Mitsubishi L200

L200 īsumā

L200 ir viens no senākajiem un populārākajiem pikapiem Eiropā; dažos tirgos tas tiek dēvēts par Triton. Lietotu auto tirgū visbiežāk sastopama IV paaudze (2005–2015) un V paaudze (kopš 2015. gada, atjaunināta 2019. gadā), savukārt 2023. gadā tika prezentēta jauna paaudze.

L200 tiek ražots ar vairākiem kabīnes variantiem: divdurvju (Single Cab), pusotras kabīnes (Club Cab) un Latvijā visbiežāk sastopamā četrdurvju dubultkabīne (Double Cab). Tas tiek novērtēts izturīgās konstrukcijas, labās caurgājības bezceļos un spējas pārvadāt un vilkt smagas kravas dēļ.

IV un V paaudze — ar ko tās atšķiras

IV paaudze (2005–2015) izceļas ar izliektu kabīnes aizmugurējo daļu un vienkāršu, izturīgu tehniku. Tas ir lētākais veids, kā iegādāties L200, taču vairums automobiļu jau ir daudz strādājuši, tāpēc vissvarīgākais ir rāmja, piekares un transmisijas stāvoklis.

V paaudze (kopš 2015. gada) kļuva klusāka, komfortablāka un līdzīgāka vieglajam automobilim: modernāks salons, vieglāks alumīnija dīzeļdzinējs un vairāk drošības sistēmu. 2019. gadā atjauninātais modelis ieguva jaunu, masīvāku priekšdaļu, atjauninātu salonu un vairāk vadītāja palīgsistēmu.

Abās paaudzēs ir divas pilnpiedziņas sistēmas. Vienkāršākā Easy Select tiek ieslēgta tikai bezceļos vai uz slidenas ceļa virsmas, savukārt Super Select II ir aprīkota ar centrālo diferenciāli, tāpēc ar pilnpiedziņu var braukt arī pa sausu asfaltu.

Dzinēji un ātrumkārbas

IV paaudzē visbiežāk sastopams 2.5 DI-D dīzeļdzinējs (aptuveni 136–178 ZS, atkarībā no gada un versijas). Tas ir vienkāršs, izturīgs dzinējs, taču tā sadales siksna ir jāmaina laikus.

V paaudzē līdz atjaunināšanai tika uzstādīts 2.4 DI-D dīzeļdzinējs (aptuveni 154 vai 181 ZS) ar sadales ķēdi. 2019. gadā atjauninātajam modelim Eiropā visbiežāk ir 2.2 DI-D dzinējs (aptuveni 150 ZS), kura izplūdes gāzu attīrīšanai tiek izmantots AdBlue šķidrums.

Ātrumkārbas — manuālās (visbiežāk 5 vai 6 pakāpju) vai automātiskās. V paaudzes L200 ar dubultkabīni parasti var vilkt līdz aptuveni 3 t smagu piekabi ar bremzēm.

Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu L200

Vispirms apskatiet rāmi no apakšas: korozija, plaisas vai metinājuma pēdas, īpaši pie atsperu stiprinājumiem un aiz kabīnes, ir nopietns brīdinājums. Tāpat pārbaudiet, vai automobilis nav ticis intensīvi izmantots bezceļos — vai nav apskādēta apakša, saliekti aizsargi un bojātas piekares detaļas.

Izmēģiniet pilnpiedziņu: tai jāieslēdzas un jāizslēdzas bez aizķeršanās, un mērinstrumentu paneļa indikatoram nevajadzētu ilgi mirgot. Manuālās ātrumkārbas automobiļiem pārbaudiet, vai sajūgs neslīd un vai divmasu spararats negrab.

IV paaudzes dzinējam pajautājiet, kad mainīta sadales siksna. V paaudzes automobiļiem, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet kvēpu filtru (DPF), bet pēc 2019. gada — AdBlue sistēmas darbību. Nobraukumu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem, jo darba automobiļiem tas bieži vien ir liels.

Aprīkojuma līmeņi

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus, savukārt Warrior un Barbarian ir Lielbritānijas tirgus nosaukumi.

V paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Intense vai Instyle ar Super Select II transmisiju, jo ar pilnpiedziņu var braukt arī pa koplietošanas ceļiem. Invite ir piemērots tiem, kam nepieciešams vienkāršs darba auto.

Biežāk uzdotie jautājumi