English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moto Guzzi California: ģenerācijas, V2 dzinēji un ko pārbaudīt pirms nopiršanas
Moto Guzzi California (no 1971. g.) — ilgstoši ražots Moto Guzzi kruīzeris un tūristu motocikls ar garstā montētu V formas divcilindru dzinēju un kardānu pārvadājumu. Aplūkojam galvenās ģenerācijas, dzinējus un ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu.
California īsi
California — viens no ilgstoši ražotajiem Moto Guzzi modeļiem. Tas sākotnēji tika ražots kā tūristu motocikls, paredzēts policijai un ilgām ceļojumiem, vēlāk kļuva arī par kruīzeri.
Visiem California raksturīga 90° V formas divcilindru dzinēja konfigurācija ar kolenvalku garstā motocikla un kardānu pārvadājumu. Tāpēc motocikls ir ar savdabīgu Moto Guzzi raksturu un raksturīgu nobīdi, palielinoties apgriezieniem.
Ģenerācijas — ko atšķirīgs
Pirmā ģenerācija (no 1971. g.) — California 850 ar klasisku izskatu, vēlāk California 1000 un California II / III. 1990. gados parādījās California 1100 ar injektoriem un modernām risinājumiem.
No 2006. g. California ieguva atjauninājumu (Stone, Touring, Vintage), bet 2012. gadā parādījās California 1400 ar lielāku, spēcīgāku dzinēju. Jaunākas ģenerācijas ir ar vairāk elektronikas: ABS, riteņu kontroli un braukšanas programmas.
Dzinējs un pārvadājums
Dzinēju tilpumi no apmēram 850 cm³ līdz 1380 cm³ (California 1400). Jēga svārstās atkarībā no modela: no dažiem desmitiem līdz gandrīz 100 ZS jaunākajās versijās. Pārvadāšanas kārba — piecu vai sešu pārvadājumu, aizmugurējais riteņs varams ar kardānu.
Motocikli ir tik daudz smagāki, bet stabilāki. Patīkama sēdēšanas pozīcija, kardāna pārvadātājs un liels gāzes momenta padara tos piemērotus ilgiem attālumiem.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu California
Galvenais — apkalpošanas vēsture: dzinēja eļļas, kardāna eļļas maiņa, ventiļu regulēšana. Klausieties dzinēja aukstā un karstā, pārbaudiet, vai gludi darbojas sankabas un pārvadātājs, vai nav eļļas izplūdumiem.
Pārbaudiet hromētās detaļas, degvielas tvertni, sānu kūtis un izmešošanas sistēmu (rūdzi, ievāki). Vecākos motociklos pārbaudiet elektrisko sistēmu, bet jaunākos — ABS un elektronikas darbību. Pievērsiet uzmanību kardāna lūzām un aizmugurējā pārvadātāja starpību.
Komplektācijas un versijas
California ražota daudzās versijās un paaudzēs; norādīsim galvenās.
California 850 / 1000
1971–1990. gadiKlasiskās paaudzes motocikli.
- Ap 850–1000 cm³ V2 dzinējs
- Kardāna pārvadātājs
- Klasiskais izskats
California 1100
1990. gadi–2005Vēlākā paaudze ar injektoriem un modernāku tehniku.
- Ap 1100 cm³ V2 dzinējs
- Injektori
- Ērta sēdēšanas pozīcija
California Stone / Touring / Vintage
2006–2012Atjaunota ģenerācija ar dažādām versijām.
- Atjaunota vadības sistēma
- Kardāna pārvadātājs
- Dažreiz — sānu bagāži
California 1400
2012–2020Jaunākā un spēcīgākā ģenerācija.
- Apmēram 1380 cm³ V2 dzinējs
- ABS un riteņu blīvuma kontrole
- Vairāk iekārtas
Kalifornijas ģenerāciju salīdzinājums
| Klasikinė (850/1000) | 1100 | 1400 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasikas mīļotājiem | Ceļojumiem un kruīziem | Mūsdienīgas iekārtas |
| Dzinējs | 850–1000 cm³ | Apmēram 1100 cm³ | Apmēram 1380 cm³ |
| Iekārta | Vienkārša | Vidējā | ABS, riteņu blokēšanas sistēma |
| Cena tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€ | €€€ |
Klasiskās Moto Guzzi piekļūstamākās ir iepriekšējās paaudzes California, bet modernās iekārtas un jēgas meklētājiem vislabāk piemērotā ir California 1400. 1100 ir zelta vidējais ceļojumiem.
Priekšrocības
- Unikāls Moto Guzzi raksturojums
- Kardāna pārvadātājs — mazāk uzturēšanas
- Patīkama sēdēšanas pozīcija ilgiem ceļojumiem
- Plata modelu izvēle
Trūkumi
- Smagie motocikli
- Daļas un serviss mazāk pazīstamām zīmēm
- Vecāki eksemplāri prasa daudz uzturēšanas
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai California ir piemērota ilgiem ceļojumiem?
Jā, īpaši Touring un 1400 versijas ar sānu bagāžām, kardānu pārvadājumiem un komfortablu sēdēšanas pozīciju.
Kā California 1400 atšķiras no iepriekšējām versijām?
California 1400 ir ar lielāku, apmēram 1380 cm³ dzinēju un vairāk elektronikas (ABS, stabilizācijas kontrolieri, braukšanas režīmus), bet iepriekšējās versijas ir vienkāršākas.
Vai California ir ķēde?
Nē, aizmugurējais riteņi tiek vadīts ar kardānu, tādēļ ķēdes netiek ne tīrītas, ne smērētas, bet kardāna eļļu jāmaina pēc reglamenta.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
