Lada 111

Lada 111 īsi

Lada 111 tika izveidots kā praktiskāka 110 sedana versija — universāls ar lielāku bagāžnieku un atvēramu aizmugures segumu. Priekšējā daļa, interjers un tehnika līdzīga citiem ģimenes modeļiem.

Šis automobils ir populārs starp tiem, kam nepieciešams vienkāršs, lēts un tilpīgs transports. Latvijā šodien bieži vien atrodams kā biudžeta darba vai ikdienas automobils.

Kuru versiju izvēlēties

111 tika ražots ar 8 un 16 vāju dzinēju versijām. 8 vāju automobili vienkāršāki un lētāki, bet 16 vāju — spēcīgāki, bet prasa uzmanīgāku apkopes.

Izvēloties, lielāko uzmanību veltiet kūrmas un riteņu stāvoklim. Universāliem bieži jāvež lielas kravas, tādēļ pakaba un aizmugures daļa var būt vairāk iznīcinātas.

Dzinēji un pārvadības kārba

Visbiežāk sastopamie dzinēji — benzīna 1,5 un 1,6 l ar 8 vai 16 vājām, apmēram 80–95 ZS.

Pārvadības kārba — piecu ātrumu mehāniskā. 16 vāju dzinēju gadījumā iznīcināts sadalīšanas jūts bieži vien izliek vājus, tādēļ tā maiņas vēsture ir svarīga.

Ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu Lada 111

Apskatiet slīpumus, riteņu lokus, grīdu un bagāžnieka malas — korozija un iepriekšējie remonti šeit ir visbiežākie. Uzmanību veltiet aizmugures segumam un tā stāvoklim.

Pārbaudiet amortizatorus, bremžu un stūres mehānismu stāvokli, kā arī dzinēja darbību aukstā un siltajā. Pārbaudiet apkalpošanas dokumentus.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; aprakstām visbiežāk sastopamos versijas.

Komplektāciju salīdzināšana

Dažiem pirktājiem pietiek 8 ventiļu versija ar veselu korpusu. 16 ventiļu dzinējs piemērot tikai ar skaidru uzturēšanas vēsturi.

Biežāk uzdotie jautājumi