English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Sportster S: Revolution Max dzinējs, jāpārbauda jēga
Harley-Davidson Sportster S — 2021. gadā prezentētais modelis ar modernu šķidruma dzesējamu Revolution Max dzinēju. Aplūkojam, kā tas atšķiras no iepriekšējiem Sportster, kāda tā tehnika un ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu.
Sportster S īsi
Sportster S — jaunās paaudzes Harley-Davidson motocikls, kas pārņēmis Sportster vārdu, bet ir pilnīgi jauna tehnika. Tas apvieno klasisko Sportster stilu ar modernām risinājumiem: šķidruma dzesēšanu, elektronisku vadītāja palīdzību un digitālu ekrānu.
Jaunais modelis mazliet ko kopīgu ar iepriekšējiem gaisa dzesējamiem Sportster 883 un 1200 — tas ir cita tehnika un cits braukšanas stils.
Kā tas atšķiras no vecajiem Sportster
Vecie Sportster bija ar gaisa dzesējamiem Evolution dzinējiem un vienkāršu elektroniku. Sportster S ir ar Revolution Max 1250T dzinēju — šķidruma dzesējamu V-twin ar maināmām vožtuvu fazēm, tādējādi tas ir spēcīgāks un modernāks.
Elektronikas pusē ir braukšanas režīmi, sliedes kontrole, posmu ABS un TFT ekrāns. Tāpēc braukšana kļuva drošāka un vieglāk piemērojama dažādām apstākļiem.
Dzinējs un pārvadātājs
Dzinējs — 1,25 l tilpuma 60° V-twin, jēga ap 120 AG. Tas spēcīgi vilcina visā apgriezienu diapazonā, tādējādi Sportster S ir viens no dinamiskākajiem Harley-Davidson modeļiem.
Pārvadātājs ir mehāniskais, sešpārvadātājs, jēga tiek nodota ar virves pārvadātāju. Virves pārvadātājs neprasa smērēšanas, bet prasa periodisku pārbaudi.
Ko pārbaudīt iegādājoties izmantotu Sportster S
Kāpēc tas ir samērā jauns modelis, lielākā daļa eksemplāru vēl nav seni, taču jāpārbauda servisa vēsture un vai ir izpildīti ražotāja aicinājumi (ja bija). Lūdzu pārdevēju parādīt rēķinus.
Pārbaudiet riteņus, bremzējus, dzesēšanu, elektronisko režīmu un ekrāna darbību, kā arī nolaužumu pēdas. Izmēģiniet, vai darbojas visi režīmi un vai nav kļūdu ziņojumu.
Komplektācijas
Komplektācijas atšķiras pēc tirgus un gadiem; sniedzam kopējus variantu aprakstus.
Sportster S (standartinė)
no 2021. gadaPamata versija ar Revolution Max 1250T dzinēju.
- TFT ekrāns
- Dažkārt — posmu ABS
- Vadības režīmi
Sportster S su papildoma įranga
kopējais aprakstsDažkārt papildināts ar piekārtojumiem.
- Dažkārt — citi izplūdes vadi
- Dažkārt — papildus piegādes daļas
- Vērts pārbaudīt dokumentus
Sportster S (vėlesni metai)
kopējais aprakstsVēlākās gada versijas ar nelieliem izmaiņām.
- Pēc gada — atjaunota iekārta
- Dažreiz — citas krāsas
- Vērts pārbaudīt pēc gada
Variantu salīdzinājums
| Standartinė | Su priedais | Vėlesni metai | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Dinamiskai braukšanai | Individualizētam stilam | Jaunākam modelim |
| Dzinējs | ~1,25 l V-twin | ~1,25 l V-twin | ~1,25 l V-twin |
| Elektronika | Režīmi, sliedēšanas kontrole | Pēc versijas | Pēc versijas |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€€ |
Šis ir ir moderns alternatīva klasiskajam Sportster. Izvēlieties eksemplārus ar pilnu servisa vēsturi un darbošo elektroniku.
Priekšrocības
- Spēcīgs un moderns dzinējs
- Mūsdienu elektronika
- Izcilšs dizains
- Dinamiska braukšana
Trūkumi
- Joprojām dārgāks izmantotajā tirgū
- Maza kopīga ar klasiskajiem Sportster
- Mazāka izmantotā piedāvājuma
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Sportster S ir tas pats, kas vecais Sportster?
Nē. Pat ja vienāds nosaukums, Sportster S ir pilnīgi jauns šķidruma dzesēts dzinējs un modernā elektronika, bet vecie Sportster bija gaisa dzesēti.
Kurai kategorijai nepieciešams Sportster S?
A kategorija ir nepieciešama spēka dēļ. Pirms nopirkšanas pārbaudiet derīgās prasības.
Vai Sportster S ir patīkams ceļojumiem?
Tas ir paredzēts dinamiskai braukšanai, ne ilgiem ceļojumiem, bet tas ir piemērots īsākiem izbraukumiem. Vēja aizsardzību vai bagažniekus jāiegādājas papildus.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
