Kymco AK 550: premium klases maksiskuteris — dzinējs un pirkšana
Kymco AK 550 — 2017. gadā prezentētais premium klases maksiskuteris ar 550 cm³ divcilindru dzinēju, paredzēts automaģistrālēm un ilgiem ceļojumiem. Šajā rakstā apskatām tā tehniku, priekšrocības un ko pārbaudīt, pirknosot lietoto.
AK 550 īsi
AK 550 bija Kymco mēģinājums piedāvāt patiesi premium klases maksiskuteri: zems un garš korpuss, augstas kvalitātes plastmasas, izteikta izskats un liels jēdziens. Tas konkuru ar lielākajiem Eiropas un Japānas maksiskuteriem šajā klasē.
Šis ir liels, smags un ļoti dārgš maksiskuteris, paredzēts automaģistrālēm un ilgiem ceļojumiem, nevis īsiem pilsētas braucieniem.
Ko gaidīt no modela
AK 550 tika prezentēts 2017. gadā un būtiski pieder vienai paaudzei. Vēlāk tas tika pielāgots jaunākajām izplūdes normām, taču būtiskas konstrukcijas izmaiņas netika veiktas.
Lietotā tirgū šis modelis ir reti sastopams — bieži vien tie ir ar nelielu nobraukumu, jo ir salīdzinoši jauni. Tāpēc svarīgi pievērsies dokumentiem, kritumu zīmēm un kopējam stāvoklim.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — 550 cm³ divcilindru, šķidruma dzesēts, apmēram 50 ZS un apmēram 50 Nm momenta. Jēdziens ir pietiekams automaģistrālēm un apbraukšanai, bet darbība ir gluda un klusa.
Pārvadības kārba — automātiska (CVT). Dēļ jēdziena maksiskuteris pieder A kategorijai (A2 nav piemērots). Ir ABS un traukuma kontrole, bet daļā eksemplāru — bezkontaktu iekļaušana.
Ko pārbaudīt, pirknosot lietoto AK 550
Pārbaudiet plastmasu un korpusu — tādi lieli skuteri bieži nokrīt uz sāniem. Mēģiniet atrast iežus, jauni apmālotas vai slikti piekļuvušas detaļas, kā arī pārbaudiet spoguļus un vadības rokturi.
Izpildiet pārbaudi, kāpēc nevar iziet no vietas: trūkstojums vai vibracija norāda uz variatora vai dzesēšanas sistēmas izsīkšanu. Pārbaudiet bremzes, riteņus un visu sensoru un elektronikas darbību — instrumentu paneli, atslēgas sistēmu, ABS un traukuma kontroli.
Pārbaudiet servisa vēsturi un uzzini, vai ir veikti visi ražotāja prasītie darbi. Tā kā šis modelis Latvijā ir reti sastopams, ieinteresējieties par detaļu pieejamību iepriekš.
Komplektācijas
AK 550 komplektācijas Eiropā atšķiras pēc gadiem un tirgiem, tādēļ sniedzam kopēju aprakstu.
AK 550
No 2017. gadaPamata versija ar bagātīgu aprīkojumu.
- 550 cm³ divcilindru dzinējs
- ABS un traukuma kontrole
- Bieži — bezkontaktu palešana un LED gaismas
AK 550 salīdzinājums ar mazākām Kymco
| Xciting S 400 | AK 550 | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Automaģistrālēm un ikdienai | Tālu ceļojumiem |
| Dzinējs | 400 cm³ viencilindris | 550 cm³ divcilindris |
| Kategorija | A2 (pēc versijas) vai A | A |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ |
AK 550 — izvēle tiem, kas vēlas spēcīgu un priekšmetīgu maksimotrotileri ilgām braucieniem. Ja automaģistrāli nepieciešams reti, pietiks mazāks.
Priekšrocības
- Spēcīga jēga un gluds dzinējs
- Premium izskats un apdare
- Pietiekami patīkams ilgām braucieniem
- Bagāta aprīkojuma: ABS, traukuma kontrole
Trūkumi
- Liels svars un gabarīti
- Reti Latvijā — ierobežota piedāvājuma
- Šis modelis pārsniedz lielāko daļu konkurentu
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai AK 550 atbilst A2 kategorijai?
Nē, tā jēga pārsniedz A2 robežu, tādēļ nepieciešama A kategorija.
Vai tas ir piemērots automaģistrālēm?
Jā. Dzinējs ir spēcīgs, logi augsti, bet korpuss stabilizēts lielās ātrumos, tādēļ tas labi piemērots garām braucieniem.
Vai AK 550 ir pārnesumu kārba?
Nē, parasti — tam ir automātiskā pārnesumu kārba (CVT), tādēļ vadība ir viegli: tikai gāzes pedāls un bremzes.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























