English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson CVO: ģenēzes, dzinēji un ko pārbaudīt pirms lietotā mašīnas iegādes
Harley-Davidson CVO (Custom Vehicle Operations) — ražotnēs pielāgotas, ierobežotas tirāžas un augstākās klases Harley-Davidson motocikli. Aplūkojam, kuri modeli pieder pie CVO ģimenes, kā atšķiras dzinēju ģenēzes un ko svarīgi pārbaudīt pirms lietotā mašīnas iegādes.
CVO īsi
CVO nav viens modelis, bet ražotnes „augstākās klases“ versija, ko Harley-Davidson piedāvā uz populārākajiem saviem modeļiem — Street Glide, Road Glide, Road King, Limited un citiem. No parastajām versijām tie atšķiras ar lielāku dzinēju, īpašiem krāsām, vairāk hroma un melniem detaļiem, kā arī bagātāku aprīkojumu.
Šie ir ceļojumu un kruīzu klases motocikli: lieli, smagi, divvietīgi un komfortabli. Dēļ maza tirāža un īpašiem krāsojumiem CVO modeļi bieži uzskatīti par kolekcionāru vai prestižas iegādes versiju.
Kad izvēlēties
Agri CVO motocikli (no 1999. gada) tika ražoti ar Twin Cam sērijas dzinējiem, bet vēlākie — ar lielāku tilpumu versijām. Tie tiek novērtēti pēc izskata, taču jau ir veci, tādēļ svarīga nav komplektācija, bet uzturēšanas vēsture.
No 2017. gada CVO izmanto Milwaukee-Eight dzinējus: sākumā 114, vēlāk 117, bet jaunākajos motociklos — vēl lielāku 121 (apmēram 1977 cm³). Šīs ģenēzes ir ar modernāku elektroniku, TFT ekrāniem un labāku dzesēšanu, tādēļ lietotā tirgū bieži vien tiek meklēti.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
CVO dzinēji ir V formas divu cilindru, gaisa vai daļēji šķidruma dzesēti, ar lielu momentu zemās apgriezenās. Tilpums atkarīgs no paaudzes: no aptuveni 1800 cm³ (Twin Cam 110) līdz gandrīz 2000 cm³ jaunākajos motociklos.
Pārvadības iekārta ir mehāniskā, sešpārvadīga, aizmugurējais riteņš tiek vadīts ar ķēdi. Braukšana ir klusa, bez lielā pārslēgšanas skaita, taču, sākot braukt no vietas, motocikls var būt smags.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu CVO
Dēļ krāsošanas un daudzām dekoratīvajām detaļām pārbaudiet lakā stāvokli, hromu, sēdvietu iegriežumus un vai oriģinālie piekļuves līdzekļi nav atdalīti. Pārbaudiet, vai motocikls nav kritis: iegriežumi uz spiedēm, atbalstiem un stūres galiem atklās kritumus.
Jaunākajos motociklos izbaudiet visu elektroniku: ekrānu, skaņas sistēmu, ABS un kruīza kontroli. Lūdziet apkalpošanas vēsturi pie oficiālā pārstāvja un pārbaudiet, vai veikti ražotāja atkļūdošanas (recall) darbi.
Komplektācijas un versijas
CVO versijas atšķiras pēc pamatmodeles un gadiem; mēs sniedzam visbiežākās.
CVO Street Glide
no ~2010Populārākā CVO versija ar „vāveres” priekšējā apdales bloku.
- Dažreiz — lielākā tilpuma dzinējs
- Skaņas sistēma un ekrāns
- Dažreiz — īpaši krāsojums
CVO Road Glide
no ~2010Ar fiksētu apdales bloku, piestiprinātu pie rāma — stabilāks ceļā.
- Aerodinamiskais priekšējais apdales bloks
- Dažreiz — TFT ekrāns
- Patogs ceļojumiem divvietīgam
CVO Road King
no ~2010Klasiskā ceļojumu versija ar noņemamu priekšējo stiklu.
- Klasiskais izskats
- Dažreiz — hromētas detaļas
- Vienkāršāks instrumentu paneļs
CVO Limited
no ~2014Augstākās komforta klases CVO ar lielu bagažnieku
- Dažreiz — papildus sildīšanas un komforta risinājumi
- Liels bagažnieks
- Dažreiz — modernā skaņas sistēma
CVO Softail
no ~2000Softail ģimenes CVO versijas (piemēram, Fat Boy, Breakout).
- Paslēpta aizmugurējā atbalsta konstrukcija
- Kruīza stila siluets
- Dažreiz — ierobežots tirāžs
Populārāko CVO versiju salīdzinājums
| Street Glide | Road Glide | Road King | Limited | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētas un braucienu mīļotājiem | Garām automaģistrāles ceļiem | Klasikas mīļotājiem | Maksimālai komfortam |
| Priekšējā apdare | Uz stūres | Prie rāmja | Noņemams stikls | Prie rāmja vai stūres, atkarībā no gada |
| Bagāža | Sānu spiedēji | Sānu spiedēji | Dažreiz — sānu korpusi | Spiedēji un augšējā kaste |
| Vadītāja kategorija | A | A | A | A |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pirktājiem vislabāk piemērojas Street Glide vai Road Glide CVO — tie tiek izgatavoti pēc tam, vai patīk apdare uz stūres vai pie rāma. Ja svarīgākā klasiskā izskats, jāskatās uz Road King CVO.
Priekšrocības
- Izcilais izskats un krāsošana
- Liels momenta momenta un komforts ilgās braucienos
- Bagāta apgāde
- Salīdzinoši labi saglabā vērtību
Trūkumi
- Liels svars un izmēri
- Dārgā apkope un daļas
- Krāsošanas un hroma remonts ir dārgs
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāpēc CVO atšķiras no parastā Harley-Davidson?
CVO ir ar lielāku dzinēju, izciliem krāsām, vairāk hroma vai melniem detaļām un parasti bagātāku apgādi. Tie tiek ražoti ierobežotā daudzumā un ir dārgāki nekā standarta versijas.
Vai CVO piemērojas jaunam motociklistam?
Dēļ liela masas un jēgas — ne visiem pirmajiem motocikliem. Nepieciešama A kategorija, bet pieredzējušiem braucējiem šie motocikli ir ļoti patogi un stabili.
Vai CVO ir kolekcionāru motocikls?
Daļa ierobežotajām sērijām var saglabāt vērtību labāk, taču tas atkarīgs no stāvokļa, braukšanas un retiķa. Pērkot kā investīciju, izvēlaties labā stāvoklī esošu, mazliet izmantotu motociklu ar visu vēsturi.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
