Kymco Dink

Kymco

Kymco Dink: pilsētas skuteris — modeļi, dzinēji un ko pārbaudīt

Kymco Dink — pilsētas skuteru ģimenes, kas tiek ražots kopš 1997. gada. Šajā rakstā apskatīsim, kā atšķiras 50 un 125 cm³ modeļi, kam tie ir piemēroti un ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu skuteri.

REKLĀMA

AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Dink īsi

Dink ir viens no ilgāk ražotajiem Kymco pilsētas skuteriem. Tas ir paredzēts īsiem ikdienas braucieniem: patīkams sēdēt, ir vieta zem sēdekļa, kā arī viegli pārvaldāms satiksmes plūsmas.

Ģimenei pieder dažādi modeļi ar atšķirīgiem dzinējiem — no 50 cm³ (mopēdu klases) līdz 125 cm³ un lielākiem. Papildus, ir lielāks radinieks — Grand Dink modeļa.

Modeļi — kā atšķiras

Pirmie Dink modeļi (kopš 1997. gada) bija ar vienkāršāku dzinēju un dizainu, bet vēlāk parādījās atjaunotie Dink Street un citi modeļi ar modernākiem plastmasām, ABS un injektoriem.

Iegādājoties lietotu skuteri, svarīgākais nav modeļa, bet stāvoklis: lielākā daļa eksemplāru jau ir novecojušas, tādēļ novērtējiet plastmasas, dzinēju un variatoru. Precīzo modeļa un dzinēja tilpumu vienmēr pārbaudiet pēc dokumentiem.

Dzinēji un pārvadības kārba

Dink skuteros tiek izmantoti nelieli viencilindru dzinēji — 50 cm³ un 125 cm³ (dažās tirgū arī 150 cm³). Visiem ir automātiskā pārvadības kārba (CVT), tādēļ pārvaldība ir vienkārša.

Mazākajiem 50 cm³ modeļiem var vadīt, turējot AM kategoriju, bet 125 cm³ — parasti A1 vai B kategoriju pēc noteiktā pieredzes (saskaņā ar Latvijas noteikumiem).

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Dink

Pārbaudiet plastmasu un korpusu — skuteri bieži nokrīt uz sāniem, tādēļ meklējiet ievākušanos vietas, nomainītas detaļas vai ne vienmērīgi krāsojumus. Paleisiet dzinēju aukstu un klausiesiet tā darbības.

Izpārbaudiet kustību no vietas: triecieni, vibracijas vai jēgas trūkums bieži norāda uz variatora vai sānu roktura izsīkšanu. Pārbaudiet bremzes, riteņus un akumulatoru.

Pārbaudiet servisa vēsturi un pārbaudiet rīdu. Ja skuteris ilgstoši stāvēja, novērtējiet degvielas sistēmu un dzesēšanas sistēmu.

REKLĀMA

Komplektācijas

Konkrētās komplektācijas atkarīgas no gada un tirgus, tādēļ sniedzam kopēju aprakstu pēc versijām.

Dink 50 ir 125

Biežākās versijas

Vienkāršs pilsētas skuteris ar nelielu dzinēja tilpumu.

Automātiskā pārvadības kārba
Vieta zem sēdekļa
Bieži — ABS nav

Cena atkarīga no dzinēja tilpuma

	50 cm³	125 cm³
Kam piemērot	Īsiem attālumiem pilsētā	Pilsētā un tās pievārtē
Atļauja	AM kategorija	B (ar B1) vai A1
Ātrums	Ierobežots (mopēdu klase)	Pietiekams pilsētām un ātrākajiem ceļiem
Cena lietotāju tirgū (salīdzināti)	€	€

50 cm³ versija ir piemērota tikai īsiem pilsētas attālumiem, bet 125 cm³ — universālāka un ļauj braukt ātrākajiem ceļiem.

Priekšrocības

Vienkārša vadība — automātiskā pārvadības kārba
Zema izmantošanas izmaksas
Patīkama sēdvieta
Parasti lēts lietotāju tirgū

Trūkumi

Vecāki eksemplāri — liels nobraukums un izsīkšana
50 cm³ versija ierobežota ātrumā
Nepiemērots gariem attālumiem

Biežāk uzdotie jautājumi

Kā Dink atšķiras no Grand Dink?

Grand Dink ir lielāks un spēcīgāks modelis, kas labāk piemērots ilgiem ceļojumiem, savukārt Dink ir kompakts pilsētas skuteris.

Kādas kategorijas tiesības ir nepieciešamas?

50 cm³ versijai pietiek AM kategorijas, 125 cm³ — A1 vai B kategorijas pēc noteiktā staža. Precīzas nosacījumus pārbaudiet Latvijas noteikumos.

Vai Dink piemērots braukšanai ārpilsētā?

125 cm³ versija var braukt ārpilsētas ceļos ar nelielu ātrumu. 50 cm³ versija tam nepietiek.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski