdzinēji (jaudīgākais 2.0 TDCi ar divām turbīnām — aptuveni 210 ZS), no 2019. gada — 2.0 EcoBlue. Mondeo Hybrid apvieno 2.0 benzīna dzinēju ar elektromotoru (aptuveni 187 ZS kopējās jaudas) un bezpakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Pārnesumkārbas — 6 pakāpju mehāniskā, slapjā sajūga PowerShift vai (no 2019. gada) 8 pakāpju automātiskā. Pilnpiedziņa Mk5 paaudzē tika piedāvāta ar jaudīgākiem dīzeļdzinējiem.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Mondeo
Vairākums lietoto Mondeo ir ar dīzeļdzinēju un ar lielu nobraukumu, tāpēc nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisu ierakstiem. Ieklausieties divmasu spararatā (vibrācija vai klabēšana, iedarbinot un izslēdzot dzinēju), pārbaudiet cieto daļiņu filtru (DPF) un EGR vārstu, savukārt jaunākos dīzeļdzinējos — AdBlue sistēmas darbību.
PowerShift kārbai jāpārslēdzas gludi, bez sitieniem un raustīšanās; pajautājiet, vai ir mainīta tās eļļa. Smagā automobilī ātrāk dilst balstiekārtas bukses, stabilizatora atsaites un bremzes — testa brauciena laikā ieklausieties klaudzienos.
Tāpat kā jebkuram šāda vecuma automobilim, apskatiet sliekšņus un riteņu arkas, vai nav korozijas. Mk5 automobiļos pārbaudiet elektronikku — SYNC multividi, parkošanās sensorus, lukturus, bet hibrīdam — apkopes vēsturi un kļūdu ziņojumu neesamību.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām visbiežāk Eiropā sastopamās komplektācijas.
Trend
Mk4 un Mk5Pamata, visbiežāk sastopamā versija — vienkārša, bet pietiekami labi aprīkota.
- Kondicionieris vai klimata kontrole
- Bieži — vieglmetāla diski
- Vienkāršāka multivides sistēma
Ghia
Mk4Komforta versija ar greznāku salona apdari.
- Automātiskā klimata kontrole
- Greznāka salona apdare
- Bieži — apsildāmi sēdekļi
Titanium
Mk4 un Mk5Populārākā augstākā līmeņa komplektācija — daudz aprīkojuma par saprātīgu cenu.
- Lielāki vieglmetāla diski
- Bieži — bezatslēgas iedarbināšana un apsildāms priekšējais stikls
- Bieži — ksenona (Mk4) vai LED (Mk5) lukturi
ST-Line
Mk5Sportiska izskata versija bez sporta dzinēja.
- Sportiski buferi un lielāki diski
- Sporta sēdekļi, tumša salona apdare
- Bieži — stingrāka piekare
Vignale
Mk5Visgreznākā Mondeo versija ar ekskluzīvu apdari.
- Ādas salona apdare ar stepētiem sēdekļiem
- Ekskluzīva reste un diski
- Bieži — LED lukturi un aktīvā trokšņu slāpēšana
Mk5 paaudzes komplektāciju salīdzinājums
| Trend | Titanium | ST-Line | Vignale | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Racionālam pircējam | Ģimenei un darbam | Sportiskam izskatam | Komforta cienītājiem |
| Diski (visbiežāk) | 16–17 col. | 17–18 col. | 18–19 col. | 18–19 col. |
| Priekšējie lukturi | Halogēnie | Halogēnie vai LED | Halogēnie vai LED | Visbiežāk LED |
| Salons | Standarta | Vairāk aprīkojuma | Sporta sēdekļi, tumša apdare | Ādas apdare |
| Cena lietoto auto tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€€ |
Lielākajai pircēju daļai labākā izvēle ir Titanium ar 2.0 TDCi vai 2.0 EcoBlue dzinēju: daudz aprīkojuma un plašs piedāvājums. Vignale ir vērts meklēt, ja vēlaties greznāku salonu, bet ST-Line — izskata dēļ.
Priekšrocības
- Ļoti plašs salons un liels bagāžnieks, īpaši universālam
- Stabila un komfortabla gaita uz šosejas
- Plašs piedāvājums un lētas rezerves daļas
- Lietotu auto tirgū bieži vien lētāks par tiešajiem konkurentiem
Trūkumi
- Daudz automašīnu ar lielu noskrējienu un intensīvu ekspluatāciju
- Dīzeļdzinēju DPF, EGR un divmasu sparrata izmaksas
- Hybrid versijas bagāžnieks ir mazāks akumulatora dēļ
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura Mondeo paaudze ir labāka — Mk4 vai Mk5?
Mk5 ir modernāks, drošāks un ekonomiskāks, tāpēc, ja budžets atļauj, ir vērts izvēlēties to, vēlams pēc 2019. gada atjauninājuma. Mk4 ir ievērojami lētāks un vienkāršāks, taču vairums automašīnu jau ir vecas un ar lielu noskrējienu, tāpēc pats svarīgākais ir tehniskais stāvoklis.
Vai ir vērts pirkt Mondeo ar PowerShift pārnesumkārbu?
Mondeo izmantotā slapjā sajūga PowerShift kārba tiek uzskatīta par izturīgāku nekā sausā sajūga versijas mazākos Ford modeļos, taču tai ir nepieciešams periodiski mainīt eļļu. Pirms pirkšanas izmēģiniet braukšanas uzsākšanu no vietas un lēnu braukšanu — raustīšanās norāda, ka var būt nepieciešams remonts.
Vai Mondeo Hybrid ir piemērots ikdienai?
Jā, īpaši daudz braucot pa pilsētu un piepilsētu, kur hibrīdpiedziņa visvairāk ietaupa degvielu. Šādi automobiļi bieži izmantoti taksometru pakalpojumiem, tāpēc noskrējiens var būt liels — pārbaudiet apkopes vēsturi. Ņemiet vērā, ka bagāžnieks ir mazāks nekā parastajām versijām.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
